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Buemi no cree que Di Grassi salga a chocarse contra él en Montreal

Sebastien Buemi se sinceró con Motorsport.com sobre su intensa rivalidad con Lucas di Grassi antes de la prueba final del campeonato de Fórmula E 2016/2017.

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport y Sébastien Buemi, Renault e.Dams chocan en la primera cu

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport y Sébastien Buemi, Renault e.Dams chocan en la primera cu

Abt Sportsline

Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sébastien Buemi, Renault e.Dams, celebra en el podio
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sébastien Buemi, Toyota Gazoo Racing
Sébastien Buemi, Toyota Gazoo Racing
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Sébastien Buemi, Toyota Gazoo Racing
Sébastien Buemi, Toyota Gazoo Racing
Sébastien Buemi, Renault e.Dams, celebra en el podio

El vigente campeón de la Fórmula E, Sébastien Buemi, vio cómo la ventaja de 32 puntos que tenía en en liderato del mundial se vio reducido en Nueva York, donde no pudo correr por tener que atender su compromiso con Toyota en el WEC.

Aunque no pudo ganar ninguna de las dos carreras y no tuvo el mejor fin de semana, Di Grassi dejó esa diferencia en 10 puntos antes del ePrix de Montreal, donde también se disputan dos pruebas.

Esta semana, Buemi habló con Motorsport.com y dijo que el incidente que tuvieron él y Di Grassi en la última carrera en Battersea Park (Londres) el año pasado fue el fin de su relación.

"Yo le respeto (a di Grassi) como piloto, pero no respeto lo que pasó el año pasado en Battersea", dijo el piloto suizo. "La gente del deporte sabe perfectamente lo que pasó allí”.

El líder del campeonato dijo, sin embargo, que no cree que su rival por el título se atreva a hacer algo parecido en las calles de Canadá.

“Si vuelve a pasar algo así, ¿qué crees que pensará la gente? Él tendría muy difícil explicarlo. No puede permitirse algo así si quiere mantener su reputación, ¿o no?".

Buemi sigue señalando el hecho de que Di Grassi no reconociera su culpa en aquel incidente en Londres como una de las principales razones por las que han roto relación.

“El año pasado, en lugar de decir ‘lo intenté todo y perdí, y pasó lo que pasó, lo siento', dijo que el culpable era yo por haber frenado pronto. No me gustó y creo que no era lo correcto. Se pasó de la raya ese día".

"Prefiero perder con dignidad que tratar de ganar de una manera tras la que luego no pudiera mirarme en el espejo. ¿Puede decir él lo mismo? No lo sé, pregúntale".

"Hemos tenido buenas batallas desde entonces y por mi parte ya no hay un gran problema".

Motorsport.com entiende que ocurrió otra polémica entre Buemi y di Grassi después de la final en el Battersea Park del verano pasado, lo cual aumentó más el rencor entre ellos. El suizo no quiso dar más detalles.

"Después de esa carrera tuvimos otro problema, una cosa que nadie sabe y sobre la que no hablaré. Hubo otro problema, pero eso ya es historia".

Vídeo: la polémica Buemi-Di Grassi en la última prueba de la temporada 2015/2016 de Fórmula E

 

Buemi insiste: "Di Grassi habla demasiado"

Buemi cree que las declaraciones de di Grassi fuera de pista son un reflejo de la falta de confianza que tiene en su propia capacidad, pero está de acuerdo en que su rivalidad es buena para el campeonato eléctrico.

"Parece que le falta confianza si tiene que decir todo el rato a todo el mundo que rinde por encima del coche”, opinó Buemi. "Creo que los buenos no tienen que decirlo, pero por lo general él lo hace y termina hablando demasiado”.

"Si quisiera, yo podría decir a todo el mundo que yo soy el único que está ganando regularmente en un coche de Renault. [Jean-Eric] Vergne, [Esteban] Gutiérrez y ahora [Stephane] Sarrazin tienen el mismo coche y yo soy el único que ha ganado una carrera, de hecho he ganado 12”.

"Podría hacerlo, pero no lo hago porque creo que no lo necesito y la gente ve esta categoría por lo que es. Quizás él piense que es bueno para el campeonato, ¿quién sabe?”.

Y añadió: "Una rivalidad es buena, da picante a un nuevo campeonato como la Fórmula E. Pero hay que ser correcto y no pasar el límite”.

"Para ser sincero, no leo lo que dice, me gusta centrar mi energía en la pista".

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