El Circuito de Cheste deberá instalar barreras para la Fórmula E
El piloto de Jaguar, Sam Bird, considera que la Fórmula E tendrá que instalar barreras en el circuito de Valencia para evitar que los pilotos "se pasen de la raya".
Andrew Ferraro / Motorsport Images
El Circuit Ricardo Tormo, sede de los test de pretemporada en los últimos cuatro años, se ha incorporado al calendario de la temporada 2021 de la Fórmula E y acogerá el primer E-Prix en España el 24 de abril.
Aunque los responsables del campeonato eléctrico ya evaluaron varias configuraciones del circuito valenciano en los últimos test, aún no se ha dado a conocer el trazado definitivo.
Bird considera que el circuito debería incorporar barreras para evitar que los pilotos superen los límites de la pista, que ya han sido un problema a pesar de que la FIA introdujo algunas restricciones en las curvas para los test del año pasado".
"Me gustaría saber si van a poner barreras", dijo Bird a Motorsport.com. "Hemos visto en los últimos tres o cuatro años en [los test de] pretemporada que [Valencia] no es una pérdida de tiempo, pero está muy cerca".
"Sin apenas límites de pista, sé que el año pasado intentaron hacerlos cumplir, pero aun así la gente les tomó el pelo".
"Sinceramente, me gustaría que pusieran barreras allí. Entonces sí que tendríamos que respetar los límites de la pista. Eso lo haría bastante interesante".
El nuevo director adjunto del equipo Venturi Racing, Jerome D'Ambrosio, que ya no forma parte de la asociación de pilotos de Fórmula E –que mantiene a Lucas di Grassi y Oliver Rowland–, participa en el diseño de los circuitos del campeonato.
Sin embargo, el ex piloto también considera que es necesario realizar modificaciones en Valencia para que se asemeje más a los escenarios típicos de la Fórmula E.
"Hay que hacer modificaciones para que sea más parecido a la Fórmula E, para que sea más emocionante para los coches de Fórmula E y para nuestro campeonato", explicó D'Ambrosio a Motorsport.com.
"Valencia no es un circuito fácil. Probablemente será el más desafiante para hacerlo más parecido al ADN de la Fórmula E".
"No es ideal, pero estamos tratando de formar el mejor calendario. Con algunos retoques podemos hacer que funcione. Solo tenemos que asegurarnos de que se tienen en cuenta algunos elementos. No será fácil que se parezca a Roma o a México".
Está previsto que los equipos conozcan el trazado definitivo de Valencia dos semanas antes de la carrera.
Las fotos de los últimos test de Fórmula E en Valencia
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