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La Fórmula E ya se plantea cancelar la carrera de China

La cancelación del ePrix de Sanya es una de las opciones que estudia la Fórmula E, después de que la Organización Mundial de la Salud haya declarado la alerta internacional por el coronavirus de China.

Alex Kalinauckas

Alex Kalinauckas

Editado: 31 ene 2020, 15:10

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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1, who defends from Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

La decisión de la OMS anunciada el jueves pone en una situación crítica la carrera, aunque todavía no se ha tomado una decisión definitiva.

Las opciones que baraja el campeonato incluyen la cancelación de la carrera o posponerla para más adelante en el año.

Un escenario sería situarla en torno a las nuevas carreras en Asia, Seúl y Yakarta, que se han incorporado al calendario de Fórmula E para la temporada 2019-20.

La cita de Seúl se celebrará el 3 de mayo, mientras que Yakarta está programada para el 6 de junio.

Sin embargo, aplazar la carrera seguiría siendo un problema si la crisis por el coronavirus continúa, ya que se podría terminar cancelando en una fecha posterior.

Motorsport.com ha podido saber que si la ronda de Sanya se cancela, –la confirmación del escenario más probable en estos momentos podría llegar antes de la carrera del próximo mes en Ciudad de México una vez que los equipos y miembros de la Fórmula E hayan sido informados–, el campeonato podría añadir una carrera extra en una de las rondas europeas.

Otra opción, y más probable, es que la Fórmula E podría agregar una segunda carrera en la ronda de Nueva York en julio, lo que la convertiría en una cita doble por cuarto año consecutivo.

En un comunicado suministrado a Motorsport.com después del anuncio de la OMS, la Fórmula E dijo: "Somos conscientes de la situación, que evoluciona rápidamente a diario".

“La salud y la seguridad de nuestro personal y de todos los participantes en el campeonato son una prioridad".

"Continuamos monitoreando la situación y queremos tomar una decisión a tiempo, junto a la FIA y nuestros socios locales".

Más de Fórmula E:

↓ Los circuitos que albergan la Fórmula E ↓

Riyadh Street Circuit (Riad, Arabia Saudi)

Ganadores anteriores:
2018 - Antonio Felix da Costa (BMW i Andretti)

Parque O'Higgins Circuit (Santiago de Chile, Chile)

Ganadores anteriores:
2019 - Sam Bird (Virgin)

Autódromo Hermanos Rodríguez (Ciudad de México, México)

Ganadores anteriores:
2016 - Jerome d'Ambrosio (Dragon)
2017 - Lucas di Grassi (Audi)
2018 - Daniel Abt (Audi)
2019 - Lucas di Grassi (Audi)

Circuit International Automobile Moulay El Hassan (Marrakech, Marruecos)

Ganadores anteriores:
2016 - Sebastien Buemi (e.dams Renault)
2018 - Felix Rosenqvist (Mahindra)
2019 - Jerome d'Ambrosio (Mahindra)

Haitang Bay Circuit (Sanya, China)

Ganadores anteriores:
2019 - Jean-Eric Vergne (DS Techeetah)

Circuito Cittadino dell'EUR (Roma, Italia)

Ganadores anteriores:
2018 - Sam Bird (Virgin)
2019 - Mitch Evans (Jaguar)

Circuit des Invalides (París, Francia)

Ganadores anteriores:
2016 - Lucas di Grassi (Audi)
2017 - Sebastien Buemi (e.dams Renault)
2018 - Jean-Eric Vergne (Techeetah)
2019 - Robin Frijns (Virgin)

Seoul Street Circuit (Seúl, Corea)

Se estrena en el calendario

Jakarta (Indonesia)

Se estrena en el calendario

Flughafen Tempelhof (Berlín, Alemania)

Ganadores anteriores:
2015 - Jerome d'Ambrosio (Dragon)
2017 - Felix Rosenqvist (Mahindra)
2017 - Sebastien Buemi (e.dams Renault)
2018 - Daniel Abt (Audi)
2019 - Lucas di Grassi (Audi)

Brooklyn Street Circuit (Nueva York, Estados Unidos)

Ganadores anteriores:
2017 - Sam Bird (Virgin)
2017 - Sam Bird (Virgin)
2018 - Lucas di Grassi (Audi)
2018 - Jean-Eric Vergne (Techeetah)
2019 - Sebastien Buemi (Nissan)
2019 - Robin Frijns (Virgin)

ExCeL London (Londres, Gran Bretaña)

Se estrena en el calendario en esa ubicación

12

 

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