Fórmula E: Dennis mantiene a Vandoorne a raya en Londres

Después de haber conseguido la pole position por delante de Stoffel Vandoorne el sábado, Jake Dennis gestionó su ritmo y energía para asegurarse de cruzar la línea de meta con 2,2 segundos de ventaja.

Dennis se cruzó por delante de Vandoorne en el inicio de la carrera y se mantuvo en cabeza en la primera curva. De este modo, comenzó a intentar marcar el ritmo en un intento de controlar la carrera y repetir su victoria de la temporada pasada.

Los dos pilotos iniciaron sus modos de ataque juntos en la novena vuelta, con las dos activaciones de 250kW que duraron un minuto cada una, y así permanecieron juntos, emparejados por la potencia de sus coches.

Pero al final de sus modos de ataque, Dennis tenía un dos por ciento más de energía que Vandoorne, y había usado también menos energía que De Vries y Sette Camara, que les seguían por detrás.

El dúo de Mercedes se había propuesto mantenerse por delante de Sergio Sette Camara en la salida, ya que el equipo esperaba que el piloto de Dragon Penske los retuviera, y así hicieron desde la salida.

Pero Sette Camara se lanzó por el interior de Nyck de Vries en la primera curva de la quinta vuelta, arrebatándole el tercer puesto al actual campeón. El brasileño fue capaz de mantener el ritmo de Vandoorne, pero De Vries le superó una vez más, gracias a su primer modo de ataque, que activó en la octava vuelta.

Vandoorne necesitaba una ventaja en la estrategia para poder superar a Dennis, por lo que el equipo le pidió que usara el modo de ataque en la vuelta 17, lo que el líder de la carrera imitó para preservar su ventaja en la segunda mitad de la carrera.

Fue en este punto donde Dennis comenzó a aumentar la distancia, logrando sacarle un segundo y medio a Vandoorne y, todavía teniendo más energía, para asentarse en la primera plaza.

Vandoorne fue capaz de recortar la diferencia con Dennis en los últimos 15 minutos de la carrera hasta situarse a tan sólo un segundo, pero seguía con un porcentaje de energía inferior al del piloto de Avalanche Andretti.

Denis continuaba gestionando su ritmo en cabeza, y mantuvo a Vandoorne a raya, mientras que al belga le pidieron que no tomara ningún riesgo.

Salida del ePrix I de Londres

Esto fue suficiente para que Dennis, al final de la carrera, ampliara su ventaja sobre Vandoorne y se adjudicara su segunda victoria en el ePrix de Londres, tras haber ganado la carrera del sábado en el ExCeL el año pasado desde la segunda posición de la parrilla.

El británico también consiguió la vuelta rápida, completando un grand slam, tras haber liderado todas las vueltas.

Tras conformarse con la segunda posición, Vandoorne amplió su ventaja de puntos en el campeonato de pilotos, mientras que De Vries logró mantener la tercera posición a pesar de una dramática batalla en los últimos compases de la carrera con un Nick Cassidy, que buscaba adelantar por todos los medios.

Cassidy había programado sus modos de ataque más tarde que sus rivales, lo que le permitió recuperar terreno en la segunda mitad y alcanzar a de Vries tras superar a pilotos como Sette Camara, Maximilian Guenther y Oliver Askew.

Con Cassidy pegado al alerón trasero de De Vries, el holandés se defendió con uñas y dientes para mantener al neozelandés detrás, cerrándole la puerta en las curvas 1 y 2 tras oler el intento de adelantamiento en la curva 21.

El piloto de Envision trató de superar a de Vries hasta la línea de meta, pero el piloto de Mercedes se mantuvo al frente por apenas 0.3 segundos, y los comisarios descartaron que una investigación por la defensa de De Vries fuera necesaria.

Askew se colocó en quinta posición después de que Guenther empezara a quedarse sin potencia, lo que obligó al piloto de Nissan a retroceder hasta la octava posición, por detrás de Mitch Evans y Antonio Felix da Costa, en la parte final de la carrera.

La mala suerte de Sette Camara fue peor, ya que se quedó sin energía utilizable después de rodar en cuarta posición durante la mayor parte de la carrera, por lo que empezó a descender en la clasificación por el ahorro de energía, antes de quedarse fuera de los puntos al final, lo que le privó de sus primeros puntos del año.

Lucas di Grassi dobló su botín de puntos cuando Sette Camara se quedó fuera del top 10, y Pascal Wehrlein se hizo con un punto en una carrera difícil para el equipo Porsche.

Resultados de la carrera del ePrix de Londres I de Fórmula E de 2022

Cla	Piloto	Equipo	Diferencia	puntos
1	Jake Dennis	Andretti Autosport		29
2	Stoffel Vandoorne	Mercedes	2.223	18
3	Nyck de Vries	Mercedes	12.367	15
4	Nick Cassidy	Virgin Racing	12.663	12
5	Oliver Askew	Andretti Autosport	14.904	10
6	Mitch Evans	Jaguar Racing	17.128	8
7	Antonio Felix da Costa	Techeetah	17.733	6
8	Maximilian Gunther	DAMS	22.067	4
9	Lucas di Grassi	Venturi	32.139	2
10	Pascal Wehrlein	Porsche Team	34.347	1
11	Sébastien Buemi	DAMS	35.307
12	Andre Lotterer	Porsche Team	35.508
13	Jean-Eric Vergne	Techeetah	36.057
14	Alexander Sims	Mahindra Racing	40.345
15	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	41.293
16	Robin Frijns	Virgin Racing	44.023
17	Dan Ticktum	NIO Formula E Team	51.947
18	Edoardo Mortara	Venturi	1'18.796
	Sergio Sette Camara	Dragon Racing	1'06.394
	Antonio Giovinazzi	Dragon Racing	11 Laps
	Oliver Rowland	Mahindra Racing	20 Laps
	Sam Bird	Jaguar Racing

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