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El primer biplaza eléctrico de carreras del mundo, en camino

El equipo Envision Virgin Racing de Fórmula E desarrollará un monoplaza de carreras de dos asientos junto a la empresa FTSE 100 Johnson Matthey.

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El primer biplaza eléctrico de carreras del mundo, en camino

Johnson Matthey está especializado en productos químicos avanzados y materiales para baterías, y ha creado el genial hardware eLNO, rico en níquel, que se espera que se presente en coches de calle híbridos y eléctricos a partir del año 2024.

Esos materiales de cátodo avanzados brindan una mayor densidad de energía al tiempo que “mantienen una excelente duración del ciclo de la batería”.

El coches de carreras biplaza, que se parecerá en cuanto a aspecto a un coche de Fórmula E, usará esas baterías y luego probablemente será parte de los eventos del mundial, para invitados especiales y en espectáculos para agradar a los aficionados, como ocurría en la Fórmula 1.

Motorsport.com ha podido saber que el proyecto estará dirigido por Delta Motorsport, subcampeón de la categoría LMP2 del Mundial de Resistencia de la FIA en 2012, con sede frente a EVR en el parque empresarial de Silverstone.

Delta Motorsport ya fabricó anteriormente un coche de estilo Fórmula 1 de dos plazas con motor V8 de 600 caballos, que pilotaron los campeones del mundo Nigel Mansell y Damon Hill, y que presentaba una cabina secuencial (un piloto delante del otro), en lugar de dos asientos uno al lado del otro.

También fue responsable de la fabricación y operación de los Reynard 2KI 2000, basados en el Champ Car, utilizados durante la corta categoría Grand Prix Masters durante 2005 y 2006, que ganaron Mansell y Eddie Cheever, respectivamente.

Aún es un trabajo en desarrollo, pero el nuevo monoplaza eléctrico de dos asientos utilizará componentes del tren motriz del coche de desarrollo de la Fórmula E de primera generación de Envision, mientras que el chasis se subcontratará.

El director ejecutivo de Johnson Matthey, Robert MacLeod, dijo: “Nuestra visión es la de un mundo más limpio y saludable, para hoy y para las generaciones del futuro, por lo que estamos encantados de trabajar junto con Envision Virgin Racing y sus propietarios, Envision Group, ya que ambos compartimos la ambición de crear un futuro más sostenible".

“También estamos entusiasmados con la creación del primer coche de carreras eléctrico biplaza usando la tecnología eLNO, que es un hito importante en su comercialización, y de unirnos a la iniciativa 'Carrera contra el cambio climático' del equipo y sus objetivos de inspirar a las generaciones a tomar medidas para proteger el planeta."

Como parte del nuevo acuerdo multianual, los coches de Envision Virgin Racing ahora llevarán el logo de Johnson Matthey a ambos lados del morro.

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Autor Matt Kew