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Buemi, seguro de que Nissan e.dams ha solucionado sus problemas

Sebastien Buemi dice que Nissan e.dams ha resuelto los problemas de gestión de energía que le lastraron en la primera carrera de la temporada 2018/19 de Fórmula E.

Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Buemi acabó octavo en la segunda ronda del campeonato en Marrakech, dos posiciones por detrás de donde acabó en Riad, pero porque tuvo que remontar desde la 16ª plaza a la que cayó en la primera vuelta por evitar un choque con Vergne.

Sin embargo el campeón de la Fórmula E en la 2015/16 se mostró optimista sobre el progreso de su equipo a pesar del resultado gris.

Buemi cree que podría haber luchado por el podio sin el incidente de la primera curva y un problema de regeneración provocado por los cambios que Nissan e.dams había hecho antes de la carrera en Marrakech.

"El ritmo fue bueno [en Marrakech], no como en Ad Diriyah", dijo Buemi a Motorsport.com.

“Cambiamos muchas cosas sobre la gestión de la energía que entendimos que estaban mal. Hubo cambios en el software y luego fuimos mucho más competitivos, claro, con diferencia".

"A veces, al tratar de arreglar problemas creas otro, y y a nosotros nos pasó con la regeneración".

"Me pasó en las primeras siete vueltas, pero una vez que se estabilizó tuvimos un ritmo mucho mejor. Pese a que la octava posición parece mala, estoy feliz porque tenía ritmo para más".

“El ritmo en clasificación parece bueno, porque hemos sido terceros las dos veces".

"Así que no fue solo la suerte en Arabia Saudí. Y luego el ritmo en la carrera fue mucho mejor en Marruecos".

"Espero que finalmente en Santiago salga todo bien".

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams

Photo de: Joe Portlock / LAT Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1

Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1

Photo de: Alastair Staley / LAT Images

El director general de DAMS, Francois Sicard, que asistió al evento de Marrakech junto con el director del equipo Nissan, Jean-Paul Driot, explicó que Nissan había trabajado para comprender mejor su unidad de potencia después del primer ePrix, así como para solucionar un "pequeño problema" que afectó a la carrera del equipo en Riad.

"Es una nueva unidad de potencia desarrollada por Nissan, así que tenemos que aceptar que todos tenemos que trabajar en cómo configurarla. Y tenemos que comprender mejor cómo explotar más esta unidad de potencia", dijo Sicard a Motorsport.com.

“El resultado [en Marrakech] no fue el que esperábamos realmente, pero somos optimistas de que todo irá bien pronto y espero que en el próximo evento lo hagamos bien".

"Espero que demos otro paso en Santiago".

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Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1 Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
Arrancada Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18 Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3, Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1 Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Sylvain Filippi, Director, Envision Virgin Racing
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
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