Fórmula E Mónaco: Rowland conquista Montecarlo y se mete en la pelea por el Mundial

La Fórmula E volvió a demostrar en las calles de Montecarlo que en este campeonato nunca hay un guion escrito. Y esta vez el gran vencedor fue Oliver Rowland, que ejecutó una carrera perfecta para conquistar la segunda cita del E-Prix de Mónaco 2026 tras una gestión magistral de la energía y de los Attack Mode.

El piloto de Nissan, que arrancaba desde la octava posición, fue creciendo en silencio mientras otros se desgastaban en peleas, sanciones y accidentes. Esperó su momento, cuidó batería en el primer tramo y lanzó el ataque definitivo en las vueltas finales para sumar una victoria de campeón en las estrechas calles del Principado.

Por detrás, Felipe Drugovich firmó el mejor resultado de su corta trayectoria en la categoría con una brillante segunda posición para Andretti. El brasileño volvió a destacar por agresividad y ritmo en carrera, confirmando el gran fin de semana que completó en Mónaco. El podio lo cerró Antonio Felix da Costa después de una remontada espectacular.

Y es que el portugués parecía haber dicho adiós a sus opciones nada más empezar. En la primera vuelta, Edoardo Mortara le golpeó en la chicane posterior al túnel y lo mandó al fondo del pelotón. El incidente acabó con una penalización de diez segundos para el piloto de Mahindra, mientras Da Costa iniciaba una recuperación frenética que terminó llevándole hasta el podio.

Mal día para Pepe Martí y Cupra

El inicio también dejó otra salida complicada para Pepe Martí. El piloto catalán, que había firmado su mejor clasificación del año con una décima plaza, soñaba con volver a pelear por los puntos tras el podio conseguido el sábado. Sin embargo, la carrera nunca terminó de sonreírle.

El piloto de CUPRA Kiro fue perdiendo posiciones en el pelotón mientras trataba de jugar estratégicamente con los Attack Mode. Llegó a rodar cerca del Top 10 y todavía mantenía opciones de puntuar, pero todo terminó en la vuelta 19. En plena batalla con Nick Cassidy en La Rascasse, ambos se tocaron y acabaron contra el muro. Cassidy pudo continuar, aunque muy retrasado, mientras Martí quedó atrapado y tuvo que abandonar, provocando un Full Course Yellow.

Tampoco fue el domingo esperado para Dan Ticktum. El británico había vuelto a lograr la pole position para CUPRA Kiro, pero su estrategia quedó comprometida al retrasar demasiado la activación de los Attack Mode. Cuando quiso reaccionar, el grupo delantero ya había tomado ventaja y, además, una sanción de cinco segundos por exceso de velocidad bajo bandera amarilla terminó por hundirle hasta la 14ª posición.

Mientras tanto, Rowland esperaba el momento exacto para lanzar el golpe definitivo. Aprovechó el caos estratégico y los últimos Attack Mode para colocarse líder a cinco vueltas del final con un adelantamiento decisivo en la Nouvelle Chicane. Ni siquiera otro Full Course Yellow en los últimos compases alteró los planes del británico, que cruzó la meta con autoridad para firmar su primera victoria de la temporada y meterse de lleno en la pelea por el campeonato.

Clasificación carrera 2 E-Prix de Mónaco 2026