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BMW da apoyo técnico a Andretti en la Fórmula E antes de lo esperado
BMW ha aumentado su implicación a nivel de ingeniería con Andretti en la Fórmula E antes de lo previsto para tratar de recuperar el terreno perdido en la temporada 206/17.
Scott Mitchell
Editado: 23 oct 2017, 17:57
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Andretti abandonó su tren motriz ATEC-01 antes de la temporada 2015/16 y su primer conjunto de motor/caja de cambios/inversor solo logró sumar puntos en cinco de las 12 carreras de 2016/17.
Se anunció una colaboración con BMW antes de que arrancase ese año y que el fabricante alemán hará su debut en la Fórmula E como equipo de fábrica en 2018/9.
BMW ha aumentado su apoyo técnico para esta próxima temporada 2017/18, aunque aún no ofrece asistencia para el tren motriz.
Motorsport.com entiende que los ingenieros de BMW estarán en el equipo de carrera, aunque este seguirá estando formado por personal de Andretti.
"Fue una temporada realmente decepcionante el año pasado, no podemos ocultarlo. Queremos salir de esa posición. Pero tenemos que ser realistas. No fue una pretemporada fácil, sinceramente, tuvimos varios problemas técnicos", dijo Antonio Felix da Costa a Motorsport.com.
"Viendo lo que tenemos ahora y todo el esfuerzo de BMW, antes de lo esperado, es algo bonito".
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Andretti no comenzó los programas de test privados con su unidad 20217/18 hasta agosto, después de que la temporada previa terminara.
Da Costa dijo que la asistencia que el equipo está recibiendo de BMW ahora habría supuesto una ventaja significativa si hubieran comenzado a probar a mita de temporada, pero es "mejor tenerlos tarde que nunca".
"Estábamos en mitad de la nada. Sé ahora lo que Renault puede tener y lo que Audi está haciendo. Puedo decirte que estábamos kilómetros por detrás de ellos en cuanto a software, ayudas a la conducción, planteamiento de situaciones...".
Andretti también trabajó para tratar de solventar la incomodidad de Da Costa en frenada, que le lastró la pasada temporada. El de 26 años cree que el equipo seguirá progresando con la ayuda de BMW.
"Hacer todo más cómodo cuando llegas a un circuito urbano me ayuda a pilotar al máximo. El año pasado sentía que el puto coche quería empotrarme contra el muro".
"El tiempo delta de los mejores sigue siendo el mismo, pero creo que podemos reducir la diferencia".
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