Crónica de test
Fórmula E
Guenther marca el mejor tiempo en los test de Valencia de Fórmula E
Maximilian Guenther marcó el mejor tiempo en los test de Fórmula E en Valencia, superando a Jean-Eric Vergne y Stoffel Vandoorne para encabezar la última jornada.

Jake Boxall-Legge
Editado: 17 dic 2022, 6:59
Copiar enlace
Compartir en Viber

Las últimas seis horas de los test empezaron de forma similar a las pruebas del martes y el miércoles, con el piloto de Maserati, Maximilian Guenther, situándose en cabeza tras los primeros 20 minutos, con un crono inicial de 1:26.647, el cual consiguió mejorar otras tres décimas.
A continuación, Sébastien Buemi provocó una bandera roja al chocar en la curva 4, y tuvo que intervenir una grúa para poder retirar el coche de Envision de las barreras, por un presunto problema de frenos.
Lee más sobre los test de Valencia:
Una vez se reanudó la sesión, Vergne y el compañero de equipo de Guenther, Edoardo Mortara, desplazaron al alemán del liderato, el primero de ellos con un tiempo de 1:25.777 con su DS Penke. Poco antes de llegar a los sesenta minutos de la prueba, Jake Hughes marcó un 1:25.284, batiendo así el récord de Guenther del miércoles. De ese modo, el piloto de McLaren pasó a encabezar la clasificación.
El piloto de Andretti, Jake Dennis, provocó un segundo periodo de bandera roja justo antes de llegar a mitad de la sesión, porque su coche con motor Porsche se detuvo en la curva cinco. Hubo que esperar casi 20 minutos para quitar de ahí el monoplaza del británico y reanudar, justo cuando Vergne volvió a la cabeza con un registro de 1:25.248.
El tiempo del francés se mantuvo invencible durante el resto de la sesión matinal, mientras su compañero Stoffel Vandoorne se quedaba a 0.002s del segundo clasificado, Jack Hughes.
Cuando se reanudaron las pruebas al llegar la tarde, Sam Bird colocó su Jaguar en cabeza tras los 10 primeros minutos, aunque a 1,5s del crono de Vergne de la mañana. De esa forma, el británico superó al Envision de Nick Cassidy, también con motor Jaguar, antes de que Hughes volviera a la primera posición de la tabla de tiempos tras ser 0,2s más rápido que Bird.
Oliver Rowland, de Mahindra, fue el primer piloto en rodar en 1:25s en la sesión de la tarde, pero fue superado por la dupla de McLaren, René Rast y Hughes, que continuó en cabeza. Rowland volvió a la primera plaza con un 1:25.317 tras una hora y 20 minutos de test, que siguió siendo el punto de referencia durante casi una hora.
Vandoorne consiguió batir al piloto de Yorkshire a falta de 45 minutos para ver la bandera a cuadros, marcando un 1:25.236, lo que le permitió mejorar el registro de su compañero de equipo, Vergne, en la sesión matinal por muy poco.
Sin embargo, a Guenther le apetecía terminar la semana tal y como la había empezado, y marcó un crono de 1:25.127 en la última media hora, antes de que la sesión se detuviera cuando el Jaguar de Mitch Evans se quedó parado a la salida de la curva 2.
La vuelta de Vandoorne fue la segunda más rápida del día, mientras que la de Vergne por la mañana fue la tercera mejor de las últimas seis horas de tests.
Clas Piloto Equipo Tiempo Diferencia Vuelta 1 Max Gunther Maserati 1:25.127 50 2 Stoffel Vandoorne DS 1:25.236 0.109 50 3 Oliver Rowland Mahindra 1:25.317 0.190 45 4 Jake Hughes Nissan 1:25.334 0.207 50 5 Sam Bird Jaguar 1:25.388 0.261 54 6 Norman Nato Nissan 1:25.417 0.290 53 7 Jean-Eric Vergne DS 1:25.466 0.339 46 8 Rene Rast Nissan 1:25.470 0.343 50 9 Robin Frijns Mahindra 1:25.597 0.470 34 10 Edoardo Mortara Maserati 1:25.717 0.590 51 11 Nick Cassidy Jaguar 1:25.878 0.751 48 12 Pascal Wehrlein Porsche 1:25.893 0.766 43 13 Lucas di Grassi Mahindra 1:25.978 0.851 46 14 Andre Lotterer Porsche 1:26.050 0.923 39 15 Mitch Evans Jaguar 1:26.074 0.947 44 16 Nico Muller Mahindra 1:26.170 1.043 42 17 Dan Ticktum NIO 1:26.175 1.048 52 18 Jake Dennis Porsche 1:26.212 1.085 39 19 A.F.da Costa Porsche 1:26.858 1.731 50 20 Sacha Fenestraz Nissan 1:27.361 2.234 56
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior ¿Por qué llega Cupra a la Fórmula E y cuál es su objetivo?
Siguiente artículo El reto de la Fórmula E ante los nuevos neumáticos Hankook
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Jake Boxall-Legge

Lo que hemos aprendido en la FP1 y la FP2 del viernes en Japón F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 m
Lo que hemos aprendido en la FP1 y la FP2 del viernes en Japón F1

Los alerones de baja carga centran las actualizaciones de los equipos en Monza
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
5 sept 2025
Los alerones de baja carga centran las actualizaciones de los equipos en Monza

Análisis: cómo Leclerc logró la pole y dónde perdió McLaren su ritmo
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Hungría
2 ago 2025
Análisis: cómo Leclerc logró la pole y dónde perdió McLaren su ritmo
Últimas noticias

El equipo Leopard gana su apelación a la FIM sobre las descalificaciones de Adrián Fernández en Moto3
Moto3
MOT3 Moto3
Mandalika
4 h
El equipo Leopard gana su apelación a la FIM sobre las descalificaciones de Adrián Fernández en Moto3

¿Cuándo se proclamará Mercedes campeón del mundo de F1 2026?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
7 h
¿Cuándo se proclamará Mercedes campeón del mundo de F1 2026?

Williams saltará al 'FW50' para celebrar su 50º aniversario en la F1 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 7 h
Williams saltará al 'FW50' para celebrar su 50º aniversario en la F1 2027

Qatar y Abu Dhabi no se detienen pese a los nuevos ataques en Arabia Saudí; Imola, en alerta
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 8 h
Qatar y Abu Dhabi no se detienen pese a los nuevos ataques en Arabia Saudí; Imola, en alerta
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse