F3 Australia: Stenshorne gana en la sprint y Boya roza el podio
El piloto noruego consiguió resistir a los ataques de Arvid Lindblad y se hizo con la victoria en la carrera al sprint de la Fórmula 3 de 2024 en Australia, mientras que Mari Boya rozó el podio.
La primera parte de la carrera ofreció un emocionante duelo entre Laurens Van Hoepen y Martinius Stenshorne, con Christian Mansell también muy cerca con su monoplaza. En la tercera vuelta, el noruego lanzó su ataque sobre el piloto que salió desde la pole position, y lo superó en la undécima curva, aunque el neerlandés recuperó la posición poco después.
Ambos volvieron a intercambiar posiciones en la siguiente vuelta, antes de que el de Hitech hiciera lo que resultó ser el movimiento decisivo para ponerse en cabeza en la primera curva en la quinta vuelta. Martinius Stenshorne se alejó entonces del grupo perseguidor, amplió su ventaja a dos segundos y medio y se colocó como favorito a la victoria en el ecuador de la prueba.
Sin embargo, para entonces Arvid Lindblad consiguió remontar de la quinta a la segunda posición, tras batir a Christian Mansell por un puesto en el podio en la sexta vuelta, antes de arrebatarle su puesto a Laurens Van Hoepen.
El británico empezó entonces a recortar la ventaja del líder y fue capaz de reducir a solo tres décimas la diferencia, cuando se desplegó el coche de seguridad para recuperar el coche de Tasanapol Inthraphuvasak, que acabó en la grava tras un incidente con Tommy Smith. Eso obligó a Martinius Stenshorne a reagruparse, pero el joven de 18 años realizó un brillante relanzamiento cuando el Safety Car entró en boxes al final de la vuelta 16.
Arvid Lindblad se acercó al líder, pero este fue capaz de conseguir un buen margen en el penúltimo giro para llevarse la victoria por casi dos segundos y sumar el segundo triunfo consecutivo para Hitech tras el de Luke Browning en la carrera principal de Bahrein.
Laurens Van Hoepen se mantuvo en tercera posición, por detrás de Arivd Lindblad, a pesar de verse sometido a una fuerte presión por parte de Mari Boya en los últimos compases de la carrera. El español terminó justo por delante de su compañero de equipo, Oliver Goethe, mientras que Dino Beganovic arrebató la sexta posición a Gabriel Mini en la última curva para terminar como el mejor de Prema.
Sebastián Montoya comenzó la última vuelta en séptima posición, por delante incluso del italiano, pero cayó hasta la décima plaza, por detrás de Nikita Bedrin y Alex Dunne. Fue una carrera desastrosa para Luke Browning, que se vio obligado a entrar en boxes en la quinta vuelta con lo que parecía ser un problema técnico. Aunque pudo volver a la pista, terminó como el último, una vuelta por detrás de su compañero y ganador.
Resultados de la carrera sprint de F3 Australia
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
|
15 | 20 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 20 |
+1.600 1.6 |
1.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 20 |
+1.900 1.9 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 20 |
+3.100 3.1 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
O. Goethe Campos Racing
|
10 | 20 |
+4.100 4.1 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 20 |
+4.700 4.7 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
G. Minì Prema Powerteam
|
2 | 20 |
+5.100 5.1 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 20 |
+5.400 5.4 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 20 |
+6.400 6.4 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | S. Montoya Campos Racing | 11 | 20 |
+7.100 7.1 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 20 |
+7.300 7.3 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 20 |
+7.700 7.7 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 20 |
+8.200 8.2 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 20 |
+8.600 8.6 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 20 |
+10.800 10.8 |
2.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 20 |
+11.200 11.2 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 20 |
+13.200 13.2 |
2.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 20 |
+13.700 13.7 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 20 |
+14.000 14.0 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | S. Floersch Van Amersfoort Racing | 21 | 20 |
+14.600 14.6 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
N. Tsolov ART Grand Prix
|
25 | 20 |
+15.200 15.2 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 20 |
+15.600 15.6 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 20 |
+16.800 16.8 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 20 |
+16.900 16.9 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 20 |
+17.300 17.3 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
S. Ramos Trident
|
6 | 20 |
+17.400 17.4 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 20 |
+18.200 18.2 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 19 |
1 lap |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 13 |
7 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 12 |
8 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver resultados |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.