Di Grassi critica a un Wehrlein "más que agresivo"

Aunque Pascal Wehrlein dominó la carrera de principio a fin desde la pole en el Autódromo de Hermanos Rodríguez, Lucas di Grassi le robó a Oliver Rowland el segundo puesto en la parte final de la prueba cuando el de Nissan e.dams activó el modo de ataque por segunda vez.

Lucas Di Grassi luego impuso una enorme presión sobre el líder en las últimas vueltas, y el novato alemán resistió lo mejor que pudo antes de saltarse la primera chicane en el último giro. Recibió una penalización, pero antes de eso el de Mahindra se quedó con un 0% de batería en la curva final, permitiendo al piloto de Audi Sport Abt Schaeffler arrebatarle la victoria bajo la bandera a cuadros.

Di Grassi encontró a Wehrlein "más que agresivo" en su defensa de posición: "Sabía que se estaba quedando sin batería, le estaba presionando y traté de adelantarle durante las últimas cinco vueltas. Saliendo de la curva, se defendió, cerró la puerta y luego se metió por el exterior".

"En la última vuelta, estaba detrás de él y fingí irme por el exterior. Dejó la puerta abierta y un hueco lo suficientemente pequeño como para meterme por el interior entre el muro y el piano, y me metí. Luego él se saltó la chicane y seguí presionándole mientras cerraba la puerta. Antonio [Felix Da Costa] venía detrás, así que tuve que intentar adelantarle. Fue una última vuelta loca. Y en la última curva Wehrlein me cerró, me acerqué al muro y logré ganar, ¡no podía creer lo que veía!".

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Respecto a Pascal Wehrlein, no está realmente preocupado por esas críticas, y prefiere culpar a Di Grassi: "Siempre que estoy cerca de él, o nos estrellamos o nos tocamos. Parece que es la forma en que le gusta conducir. Por mí está bien".

Con información de Tom Errington