Abt acusa a sus rivales de amañar el Fanboost de la Fórmula E

La Fórmula E tiene un sistema llamado 'Fanboost' que da a los pilotos durante unos momentos un extra de potencia de 100kW que les hace ponerse a 190kW-200kW, mientras sus rivales siguen teniendo 180kW.

Los pilotos que tienen ese privilegio son los tres que más votos reciben en la aplicación de la propia Fórmula E y en Twitter.

Siempre han existido acusaciones de que es un sistema injusto, pero Abt (uno de los pilotos más activos de Fórmula E en redes sociales) dice que está "harto".

En uno de sus vídeo blogs dirigido a sus aficionados, Abt dijo: "Sé que trabajáis duro para votarme y me estoy esforzando para que os involucréis".

"Pero luego hay algunos pilotos que consiguen engañar".

"No lo digo porque sea un perdedor, sino porque lo sé, me lo han dicho. Definitivamente hay algo mal".

"Estábamos al frente de los votos la semana pasada para la carrera de Santiago todo el rato, pero de repente algunos pilotos sumaron muchísimos votos durante la noche".

"Es extraño que todos los votos vinieran de 12 ciudades de China. Deben tener una gran masa de aficionados allí".

"La Fórmula E lo sabe, pero no pueden hacer nada porque no pueden demostrarlo. Es una catástrofe, estoy muy enfadado por ello".

La Fórmula E trabaja con una empresa externa de votación a tiempo real llamada Telescope, que ha trabajado con programas de televisión estadounidenses como 'American Idol', 'La Voz' y 'Dancing With The Stars' para administrar el proceso.

Motorsport.com ha podido saber que el sistema se considera el más sólido desde que comenzó la categoría, ya que las llamadas "capas de autenticación" se han ido asegurando gradualmente para garantizar que los votos emitidos sean reales.

Por ejemplo redujeron el número de días antes del evento en los que la votación se puede hacer de doce a seis, se eliminó la votación de Instagram y se deshabilitó los registros de solo por correo electrónico en la aplicación de la Fórmula E.

A pesar del esfuerzo del campeonato, Abt ha amenazado con dejar de trabajar para Fanboost.

"Me siento engañado", añadió. "Sé que si fuera justo, ganaríamos esto siempre. Estoy luchando por un trato justo".

La carrera de la pasada semana en Santiago fue la primera vez esta temporada en la que Abt no lograba uno de los tres Fanboost.

Su compañero en Audi Lucas di Grassi, el argentino José María López y Sebastien Buemi fueron los más votados, mientras que Buemi y di Grassi también gozaron de ese privilegio en Marrakech junto a Abt.

Abt, Luca Filippi y Kamui Kobayashi lograron el Fanboost para las dos carreras de Hong Kong. El japonés Kobayashi debutaba en Fórmula E ese fin de semana con Andretti y Luca Filippi es piloto del equipo NIO con propietarios chinos.