Noticias
Fórmula E Presentación Audi e-tron FE04
Audi revela su primer coche para la Fórmula E
El fabricante alemán Audi ha presentado este miércoles su primer coche para debutar en la Fórmula E, bautizándolo con el nombre de e-tron, el mismo de los coches de LMP1.
Scott Mitchell
Editado: 28 sept 2017, 6:57
Copiar enlace
Compartir en Viber
La entrada del equipo germano a la serie eléctrica llegará en la temporada 2017-18 tras dos años de apoyo al equipo Abt-Schaeffler, que seguirá como socio del fabricante de los cuatro aros para el desarrollo de los motores eléctricos.
El e-tron FE04 utilizará una caja de cambios de una sola velocidad como parte de lo que Dieter Gass, jefe de automovilismo de Audi, denominó “un tren de potencia completamente nuevo”.
El tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Allan McNish, también seguirá en el proyecto como director del equipo, después de haber sido el asesor especial para este campeonato de Audi.
Lo último de la Fórmula E:
- Lotterer se une a Vergne en el equipo Techeetah de Formula E
- Galería: el nuevo coche y pilotos de Jaguar para la Fórmula E 2017/2018
- La FIA presentó el calendario 2017/18 de Fórmula E con sorpresa incluida
La librea del e-tron FE04 mantiene los llamativos colores rojo, amarillo y verde como guiño a su socio técnico Schaeffler, pero con una base blanca y presencia del color negro.
El campeón de la FE, Lucas di Grassi, que condujo el nuevo coche al escenario del evento en el lanzamiento oficial de este miércoles por la tarde, aportará el número 1 a Audi en su debut.
Su monoplaza estará adornado con los famosos cuatro aros de la marca alemana sobre el ala trasera, en un contraste de blanco sobre negro.
El compañero de equipo, Abt, se mantiene en la formación y alcanza la condición de piloto de fábrica, diferenciándose su coche en el morro pintado de rojo y los aros de Audi en el ala trasera igualmente en ese color.
El miembro del consejo de Audi para el desarrollo técnico, Peter Mertens, destacó la importancia para la marca el hecho de convertirse en “el primer fabricante de automóviles alemán que competirá en el Fórmula E”, con sus rivales BMW y Mercedes comprometidos para entrar en la competición eléctrica la temporada 2018-19 y 2019-20, respectivamente.
Mertens también señaló que el nombre de e-tron, dado a los coches R18 LMP1 desde 2012, era el idóneo para vincular a los bólidos de carreras eléctricos e híbridos de la marca.
Dieter Gass añadió: “Junto a nuestro socio tecnológico Schaeffler, hemos desarrollado un tren de potencia completamente nuevo”.
“Pueden darse cuenta de ello inmediatamente viendo la nueva cubierta de carbono”.
“El coche también suena diferente porque estamos buscando nuevos caminos en la tecnología”.
25
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Lotterer se une a Vergne en el equipo Techeetah de Formula E
Siguiente artículo Di Grassi amplía su contrato con Audi hasta 2020
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Scott Mitchell
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2019
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Últimas noticias
La irónica radio de Verstappen sobre uno de los grandes problemas de Red Bull
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
17 min
La irónica radio de Verstappen sobre uno de los grandes problemas de Red Bull
Tandas largas en México: Norris delante, Ferrari y Red Bull flaquean y Aston sorprende
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
47 min
Tandas largas en México: Norris delante, Ferrari y Red Bull flaquean y Aston sorprende
Mir: "Márquez está super centrado y los demás no están siendo capaces de aguantar su presión"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
1 h
Mir: "Márquez está super centrado y los demás no están siendo capaces de aguantar su presión"
Porqué se ha disparado la tensión entre MotoGP y sus pilotos
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
2 h
Porqué se ha disparado la tensión entre MotoGP y sus pilotos
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse