Crónica de carrera
Fórmula E ePrix Londres I
Fórmula E: Dennis mantiene a Vandoorne a raya en Londres
Jake Dennis logró alzarse con la victoria en el ePrix de Londres, por delante de Stoffel Vandoorne, y el piloto de Mercedes amplió su ventaja al frente del campeonato de pilotos.
Jake Boxall-Legge
Editado: 30 jul 2022, 17:24
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Después de haber conseguido la pole position por delante de Stoffel Vandoorne el sábado, Jake Dennis gestionó su ritmo y energía para asegurarse de cruzar la línea de meta con 2,2 segundos de ventaja.
Dennis se cruzó por delante de Vandoorne en el inicio de la carrera y se mantuvo en cabeza en la primera curva. De este modo, comenzó a intentar marcar el ritmo en un intento de controlar la carrera y repetir su victoria de la temporada pasada.
Los dos pilotos iniciaron sus modos de ataque juntos en la novena vuelta, con las dos activaciones de 250kW que duraron un minuto cada una, y así permanecieron juntos, emparejados por la potencia de sus coches.
Pero al final de sus modos de ataque, Dennis tenía un dos por ciento más de energía que Vandoorne, y había usado también menos energía que De Vries y Sette Camara, que les seguían por detrás.
El dúo de Mercedes se había propuesto mantenerse por delante de Sergio Sette Camara en la salida, ya que el equipo esperaba que el piloto de Dragon Penske los retuviera, y así hicieron desde la salida.
Pero Sette Camara se lanzó por el interior de Nyck de Vries en la primera curva de la quinta vuelta, arrebatándole el tercer puesto al actual campeón. El brasileño fue capaz de mantener el ritmo de Vandoorne, pero De Vries le superó una vez más, gracias a su primer modo de ataque, que activó en la octava vuelta.
Vandoorne necesitaba una ventaja en la estrategia para poder superar a Dennis, por lo que el equipo le pidió que usara el modo de ataque en la vuelta 17, lo que el líder de la carrera imitó para preservar su ventaja en la segunda mitad de la carrera.
Fue en este punto donde Dennis comenzó a aumentar la distancia, logrando sacarle un segundo y medio a Vandoorne y, todavía teniendo más energía, para asentarse en la primera plaza.
Vandoorne fue capaz de recortar la diferencia con Dennis en los últimos 15 minutos de la carrera hasta situarse a tan sólo un segundo, pero seguía con un porcentaje de energía inferior al del piloto de Avalanche Andretti.
Denis continuaba gestionando su ritmo en cabeza, y mantuvo a Vandoorne a raya, mientras que al belga le pidieron que no tomara ningún riesgo.
Salida del ePrix I de Londres
Esto fue suficiente para que Dennis, al final de la carrera, ampliara su ventaja sobre Vandoorne y se adjudicara su segunda victoria en el ePrix de Londres, tras haber ganado la carrera del sábado en el ExCeL el año pasado desde la segunda posición de la parrilla.
El británico también consiguió la vuelta rápida, completando un grand slam, tras haber liderado todas las vueltas.
Tras conformarse con la segunda posición, Vandoorne amplió su ventaja de puntos en el campeonato de pilotos, mientras que De Vries logró mantener la tercera posición a pesar de una dramática batalla en los últimos compases de la carrera con un Nick Cassidy, que buscaba adelantar por todos los medios.
Cassidy había programado sus modos de ataque más tarde que sus rivales, lo que le permitió recuperar terreno en la segunda mitad y alcanzar a de Vries tras superar a pilotos como Sette Camara, Maximilian Guenther y Oliver Askew.
Con Cassidy pegado al alerón trasero de De Vries, el holandés se defendió con uñas y dientes para mantener al neozelandés detrás, cerrándole la puerta en las curvas 1 y 2 tras oler el intento de adelantamiento en la curva 21.
El piloto de Envision trató de superar a de Vries hasta la línea de meta, pero el piloto de Mercedes se mantuvo al frente por apenas 0.3 segundos, y los comisarios descartaron que una investigación por la defensa de De Vries fuera necesaria.
Askew se colocó en quinta posición después de que Guenther empezara a quedarse sin potencia, lo que obligó al piloto de Nissan a retroceder hasta la octava posición, por detrás de Mitch Evans y Antonio Felix da Costa, en la parte final de la carrera.
La mala suerte de Sette Camara fue peor, ya que se quedó sin energía utilizable después de rodar en cuarta posición durante la mayor parte de la carrera, por lo que empezó a descender en la clasificación por el ahorro de energía, antes de quedarse fuera de los puntos al final, lo que le privó de sus primeros puntos del año.
Lucas di Grassi dobló su botín de puntos cuando Sette Camara se quedó fuera del top 10, y Pascal Wehrlein se hizo con un punto en una carrera difícil para el equipo Porsche.
Resultados de la carrera del ePrix de Londres I de Fórmula E de 2022
Cla Piloto Equipo Diferencia puntos 1 
Jake Dennis 
Andretti Autosport 29 2 
Stoffel Vandoorne 
Mercedes 2.223 18 3 
Nyck de Vries Mercedes 12.367 15 4 
Nick Cassidy Virgin Racing 12.663 12 5 Oliver Askew Andretti Autosport 14.904 10 6 Mitch Evans Jaguar Racing 17.128 8 7 
Antonio Felix da Costa 
Techeetah 17.733 6 8 Maximilian Gunther DAMS 22.067 4 9 
Lucas di Grassi 
Venturi 32.139 2 10 Pascal Wehrlein Porsche Team 34.347 1 11 
Sébastien Buemi DAMS 35.307 12 Andre Lotterer Porsche Team 35.508 13 Jean-Eric Vergne Techeetah 36.057 14 Alexander Sims 
Mahindra Racing 40.345 15 Oliver Turvey NIO Formula E Team 41.293 16 Robin Frijns Virgin Racing 44.023 17 Dan Ticktum NIO Formula E Team 51.947 18 Edoardo Mortara Venturi 1'18.796 Sergio Sette Camara Dragon Racing 1'06.394 
Antonio Giovinazzi Dragon Racing 11 Laps Oliver Rowland Mahindra Racing 20 Laps Sam Bird Jaguar Racing
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