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Di Grassi domina la segunda práctica en Berlín

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Di Grassi domina la segunda práctica en Berlín
Por:
23 may. 2015 10:01

Lucas Di Grassi alcanzó el mejor tiempo en la segunda y última sesión de entrenamientos antes de la clasificación para el ePrix de Berlín.

Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing
Lucas di Grassi, Audi Sport Team Abt
Nicolas Prost, e.dams-Renault
Jaime Alguersuari, Virgin Racing
Nelson Piquet Jr., China Racing
BMW safety car eléctrico lidera a los autos en las pruebas

La mayoría de los pilotos completaron simulaciones de clasificación en la abrasiva pista de Tempelhof y fue el líder del campeonato, Di Grassi, quien marcó el camino en su auto del Audi Sport Abt.

El brasileño obtuvo un tiempo de 1m22s032, 0s160 por delante de Nicolas Prost, segundo con el e-dams Renault.

"Hemos estado trabajando duro para mejorar el auto", dijo Di Grassi. "Es importante ser consistentes. Si logro la pole sería agradable, pero nos estamos enfocando en la carrera realmente".

Jerome D’Ambrosio se ubicó tercero con su auto del Dragon Racing, delante del Virgin de Jaime Alguersuari y el dúo de Andretti, Jean-Eric Vergne y Scott Speed. Los seis primeros quedaron encerrados en solamente 0s276.

Nelson Piquet Jr. estuvo inicialmente lejos en el ordenamiento, teniendo varios bloqueos al sufrir problemas para controlar la máquina del China Racing, pero avanzó a la séptima posición en los últimos cinco minutos de la sesión.

La curva uno no será controlada

Las preocupaciones de que los pilotos ignoren los límites de la pista en la curva uno quedaron obsoletas luego de que el Control de Carrera diera un mensaje durante la sesión de que no controlarían esa sección del circuito.

La naturaleza rugosa de la superficie de concreto en aeródromo hizo que la degradación de los neumáticos Michelin sea alta hasta el momento en las prácticas.

El cuidado de los neumáticos será crítico para la parte final de la carrera, ya que los equipos reciben solamente cuatro neumáticos delanteros nuevos y cuatro traseros por evento, además de uno adicional delantero y trasero, llevados de la carrera anterior en Mónaco.

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