"El modo ataque es lo que necesitaba la Fórmula E", afirman desde Audi

El sistema que hace pasar la potencia de 200kW a 225kW durante un período de tiempo determinado después de que los pilotos pasen por la zona de activación se estrenó en la primera carrera de la temporada 2018/19 en Arabia Saudí el pasado fin de semana. A pesar de la estrechez de la pista de Ad Diriyah, en la carrera se vio una gran cantidad de adelantamientos .

Los pilotos de Audi, Daniel Abt y Lucas di Grassi, acabaron octavo y noveno en lo que resultó ser un día decepcionante para el equipo campeón de Fórmula E, aunque el jefe de la formación, Allan McNish, dijo que "desde la perspectiva de la competición fue un día bastante interesante".

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"Viendo cómo se usaba, los pilotos eran adelantados y después tenía que contraatacar", explicó McNish a Motorsport.com. "Crea un poco de incertidumbre, que es al final lo que buscaba la Fórmula E".

"Eso no es algo malo, porque creo que un piloto debe tener la habilidad de adelantar y, por lo tanto, vimos a varios hacer algunas maniobras bastante fuertes. Felipe Massa fue uno de ellos, fue fuerte. Tiene 37 años y quiere seguir".

"Esto creo oportunidades, así que es algo que creo que puede desarrollarse, porque la otra parte tenía muy fácil seguir el rebufo de nuevo".

"Hay partes de las carreras que todavía son muy complicadas, y eso no es algo malo".

Después de la carrera de Ad Diriyah, el presidente de la Fórmula E, Alejandro Agag, dijo que aumentar la potencia del modo ataque es uno de los pequeños cambios que están estudiando hacer.