Mercedes ya “gana” en Fórmula E; Frijns lidera el segundo día

Crónica de la simulación de carrera

La sesión de tarde se detuvo tras 20 minutos para prepararse para la carrera simulada a 31 vueltas, disputada bajo bandera amarilla y con dos coches de seguridad para verificar los sistemas antes del arranque de la temporada.

Vandoorne fue declarado el "ganador", cruzando la línea de meta con 1.7 segundos sobre Antonio Felix da Costa.

Tras arrancar quinto, Vandoorne perdió una plaza al inicio con Edoardo Mortara, pero los dos pasaron enseguida a Felipe Massa antes de adelantar también a la pareja de DS Techeetah, Da Costa y Vergne

Poco después de que Mortara cogiera la primera posición tras superar al líder al inicio, Pascal Wehrlein, Vandoorne tomó el control una vuelta después y puso un ritmo que le permitió alejarse de Mortara

Después de que éste se metiera a boxes en la vuelta 28, da Costa recuperó el segundo lugar en detrimento de Lucas di Grassi, que venía remontando.

El brasileño aguantó el tercer puesto frente a Sebastien Buemi, mientras Vergne subió hasta el quinto lugar después de haber perdido plazas a la mitad de la prueba.

Wehrlein fue sexto, mientras Evans se llevaba el duelo con Maximilian Guenther por la séptima plaza. Oliver Rowland y Nico Muller completaban los 10 primeros.

Lotterer fue el único piloto que no participó en la "carrera", mientras que Bird salió cuando se llevaban 20 vueltas.

Oliver Turvey, Nyck de Vries y Massa se metieron en boxes durante la sesión, contando como abandonos.

Crónica de la tarde

En los últimos minutos de la sesión, Antonio Félix da Costa estableció el 1:15.586 que le permitió encabezar la tarde por cuatro centésimas sobre James Calado. No obstante, su tiempo fue 0.209 segundos peor que la mejor vuelta de Frijns por la mañana. 

El piloto de Jaguar lideró la mayor parte de la sesión de la tarde, superando finalmente por muy poco al Venturi de Edoardo Mortara, tercero.

Jean-Eric Vergne y Alexander Sims, quinto y sexto, establecieron un mismo tiempo de 1:15.719, mientras que Lucas di Grassi fue sexto.

Calado, Mortara y Vergne mejoraron sus tiempos de la mañana, al igual que Andre Lotterer y Ma Qing Hua, los únicos que rebajaron su vuelta tras el almuerzo.

El top 7 se mantuvo sin variaciones respecto de la mañana, aunque la vuelta de Calado le permitió subir al octavo puesto, superando a su compañero de equipo, Mitch Evans, y a Di Grassi.

Sam Bird provocó la única bandera roja por la tarde tras golpear con el muro a la salida de la chicane, lo que provocó que se detuviese la sesión a falta de algo menos de 20 minutos. El piloto del Envision Virgin Racing sufrió daños importantes en el lado derecho de su monoplaza, aunque su coche fue llevado de inmediato a boxes y pudo completar los últimos ocho minutos.

Crónica de la mañana

El piloto de Envision Virgin Racing se colocó al frente hacia el final de la mañana del segundo día de pretemporada en el Ricardo Tormo de Cheste, registrando un 1:15.377.

Ese es el tiempo más rápido de los test hasta la fecha, 0,193 segundos mejor que el de Sam Bird, su compañero en Virgin, en la jornada del martes. 

La vuelta de Frijns hizo caer a Maximilian Gunther, que fue la referencia durante buena parte de la sesión y que acabó segundo, con un 1:15.434. 

Alexander Sims respaldó a su compañero en BMW al ser tercero, por delante de Oliver Rowland (Nissan e.Dams) y Nico Muller (Dragon). 

Da Costa, Brendon Hartley (Dragon), Mitch Evans (Jaguar), Lucas di Grassi (Audi) y Bird completaron el top 10. 

La sesión contó con cinco banderas rojas, dos de las cuales se debieron a accidentes en la rediseñada chicane de la recta principal. 

El primero en sucumbir fue De Vries, que se perdió la mayor parte del martes por un problema técnico –que Mercedes sigue investigando– que causó un apagón en su batería. 

El holandés se fue contra las protecciones en la salida de la chicane justo al pasar la mitad de la primera hora, rompiendo la rueda delantera derecha de su coche. Pudo volver a pista a 15 minutos del final, pero solo completó 18 vueltas y acabó 22º. 

Andre Lotterer (Porsche) también probó las protecciones, sumando el segundo incidente de la marca alemana, después del accidente de Neel Jani el martes. 

Jani pudo dar 35 vueltas este miércoles por la mañana, acabando 20º, un puesto por delante de Lotterer, que no volvió a pista tras su accidente. 

El resto de banderas rojas se debieron a coches que se pararon en pista. Jerome D'Ambrosio (Mahindra), que fue 17º, se paró al final del carril de boxes al comienzo de la última hora, mientras que Felipe Massa (Venturi) también hizo lo propio en el primer sector algo después. Daniel Abt (Audi) se paró en la curva 5 justo antes del descanso de dos horas. 

Acumulado de tiempos del segundo día de test de Fórmula E

	Piloto	Equipo	Tiempo
1	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	1:15.377
2	Maximilian Günther	BMW i Andretti Motorsport	1:15.434
3	Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport	1:15.437
4	Oliver Rowland	Nissan e.dams	1:15.444
5	Nico Müller	Geox Dragon	1:15.515
6	Antonio Felix da Costa	DS Techeetah	1:15.557
7	Brendon Hartley	Geox Dragon	1:15.592
8	James Calado	Panasonic Jaguar Racing	1:15.624
9	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing	1:15.640
10	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler	1:15.680
11	Edoardo Mortara	Venturi Racing	1:15.695
12	Jean-Eric Vergne	DS Techeetah	1:15.719
13	Sam Bird	Envision Virgin Racing	1:15.736
14	Sebastien Buemi	Nissan e.dams	1:15.777
15	Daniel Abt	Audi Sport Abt Schaeffler	1:15.797
16	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing	1:15.812
17	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ	1:15.866
18	André Lotterer	TAG Heuer Porsche	1:15.974
19	Jerome d'Ambrosio	Mahindra Racing	1:15.982
20	Felipe Massa	Venturi Racing	1:16.122
21	Neel Jani	TAG Heuer Porsche	1:16.175
22	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ	1:17.031
23	Oliver Turvey	NIO 333	1:17.045
24	Ma Qing Hua	NIO 333	1:18.171

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Jornada del martes

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