Fórmula E: Mortara repite en la pole por delante de Frijns en Berlín

El ganador de la primera carrera, Edoardo Mortara, no se equivocó en toda la sesión de clasificación, liderando su grupo y encadenando tres vueltas rápidas en la fase de duelos para colocar su Venturi en la pole.

Robin Frijns tuvo un inicio complicado en su última vuelta lanzada, ya que se pasó de frenada en la curva 1, lo que le obligó a derrapar momentáneamente y provocó que perdiera 0.286 s con respecto a Mortara solo en el primer sector.

Mortara ha seguido manteniendo el ritmo y ha marcado un 1:05.972, tan solo un poco más lento que su tiempo de la semifinal - y ha aventajado en 0.498 s a Frijns en la lucha por la pole.

El piloto suizo había puesto a prueba a Nyck de Vries en la semifinal, con un tiempo de 1:05.897, mientras que De Vries marcó un tiempo casi cuatro décimas más lento, aunque suficiente para asegurar al actual campeón la tercera posición en la parrilla, aunque investigado por posiblemente haberse saltado el pesaje.

Frijns, por su parte, había sido capaz de remontar tras un error que cometió en la curva 5 para llegar a la final. No cogió el vértice de la curva y tuvo que usar bien la parte trasera del coche para repeler un ataque de Andre Lotterer. El Envision había visto cómo su ventaja inicial sobre el Porsche se redujo en el segundo sector, pero logró recuperarse.

Lotterer había aprovechado el bloqueo de ruedas de Stoffel Vandoorne en la primera curva para pasar a las semifinales, y superar su duelo de cuartos de final, apartando al piloto de Mercedes por tres décimas. Lotterer continúa su racha y ha aparecido en las ocho fases de duelo de la temporada. 

Antonio Félix da Costa parecía dispuesto a cerrarle el paso a Frijns en la clasificación, al ir 0.154 s por delante al final del primer sector. Sin embargo, Frijns se recuperó y redujo una décima la ventaja del portugués en el siguiente sector, superándolo finalmente por apenas 0.014 s, lo que le permitió acceder a las semifinales.

De Vries superó a Lucas di Grassi en su batalla de cuartos de final, aumentando su ventaja de forma constante en el transcurso de su vuelta rápida para dejar al piloto de Venturi teniendo que ver el resto de la clasificación desde la barrera.

Sin embargo, Mortara se ha vengado en nombre de su compañero de equipo y ha superado a Nick Cassidy, en la que era la primera aparición del neozelandés entre los ocho finalistas desde Diriyah.

Lotterer se situó cuarto en la parrilla, mientras que da Costa fue el más rápido de los pilotos eliminados de los cuartos de final y comienza la carrera quinto por delante de Lucas di Grassi.

Stoffel Vandoorne ascenció a la séptima posición, ya que Cassidy fue relegado a la parte trasera de la parrilla por cambiar varios componentes del motor más allá del límite permitido antes de la sesión, y tendrá que cumplir además una penalización de stop-go de 10 segundos.

Mitch Evans volvió a quedarse fuera de la clasificación en la fase de grupos, ya que un ataque tardío de Frijns dejó al piloto de Jaguar sin pasar el corte del grupo A.

Frijns había sido desplazado inicialmente fuera de los cuatro primeros por Vandoorne, que fue el más rápido en el grupo inicial por dos décimas, pero se ganó un indulto a costa de Evans para asegurar que ambos Envision llegaran a los duelos.

Pascal Wehrlein fue otro de los grandes damnificados, ya que solo consiguió el 10º mejor tiempo del grupo a pesar del fuerte ritmo de Porsche durante todo el fin de semana.

Jean-Eric Vergne hizo un intento de última hora para asegurar su lugar en los duelos, y había sacado a Oliver Rowland de los cuatro primeros puestos del grupo B, pero fue inmediatamente desplazado por su compañero de equipo en DS Techeetah, Antonio Felix da Costa.

Rowland había despachado previamente a Maximilian Guenther, que buscaba romper su racha de duelos y la de Nissan e.dams, pero ambos no pudieron finalmente mantener sus puestos entre los cuatro primeros.

Sin embargo, Vergne saldrá octavo gracias a la penalización de Cassidy, por delante de Evans y Rowland, que completan el top 10.

Parrilla de salida del ePrix de Berlín II:

Cla	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Edoardo Mortara	Venturi
2	Robin Frijns	Virgin Racing
3	Nyck de Vries	Mercedes
4	Andre Lotterer	Porsche Team
5	Antonio Felix da Costa	Techeetah
6	Lucas di Grassi	Venturi
7	Stoffel Vandoorne	Mercedes
8	Jean-Eric Vergne	Techeetah
9	Mitch Evans	Jaguar Racing
10	Oliver Rowland	Mahindra Racing
11	Alexander Sims	Mahindra Racing
12	Maximilian Gunther	DAMS
13	Oliver Turvey	NIO Formula E Team
14	Sam Bird	Jaguar Racing
15	Jake Dennis	Andretti Autosport
16	Antonio Giovinazzi	Dragon Racing
17	Sergio Sette-Camara	Dragon Racing
18	Sebastien Buemi	DAMS
19	Pascal Wehrlein	Porsche Team
20	Dan Ticktum	NIO Formula E Team
21	Oliver Askew	Andretti Autosport
22	Nick Cassidy	Virgin Racing
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