Di Grassi se proclamó campeón; Vergne ganó la carrera

Di Grassi se convirtió en el tercer campeón en tres temporadas que lleva el campeonato de monoplazas eléctricos tras una carrera muy complicada para el defensor del título, Sebastien Buemi.

La 13ª plaza en parrilla del suizo le puso en un lugar complicado por segunda vez este fin de semana y sufrió daños en al parte trasera de su monoplaza tras golpearle Stephane Sarrazin en la curva 1 después de un toque con Daniel Abt.

Eso significó que Buemi tuvo que entrar a boxes a repararlo y, aunque la pieza dañada se desenganchó de su Renault e.dams, se vio obligado a detenerse por petición de dirección de carrera, que le mostró la bandera negra con punto naranja (piezas peligrosas) mientras Buemi protestaba. Esto convirtió en tarea imposible el repetir título.

Aunque se reincorporó a la carrera, Buemi acabó 11º y su desafortunado domingo permitió a Di Grassi triunfar al final de la prueba. 

La gloria del título para Di Grassi

El brasileño fue agresivo cuando fue necesario, después de caer a la 10ª plaza al comienzo de la carrera. Remontó hasta la 6ª posición y luego le cedió la posición a su compañero de equipo, Abt, para proclamarse campeón en su tercer intento.

Di Grassi, que había sido tercero en la primera temporada y segundo el año pasado por detrás de Buemi, se emocionó en la vuelta final después de alcanzar un título que parecía destinado para Buemi hasta este fin de semana.

La descalificación de Buemi el sábado y la floja clasificación para la última carrera significó que Di Grassi pasase de un déficit de 10 puntos a un cómodo margen de 24 puntos con los que acabó el campeonato.

El cambio en el destinatario del título quitó atención de la primera victoria de Vergne en Fórmula E, algo que había estado esperando desde que consiguió la pole en su debut en la tercera carrera de la primera temporada.

Vergne arrebata el triunfo de  Rosenqvist

Vergne había atrapado y superado al poleman, Felix Rosenqvist en la segunda mitad de la carrera, después de que el piloto de Mahindra parara una vuelta antes que su perseguidor a cambiar de monoplaza.

Eso dio a Rosenqvist una ventaja de cinco segundos una vez que Vergne paró, pero también hizo que rodase un vuelta más con su segundo coche y Vergne recortó gradualmente la ventaja. Consiguió el liderato con un movimiento relativamente sencillo y consiguió lograr la primera victoria de Techeetah en Fórmula E.

Rosenqvist se vio por algunos instantes bajo la presión de Jose María López, después de que el piloto de DS Virgin Racing remontara desde el 11º lugar en parrilla, pero finalmente fue segundo. 'Pechito' se vino abajo en la última vuelta, permitiendo que el de Mahindra se asegurara la tercera plaza del campeonato en su debut, con el argentino completando el podio de la carrera.

Sam Bird acabó cuarto por detrás de su compañero, con el segundo Mahindra de Nick Heidfeld quinto. Sarrazin se recuperó del trompo en al primera curva para terminar octavo, después de pelear con d'Ambrosio y Tom Dillmann completando los puntos.

Resultados del segundo e-Prix en Montreal

Cla	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Dif	Puntos
1	25	Jean-Eric Vergne	Techeetah	37		25
2	19	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing	37	0.896	18
3	37	Jose Maria Lopez	Virgin Racing	37	4.468	18
4	2	Sam Bird	Virgin Racing	37	7.114	12
5	23	Nick Heidfeld	Mahindra Racing	37	21.933	10
6	66	Daniel Abt	Audi Sport Team Abt	37	24.444	8
7	11	Lucas di Grassi	Audi Sport Team Abt	37	24.855	6
8	33	Stéphane Sarrazin	Techeetah	37	26.038	4
9	7	Jérôme d'Ambrosio	Dragon Racing	37	28.282	2
10	4	Tom Dillmann	Venturi	37	28.591	1
11	9	Sébastien Buemi	DAMS	37	35.170
12	20	Mitch Evans	Jaguar Racing	37	36.548
13	27	Robin Frijns	Andretti Autosport	37	36.826
14	47	Adam Carroll	Jaguar Racing	37	36.972
15	28	Antonio Felix da Costa	Andretti Autosport	37	39.720
16	3	Nelson Piquet Jr.	China Racing	37	46.751
17	88	Oliver Turvey	China Racing	37	49.116
18	5	Maro Engel	Venturi	37	1'33.530
dnf	6	Loic Duval	Dragon Racing	34	3 vueltas
dnf	8	Nicolas Prost	DAMS	32	5 vueltas

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