Mexico City E-Prix: Dennis gana en el debut del Gen3 de Fórmula E

Lucas di Grassi, que arrancaba desde la posición preferente, despegó tan pronto se apagaron los semáforos y mantuvo la primera posición en los primeros compases, mientras que Jack Dennis conservaba el segundo lugar ante el McLaren de Hughes. Sacha Fenestraz avanzó de la octava a la séptima posición.

La acción apenas duró una vuelta, ya que un toque entre el ABT Cupra de Robin Frijns y el Nissan de Norman Nato obligó a sacar el primer coche de seguridad de la prueba. Ambos pilotos involucrados tuvieron que abandonar, y el holandés tuvo que pasar por el hispital con una fractura.

Tras cinco vueltas con la carrera neutralizada, el coche de seguridad volvió a boxes y di Grassi volvió a comandar el pelotón. Pero la alegría duró poco, y los problemas de Sam Bird con su Jaguar obligaron a abrir un nuevo periodo de safety car. 

Para el noveno giro, dirección de carrera dio luz verde. En la relanzada, di Grassi conservó la primera plaza, seguido por Dennis, Hughes y Lotterer.

El liderato del de Mahindra duró escasos tres giros, momento en el que Dennis le adelantó en la nueva chicane.

Dan Ticktum fue sancionado con un ride through tras haber excedido el límite de potencia, lo que ayudó a Fenestraz a ganar una posición, mientras que Wehrlein utilizó el modo ataque para superar a Lotterer y colocarse en cuarta posición.

El tercer coche de seguridad llegó justo en el ecuador de la prueba, cuando el Maserati de Edoardo Mortara terminó contra el muro en el primer vértice.

La carrera se reinició en la vuelta 21, momento en el que Pascal Wehrlein inició su recital. Apenas tardó cinco giros en desplazar a Hughes y a Di Grassi de las posiciones de honor, pasando a rodar a 4.3 segundos de Dennis.

La experiencia de pilotos como Buemi y Da Costa en la administración de energía comenzó a hacerse notar en los últimos compases de carrera, y pudieron escalar posiciones hasta la sexta y séptima plaza, respectivamente.

Los constantes coches de seguridad obligaron a añadir cinco vueltas extra, y Dennis respondió aumentando la diferencia con Wehrlein hasta los siete segundos, con lo que aseguró su primer oro del año.

Lucas di Grassi conservó el podio, a pesar de los últimos ataques de Hughes y Lotterer. El de Andretti luchó por adelantar al de McLaren, algo que consiguió hacer en la última vuelta para cruzar meta en cuarto lugar.

Resultados de la carrera del ePrix de México de la Fórmula E 2023

Cla	#	Piloto	Equipo	Diferencia	Puntos
1	27	Jake Dennis	Andretti Autosport		26
2	94	Pascal Wehrlein	Porsche Team	7.816	18
3	11	Lucas di Grassi	Mahindra Racing	18.611	18
4	36	Andre Lotterer	Andretti Autosport	19.161	12
5	5	Jake Hughes	McLaren F1	20.289	10
6	16	Sebastien Buemi	Virgin Racing	20.714	8
7	13	Antonio Felix da Costa	Porsche Team	21.051	6
8	9	Mitch Evans	Jaguar Racing	24.758	4
9	37	Nick Cassidy	Virgin Racing	29.150	2
10	1	Stoffel Vandoorne	Dragon Racing	29.662	1
11	7	Maximilian Gunther	Maserati Racing	30.276
12	25	Jean-Eric Vergne	Dragon Racing	31.141
13	8	Oliver Rowland	Mahindra Racing	31.537
14	51	Nico Muller	Audi Sport Team Abt	31.951
15	23	Sacha Fenestraz	Nissan e.dams	32.355
16	3	Sergio Sette-Camara	NIO Formula E Team	35.205
17	33	Dan Ticktum	NIO Formula E Team	1'14.372
18	58	Rene Rast	McLaren F1	4 Laps
	48	Edoardo Mortara	Maserati Racing	24 Laps
	10	Sam Bird	Jaguar Racing	36 Laps
	17	Norman Nato	Nissan e.dams	39 Laps
	4	Robin Frijns	Audi Sport Team Abt
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