Crónica de carrera
Fórmula E Berlín ePrix
Abt se lleva la victoria con doblete de Audi en Berlin
Daniel Abt logró la victoria en el ePrix de Berlín con casi 7 segundos de ventaja sobre su compañero en el equipo Audi, Lucas di Grassi. Jean-Eric Vergne, líder del campeonato, completó el podio.

Luis Ramírez
Editado: 19 may 2018, 17:45
Copiar enlace
Compartir en Viber


Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Audi logró un abrumador doblete en el ePrix de Berlín tras una carrera dominada de principio a fin por el piloto local Daniel Abt. La segunda posición quedó en manos de su compañero Lucas di Grassi, que cruzó la meta a 6.7 segundos, mientras que el francés Jean-Eric Vergne completó el podio a casi 13 segundos del ganador para consolidar su liderato al frente de la general.
Abt logró su segunda victoria del curso tras la de México, mientras que Di Grassi sumó su cuarto podio consecutivo, siempre en el segundo puesto.
La jugada le salió redonda a Jean-Eric Vergne, del equipo Techeetah, que con su podio, combinado con el séptimo puesto de Sam Bird, su máximo rival por el título, aumenta su ventaja en la tabla de pilotos.
Otros temas relacionados:
- Abt se apunta la pole para su carrera como local en la Fórmula E
- Dillmann reemplazará a Mortara en el ePrix de Berlín
- Rosberg revela que es accionista de la Formula E desde "hace tiempo"
En la salida, Abt mantuvo sin complicaciones el primer puesto conseguido en la súper pole. Detrás de él se alineó Oliver Turvey seguido por el líder del campeonato.
El primero en ceder posiciones importantes fue el belga Jerome D’Ambrosio. El piloto de Dragon Racing arrancó desde la cuarta posición, pero su monoplaza no tenía el ritmo para mantenerse dentro de los primeros y en la primera parte de la competencia descendió al séptimo sitio.
Cruzando la barrera de la décima vuelta Vergne afrontó problemas y perdió dos posiciones ante Lucas di Grassi y el suizo Sébastien Buemi, de Renault, cayendo al quinto puesto y permitiendo que el actual campeón ascendiera al tercero.
Di Grassi aprovechó su buen momento y un giro después superó a Turvey para colocar el doblete del equipo Audi.
Mientras Vergne se estabilizó en el quinto puesto por delante del Jaguar de Mitch Evans, el británico Sam Bird, DS Virgin, quedó detenido detrás de D’Ambrosio en la octava posición.
La presión sobre Bird aumentó cuando Vergne apretó el acelerador para atacar a Buemi y recuperar el cuarto puesto. El francés fue por la parte interna y llegó a tocarse con el eDams Renault del suizo para avanzar una posición.
Oliver Turvey fue el primero en ingresar a pits en la vuelta 22. Un giro después le siguieron los dos Audi, Vergne, Buemi, Evans, Bird y André Lotterer para cambiar de coche.
Tras la detención, Abt mantuvo el liderato, aunque su diferencia se redujo a un segundo sobre su compañero Di Grassi. Turvey conservó el tercer puesto seguido por Buemi que superó en pits a Vergne.
Daniel Abt recuperó sus tres segundos de diferencia sobre su compañero Di Grassi en una clara jugada del equipo Audi para asegurarse el doblete.
Detrás de ellos, Oliver Turvey perdió el tercer puesto a 11 vueltas del final cuando Buemi y Vergne lo superaron. El piloto de Renault apenas gozó unos segundos el último escalón del podio porque de inmediato el líder del campeonato lo adelantó llevando su Techeetah por la parte de dentro y prolongando la frenada.
Mientras en la parte delantera de la competencia no hubo cambios importantes, en la parte media la historia fue diferente. Nelson Piquet aprovechó la potencia que guardó en su Jaguar para acceder a la zona de los puntos en las últimas tres vueltas.
El brasileño intentó en el penúltimo giro tomar el noveno puesto de José María López, pero el argentino se defendió bien. Piquet no encontró el espacio y se fue largo descendiendo a la posición 13. El duelo afectó al Dragon Racing del sudamericano que sufrió un trompo y cayó del noveno a la décimo cuarta posición para cruzar la meta el 18.
E-Prix de Berlin 2018
Pos.PilotoEquipoVueltasTiempo 1
Daniel Abt
Audi Sport Abt 45 - 2
Lucas Di Grassi
Audi Sport Abt 45 6.758 3
Jean-Éric Vergne
Techeetah 45 12.894 4
Sébastien Buemi
Renault e.dams 45 17.282 5
Oliver Turvey
NIO 45 19.620 6
Mitch Evans
Jaguar 45 24.586 7
Sam Bird
DS Virgin 45 34.610 8
Maro Engel
Venturi 45 37.814 9
André Lotterer
Techeetah 45 44.359 10
Nick Heidfeld
Mahindra 45 45.931 11
Felix Rosenqvist
Mahindra 45 46.381 12
Nelson Piquet Jr.
Jaguar 45 49.087 13
Tom Dillmann
Venturi 45 50.150 14
Nicolas Prost
Renault e.dams 45 50.381 15
António Félix da Costa
Andretti 45 52.715 16
Alex Lynn
DS Virgin 45 53.000 17
Luca Filippi
NIO 45 53.302 18
José María López
Dragon 45 53.611 19
Jérôme d'Ambrosio
Dragon 45 54.289 20
Stéphane Sarrazin
Andretti 45 1'06.954














14
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Abt se apunta la pole para su carrera como local en la Fórmula E
Siguiente artículo Desvelados más detalles del formato de carrera 'Mario Kart' de la Fórmula E
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Luis Ramírez

La Fórmula E usará en México el trazado de F1 con un cambio en 2027
Fórmula E
Fórmula E 11 d
La Fórmula E usará en México el trazado de F1 con un cambio en 2027

Mónaco 1988: el día que Senna falló como un humano en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
5 m
Mónaco 1988: el día que Senna falló como un humano en F1

Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Gran Bretaña
5 m
Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950

Más de
Nick Heidfeld

Los pilotos con más carreras disputadas en F1... sin ganar
Fórmula 1
Fórmula 1 13 d
Los pilotos con más carreras disputadas en F1... sin ganar

Mario Theissen revela cómo fue realmente la salida de BMW de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 1 a
Mario Theissen revela cómo fue realmente la salida de BMW de la F1

Todos los coches de Williams en la historia de la Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1 14 feb 2025
Todos los coches de Williams en la historia de la Fórmula 1
Últimas noticias

Red Bull explica cómo la IA está ayudando a sus estrategias de carrera en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
28 min
Red Bull explica cómo la IA está ayudando a sus estrategias de carrera en la F1

Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
56 min
Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"

Checo Pérez revela cuánto le falta a Cadillac para ser competitivo en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Checo Pérez revela cuánto le falta a Cadillac para ser competitivo en la F1

6 Horas de Barcelona del WEC: Toyota lidera con doblete la primera mitad de carrera
WEC
WEC WEC
Barcelona
1 h
6 Horas de Barcelona del WEC: Toyota lidera con doblete la primera mitad de carrera
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse