Audi revela su primer coche para la Fórmula E

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Audi revela su primer coche para la Fórmula E
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El fabricante alemán Audi ha presentado este miércoles su primer coche para debutar en la Fórmula E, bautizándolo con el nombre de e-tron, el mismo de los coches de LMP1.

Audi e-tron FE04

La entrada del equipo germano a la serie eléctrica llegará en la temporada 2017-18 tras dos años de apoyo al equipo Abt-Schaeffler, que seguirá como socio del fabricante de los cuatro aros para el desarrollo de los motores eléctricos.

El e-tron FE04 utilizará una caja de cambios de una sola velocidad como parte de lo que Dieter Gass, jefe de automovilismo de Audi, denominó “un tren de potencia completamente nuevo”.

El tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Allan McNish, también seguirá en el proyecto como director del equipo, después de haber sido el asesor especial para este campeonato de Audi.

La librea del e-tron FE04 mantiene los llamativos colores rojo, amarillo y verde como guiño a su socio técnico Schaeffler, pero con una base blanca y presencia del color negro.

El campeón de la FE, Lucas di Grassi, que condujo el nuevo coche al escenario del evento en el lanzamiento oficial de este miércoles por la tarde, aportará el número 1 a Audi en su debut.

Su monoplaza estará adornado con los famosos cuatro aros de la marca alemana sobre el ala trasera, en un contraste de blanco sobre negro.

El compañero de equipo, Abt, se mantiene en la formación y alcanza la condición de piloto de fábrica, diferenciándose su coche en el morro pintado de rojo y los aros de Audi en el ala trasera igualmente en ese color.

El miembro del consejo de Audi para el desarrollo técnico, Peter Mertens, destacó la importancia para la marca el hecho de convertirse en “el primer fabricante de automóviles alemán que competirá en el Fórmula E”, con sus rivales BMW y Mercedes comprometidos para entrar en la competición eléctrica la temporada 2018-19 y 2019-20, respectivamente.

Mertens también señaló que el nombre de e-tron, dado a los coches R18 LMP1 desde 2012, era el idóneo para vincular a los bólidos de carreras eléctricos e híbridos de la marca.

Dieter Gass añadió: “Junto a nuestro socio tecnológico Schaeffler, hemos desarrollado un tren de potencia completamente nuevo”.

“Pueden darse cuenta de ello inmediatamente viendo la nueva cubierta de carbono”.

“El coche también suena diferente porque estamos buscando nuevos caminos en la tecnología”.

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Daniel Abt, Audi e-tron FE04

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Lucas di Grassi, Audi e-tron FE04

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula E
Evento Presentación Audi e-tron FE04
Autor Scott Mitchell