La Fórmula E, "halagada" por las críticas de la F1

En declaraciones a Motorsport.com el año pasado, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, comentó que la marca austriaca no tenía interés en la Fórmula E porque defiende la pureza de las carreras y no encaja con las actividades promocionales de la marca.

Y añadió: "Con lo buenos que somos en marketing, la Fórmula E es para nosotros una simple excusa de marketing de la industria automotriz para distraer a la gente del escándalo del diesel [diesel gate]". 

Cuando Motorsport.com preguntó el año pasado a la Fórmula E sobre las declaraciones de Marko, no quisieron comentar nada, pero en el Future Forum organizado por BMW la semana pasada, Reigle sí respondió.

Reigle contestó citando el actual interés de los fabricantes en la Fórmula E y la naturaleza competitiva de las carreras. 

"En mi cabeza, la belleza del motorsport es que es esta tradición del deporte e innovación técnica.  Las innovaciones que llegaron hace unos años fueron cosas como los espejos retrovisores y los cinturones". 

"Nosotros creemos que estamos yendo al límite y si miras el número de fabricantes que están llegando al campeonato, los pilotos, lo competitivo que es, el hecho de que las mayorías de las carreras dan ganadores diferentes... para mí esa es la definición de deporte". 

"Es la cima del esfuerzo humano, ya sea la ingeniería o el aspecto deportivo y cómo se combinan".

Al CEO de la Fórmula 1, Chase Carey, le preguntaron en una entrevista con la CNN si categorías la mayor amenaza para la F1 eran categorías como la Fórmula E u otros deportes, y respondió: "No, en realidad, no sería la Fórmula E para nada".

"Creo que es una historia muy diferente hoy en día, principalmente una causa social y, ya sabes, es una fiesta urbana". 

En respuesta al comentario de Carey, Reigle añadió: "Mi creencia personal es que el planeta es un lugar muy grande y hay muchas oportunidades para diferentes campeonatos de automovilismo. Es halagador que Chase y Marko decidan que deben hablar de nosotros".