Crónica de carrera
Fórmula E Ciudad de México ePrix
Di Grassi remontó para ganar en una caótica carrera en México
El piloto brasileño se llevó la victoria a pesar de un toque en los primeros compases de carrera. Rompe así la racha de Buemi (que fue 14) y aprieta el campeonato.
Luis Ramírez
Editado: 2 abr 2017, 8:24
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Podio: ganador de la carrera Lucas di Grassi, Audi Sport Team Abt, segundo lugar Jean-Eric Vergne, Techeeta y tercer lugar Sam Bird, Virgin Racing
Foto: Bernardo Maldonado
Ciudad de México.- Después de un duro golpe en el arranque, el brasileño Lucas di Grassi logró recuperarse para llevarse la victoria en el ePrix de la Ciudad de México, cuarta prueba de la tercera temporada, para de esta forma recortar la diferencia con el suizo Sébastien Buemi, que por primera vez este curso no ascendió a lo más alto del podio.
Jean-Eric Vergne logró su segundo podio de la temporada (fue segundo), mientras que Sam Bird aprovechó los problemas de Jerome D'Ambrosio para quedarse con la tercera plaza.
Vídeoresumen de la carrera
La carrera
Daniel Abt había logrado la pole, pero fue posteriormente descalificado por irregularidades en la presión de sus neumáticos, y la pole fue a parar a manos de Oliver Turvey.
En el arranque, Turvey mantuvo la primera posición, seguido por José María López. Sin embargo, en la parte media no todo fue bien, y Stéphane Sarrazin y Lucas di Grassi se tocaron, por lo que ambos se vieron obligados a entrar en boxes.
Fue necesaria la aparición del coche de seguridad en la tercera vuelta para retirar todas las piezas que quedaron en el circuito (el alerón trasero de Di Grassi había quedado muy dañado).
La carrera se reanudó en el quinto giro, y Turvey intentó despegarse del argentino de DS Virgin, pero el multicampeón del WTCC no se lo pondría fácil.
Sébastien Buemi ascendió en esos momentos al sexto puesto tras pasar a Felix Rosenqsvist.
Sin embargo, la carrera cambió en la vuelta 13 cuando Oliver Turvey quedó detenido al final de la recta principal por un problema electrónico permitiendo que José María López se pusiera primero.
El problema del integrante del equipo Jaguar obligó a la segunda aparición del Safety Car, en la vuelta 17, una situación que aprovecharon Lucas di Grassi y Jerome D’Ambrosio para entrar en boxes y realizar el cambio de monoplazas.
Los líderes de la carrera entraron en la vuelta 25, y López regresó en la tercera posición tras Di Grassi y D’Ambrosio, que estaban en cabeza tras su arriesgada estrategia. En esos momentos todo parecía jugar en contra del brasileño y del belga, dado que llevaban más vueltas que López y el resto.
Sin embargo, un tercer coche de seguridad apareció después de que Loic Duval quedara detenido en la pista, permitiendo que el grupo se compactara de nuevo, pero también ayudando al consumo de Lucas y Jerome.
La carrera siguió en la vuelta 31, con Di Grassi primero seguido por D’Ambrosio y López. Buemi cayó tras la parada en boxes y el cambio de coches hasta el décimo puesto.
D'Ambrosio se convirtió en un obstáculo para el argentino de DS Virgin, 'Pechito' López, que a su vez era presionado por el francés Jean-Eric Vergne. La situación no terminó bien para el argentino, que al intentar pasar al belga en la vuelta 35 se fue de largo en la primera curva cayendo fuera de los 10 primeros. Segundos después Sébastien Buemi cometió el mismo error y descendió a la 17ª plaza.
D’Ambrosio entró en el 10% de energía restante en las últimas cinco vueltas, perdiendo ritmo. Eso lo aprovechó Vergne para subir a la segunda posición, y también Sam Bird, que se puso tercero.
Las emociones no habían terminado, y hubo un contacto entre los dos monoplazas de Mahindra, de Nick Heidfeld y Felix Rosenqvist, que peleaban por la quinta posición. Eso permitió que José María López avanzara a la sexta posición por detrás de Mitch Evans y Nicolas Prost, cuarto y quinto respectivamente.
El doble incidente también permitió que Esteban Gutiérrez sumara su primer punto en la serie eléctrica al cruzar la línea de meta en décimo.
Lucas di Grassi cruzó la línea de meta en primera posición por segunda ocasión en México (ya había sucedido en 2016), aunque en ese año perdió la victoria tras la inspección técnica posterior a la carrera.
Resultado de la carrera
Pos.#PilotoEquipoVueltasTiempo 1 11 
Lucas di Grassi 
Team Abt 45 - 2 25 
Jean-Eric Vergne 
Techeetah 45 1.966 3 2 
Sam Bird Virgin Racing 45 5.480 4 20 
Mitch Evans Jaguar Racing 45 9.770 5 8 Nicolas Prost DAMS 45 9.956 6 37 
Jose Maria Lopez Virgin Racing 45 10.631 7 66 Daniel Abt Team Abt 45 11.694 8 47 Adam Carroll Jaguar Racing 45 13.722 9 3 Nelson Piquet Jr. NEXTEV TCR Formula E Team 45 14.156 10 33 
Esteban Gutierrez Techeetah 45 15.717 11 27 
Robin Frijns 
Andretti Autosport 45 21.459 12 23 Nick Heidfeld 
Mahindra Racing 45 27.232 13 7 
Jérôme d'Ambrosio Dragon Racing 45 32.646 14 9 
Sébastien Buemi DAMS 45 1'01.365 15 4 Stéphane Sarrazin 
Venturi 44 1 lap 19 
Felix Rosenqvist Mahindra Racing 43 2 laps 5 Maro Engel Venturi 38 7 laps 28 
Antonio Felix da Costa Andretti Autosport 32 13 laps 6 Loic Duval Dragon Racing 25 20 laps 88 Oliver Turvey NEXTEV TCR Formula E Team 12 33 laps
La alegría del ganador
7
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