Stenshorne lidera las pruebas de postemporada de F3 en Jerez
El piloto noruego lideró las pruebas de postemporada de 2024 en el circuito de Jerez de la Frontera, con Mari Boya en la segunda posición.
Los equipos y pilotos ultiman el 2024 y se enfrentaron a unas pruebas en el circuito de Jerez de la Frontera, en donde Martinius Stenshorne consiguió el mejor registro con un 1:30.761, aunque por la mañana fue Mari Boya quien estableció la marca más rápida con un 1:31.281.
El día comenzó con algo de humedad en el asfalto debido a la lluvia nocturna, por lo que la mayoría realizó varias vueltas de instalación para acostumbrarse a las condiciones. En ese instante, Noah Stromsted se colocó al frente, aunque con un giro muy lejos de lo que se acabaría marcando en el cronómetro, ya que muchos comenzaron a ir cada vez más rápido en una tanda de una hora y media de sesión.
El noruego que finalmente acabó en la primera posición se estableció en cabeza con un 1:45.535, aunque no sería el mejor crono, puesto que Tasanapol Inthraphuvasak lo rebajó en unos dos segundos. Sin embargo, en los últimos quince minutos, los monoplazas colocaron los neumáticos de seco, y el español de Campos Racing pudo colocarse primero con su vuelta, que fue la mejor de la sesión matutina.
Tras una breve pausa para comer, y ya con el asfalto sin ningún charco, todos los pilotos empezaron a rodar con vueltas bastante competitivas. Theophile Nael fue de los primeros en establecer una referencia, aunque el resto no dejaría que se llevara la primera posición, porque Laurens van Hoepen consiguió batir a Martinius Stenshorne por apenas ocho milésimas al hacer un 1:31.020.
No obstante, a poco menos de una hora de la bandera a cuadros, Joh Bennett fue el primero de la parrilla en entrar en el minuto y medio, con el noruego, a un cuarto de hora del final, paró el cronómetro en el 1:30.761 que le sirvió para liderar la jornada, con Mari Boya justo por detrás, a apenas una décima. Las pruebas se reanudarán a partir de las 09:00h de la mañana en la pista andaluza, en donde los equipos aprovecharán el último día del año para acumular kilómetros.
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