D'Ambrosio: "No se puede dejar correr a nadie con el coche accidentado"
El anterior líder del campeonato de Fórmula E, Jerome d'Ambrosio, dice que Felipe Nasr merece una sanción por su responsabilidad en la colisión de los dos Mahindra Racing en el ePrix de Hong Kong.
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Nasr sufrió daños en la primera vuelta de la carrera tras chocar con su compañero de equipo en Dragon Racing, José María López, antes de que otro contacto provocara que su alerón delantero se descolgara y se quedase debajo del coche.
Los daños causaron que el monoplaza de Nasr soltase mucho humo en la segunda vuelta y se fuese contra las barreras en curva 2 de 90 grados de derechas.
El humo, unido a las características de la curva 2, provocaron que un desprevenido Wehrlein golpease la parte trasera del Dragon de Nasr. D'Ambrosio también impactó con ambos y los tres terminaron abandonando.
"Felipe se mantuvo con su coche dañado y no falló en la curva 2", comentó D'Ambrosio a Motorsport.com, que perdió el liderato del campeonato en favor de Sam Bird (Envision Virgin Racing).
"No entiendo por qué no se detuvo ni entró a boxes, sinceramente. Pascal estaba detrás y yo iba más atrás. Fue [por falta de] visibilidad y el coche [de Nasr] falló".
"Sin duda, creo que debería tener una penalización. Se debería penalizar este tipo de cosas, no se puede alentar a la gente a seguir corriendo con un coche que saben que fallará y causará un accidente".
Cuando Motorsport.com transmitió a Nasr los comentarios de d'Ambrosio, el brasileño respondió: "¿Qué puedo hacer? Esas cosas son inesperadas".
"Se rompió [el alerón delantero] y se metió debajo del coche, así fue. Eso podría pasarle a cualquiera".
Wehrlein también le explicó a Motorsport.com cómo se vio envuelto en la colisión.
"Esa curva es muy cerrada, así que no sabes si alguien ha golpeado las protecciones", señaló. "No había manera de pararme o sortearlo. Simplemente no pude hacer nada para evitarlo".
"Mantuve una diferencia de un segundo o así porque él [Nasr] llevaba una vuelta y media pilotando [con daños] así, lo cual es un poco raro porque estaba claro que tras pasar el pit, no terminaría la carrera así".
"No pudimos ver nada, le pregunté a Jerome y me dijo que tampoco pudo ver nada".
"Dejamos una diferencia de un segundo, pero no se puede parar el coche en ese segundo porque la curva es muy cerrada".
↓ Las fotos del accidente del triple accidente de Nasr-D'ambrosio-Wehrlein ↓
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