Crónica de carrera

Fórmula E Berlín ePrix

Abt se lleva la victoria con doblete de Audi en Berlin

Daniel Abt logró la victoria en el ePrix de Berlín con casi 7 segundos de ventaja sobre su compañero en el equipo Audi, Lucas di Grassi. Jean-Eric Vergne, líder del campeonato, completó el podio.

Luis Ramírez

Luis Ramírez

Editado: 19 may 2018, 17:45

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler

Audi logró un abrumador doblete en el ePrix de Berlín tras una carrera dominada de principio a fin por el piloto local Daniel Abt. La segunda posición quedó en manos de su compañero Lucas di Grassi, que cruzó la meta a 6.7 segundos, mientras que el francés Jean-Eric Vergne completó el podio a casi 13 segundos del ganador para consolidar su liderato al frente de la general.

Abt logró su segunda victoria del curso tras la de México, mientras que Di Grassi sumó su cuarto podio consecutivo, siempre en el segundo puesto.

La jugada le salió redonda a Jean-Eric Vergne, del equipo Techeetah, que con su podio, combinado con el séptimo puesto de Sam Bird, su máximo rival por el título, aumenta su ventaja en la tabla de pilotos.

Otros temas relacionados:

En la salida, Abt mantuvo sin complicaciones el primer puesto conseguido en la súper pole. Detrás de él se alineó Oliver Turvey seguido por el líder del campeonato.

El primero en ceder posiciones importantes fue el belga Jerome D’Ambrosio. El piloto de Dragon Racing arrancó desde la cuarta posición, pero su monoplaza no tenía el ritmo para mantenerse dentro de los primeros y en la primera parte de la competencia descendió al séptimo sitio.

Cruzando la barrera de la décima vuelta Vergne afrontó problemas y perdió dos posiciones ante Lucas di Grassi y el suizo Sébastien Buemi, de Renault, cayendo al quinto puesto y permitiendo que el actual campeón ascendiera al tercero.
Di Grassi aprovechó su buen momento y un giro después superó a Turvey para colocar el doblete del equipo Audi.
Mientras Vergne se estabilizó en el quinto puesto por delante del Jaguar de Mitch Evans, el británico Sam Bird, DS Virgin, quedó detenido detrás de D’Ambrosio en la octava posición.

La presión sobre Bird aumentó cuando Vergne apretó el acelerador para atacar a Buemi y recuperar el cuarto puesto. El francés fue por la parte interna y llegó a tocarse con el eDams Renault del suizo para avanzar una posición.

Oliver Turvey fue el primero en ingresar a pits en la vuelta 22. Un giro después le siguieron los dos Audi, Vergne, Buemi, Evans, Bird y André Lotterer para cambiar de coche.

Tras la detención, Abt mantuvo el liderato, aunque su diferencia se redujo a un segundo sobre su compañero Di Grassi. Turvey conservó el tercer puesto seguido por Buemi que superó en pits a Vergne.
Daniel Abt recuperó sus tres segundos de diferencia sobre su compañero Di Grassi en una clara jugada del equipo Audi para asegurarse el doblete.

Detrás de ellos, Oliver Turvey perdió el tercer puesto a 11 vueltas del final cuando Buemi y Vergne lo superaron. El piloto de Renault apenas gozó unos segundos el último escalón del podio porque de inmediato el líder del campeonato lo adelantó llevando su Techeetah por la parte de dentro y prolongando la frenada.

Mientras en la parte delantera de la competencia no hubo cambios importantes, en la parte media la historia fue diferente. Nelson Piquet aprovechó la potencia que guardó en su Jaguar para acceder a la zona de los puntos en las últimas tres vueltas.

El brasileño intentó en el penúltimo giro tomar el noveno puesto de José María López, pero el argentino se defendió bien. Piquet no encontró el espacio y se fue largo descendiendo a la posición 13. El duelo afectó al Dragon Racing del sudamericano que sufrió un trompo y cayó del noveno a la décimo cuarta posición para cruzar la meta el 18. 

 E-Prix de Berlin 2018

 Pos.PilotoEquipoVueltasTiempo 1 germany Daniel Abt   Audi Sport Abt 45 - 2 brazil Lucas Di Grassi   Audi Sport Abt 45 6.758 3 france Jean-Éric Vergne   Techeetah 45 12.894 4 switzerland Sébastien Buemi   Renault e.dams 45 17.282 5 united_kingdom Oliver Turvey   NIO 45 19.620 6 new_zealand Mitch Evans   Jaguar 45 24.586 7 united_kingdom Sam Bird   DS Virgin 45 34.610 8 germany Maro Engel   Venturi 45 37.814 9 germany André Lotterer   Techeetah 45 44.359 10 germany Nick Heidfeld   Mahindra 45 45.931 11 sweden Felix Rosenqvist   Mahindra 45 46.381 12 brazil Nelson Piquet Jr.   Jaguar 45 49.087 13 france Tom Dillmann   Venturi 45 50.150 14 france Nicolas Prost   Renault e.dams 45 50.381 15 portugal António Félix da Costa  Andretti 45 52.715 16 united_kingdom Alex Lynn   DS Virgin 45 53.000 17 italy Luca Filippi   NIO 45 53.302 18 argentina José María López   Dragon 45 53.611 19 belgium Jérôme d'Ambrosio   Dragon 45 54.289 20 france Stéphane Sarrazin   Andretti 45 1'06.954

 

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler

Jean-Eric Vergne, Techeetah

Oliver Turvey, NIO Formula E Team

Mitch Evans, Jaguar Racing

Jose Maria Lopez, Dragon Racing

Sam Bird, DS Virgin Racing

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler

Sam Bird, DS Virgin Racing

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Nick Heidfeld, Mahindra Racing

Jean-Eric Vergne, Techeetah

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler

Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler

14

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Abt se apunta la pole para su carrera como local en la Fórmula E

Siguiente artículo Desvelados más detalles del formato de carrera 'Mario Kart' de la Fórmula E

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Luis Ramírez



La Fórmula E usará en México el trazado de F1 con un cambio en 2027

Fórmula E

Fórmula E 11 d

La Fórmula E usará en México el trazado de F1 con un cambio en 2027



Mónaco 1988: el día que Senna falló como un humano en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Mónaco

5 m

Mónaco 1988: el día que Senna falló como un humano en F1



Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Gran Bretaña

5 m

Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950

Más de

Nick Heidfeld



Los pilotos con más carreras disputadas en F1... sin ganar

Fórmula 1

Fórmula 1 13 d

Los pilotos con más carreras disputadas en F1... sin ganar



Mario Theissen revela cómo fue realmente la salida de BMW de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 1 a

Mario Theissen revela cómo fue realmente la salida de BMW de la F1



Todos los coches de Williams en la historia de la Fórmula 1

Fórmula 1

Fórmula 1 14 feb 2025

Todos los coches de Williams en la historia de la Fórmula 1

Últimas noticias



Red Bull explica cómo la IA está ayudando a sus estrategias de carrera en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

28 min

Red Bull explica cómo la IA está ayudando a sus estrategias de carrera en la F1



Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

56 min

Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"



Checo Pérez revela cuánto le falta a Cadillac para ser competitivo en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

Checo Pérez revela cuánto le falta a Cadillac para ser competitivo en la F1



6 Horas de Barcelona del WEC: Toyota lidera con doblete la primera mitad de carrera

WEC

WEC WEC

Barcelona

1 h

6 Horas de Barcelona del WEC: Toyota lidera con doblete la primera mitad de carrera

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse