¿Veremos un motor Bosch en la Fórmula E? Acuerdo con Dragon Penske

El equipo Dragon Penske Autosport está listo para comprometerse con la nueva generación de coches de Fórmula E Gen3 tras cerrar un acuerdo a largo plazo con Bosch, que planea desarrollar una unidad de potencia. 

¿Veremos un motor Bosch en la Fórmula E? Acuerdo con Dragon Penske

El equipo propiedad de Jay Penske comenzará la temporada 2021 de Fórmula E en Arabia Saudí este fin de semana con la unidad de potencia del año pasado, con la que terminó 11º de los 12 equipos. 

Dragon Penske Autosport ha homologado un nuevo hardware que incorporará en el EPrix de Roma el 10 de abril y Bosch ha desarrollado el sistema de gestión electrónica que equipará al nuevo coche.  

El sistema está "específicamente adaptado" a los componentes de hardware y software de Dragon Penske Autosport y controlará la frenada regenerativa y la pantalla del piloto en el cockpit. 

Penske, el director del equipo, comentó: "Con nuestro trabajo conjunto proporcionaremos a Bosch una plataforma para demostrar su capacidad de desarrollo de tecnologías específicas de Fórmula E, mientras el equipo sirve como plataforma para ilustrar el papel que Bosch está desempeñando como líder de la electrificación en la industria del automóvil". 

"Esta asociación técnica a largo plazo marca un punto de inflexión importante para el equipo y estoy deseando ver los frutos de nuestra alianza en la pista esta temporada cuando incorporemos el nuevo paquete a finales de este año".

Bosch equipa los sensores de datos del coche de Dragon Penske Autosport para perfeccionar el sistema de gestión de los Penske EV-5 que conducen Nico Muller y Sergio Sette Camara. Así, los ingenieros de la escudería, con sede en el Reino Unido y Los Ángeles, disponen de más parámetros de datos sobre la unidad de potencia y los neumáticos.  

Markus Heyn, miembro de la junta directiva de Bosch, señaló: "La colaboración con Dragon amplía nuestra exitosa participación como patrocinador de la Fórmula E. Con esta asociación, Bosch subraya su reivindicación como proveedor líder de soluciones de gestión de la unidad de potencia". 

El anuncio también reveló que Bosch está planeando desarrollar una unidad de potencia completa para los próximos monoplazas de 470 CV.  

Dragon Penske Autosport figura actualmente como constructor de su propio hardware, pero en el pasado ha desarrollado unidades de potencia junto a Integral Powertrain, proveedor del equipo NIO 333. 

Aunque han salido publicadas algunas ofertas para comprar el equipo, Penske ha insistido en su compromiso para seguir en la Fórmula E.

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El acuerdo "a largo plazo" lleva a pensar que Dragon Penske Autosport será el tercer fabricante, tras Mahindra y DS Automobiles, en comprometerse con el reglamento de la Gen3 de Fórmula E que entrará en vigor para la temporada 2022-23.  El número de fabricantes podría elevarse hasta ocho. 

Nissan está próximo a formalizar su participación, mientras que Mercedes se consolidará en torno a su base de Brackley como muestras de su compromiso. 

Motorsport.com ha podido saber que Porsche y NIO 333 también están dispuestos a seguir en la Fórmula E. Las opciones de Jaguar han aumentado tras la reciente promesa del fabricante de electrificar toda su gama de coches de calle a partir de 2025.  

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