F3 Austria: Tsolov, descalificado; Stenshorne hereda el triunfo y Boya, el podio
Nikola Tsolov ganó la carrera de F3 en Austria pero fue descalificado. Stenshorne es el nuevo vencedor y Tramnitz y Mari Boya completan el podio.
Podio: segundo Martinius Stenshorne, Hitech TGR
Foto de: Formula Motorsport Ltd
Desde la pole, Nikola Tsolov se impuso en la carrera principal de Fórmula 3 en el Red Bull Ring de Austria, mientras detrás se desarrollaba una intensa lucha durante las 26 vueltas. El búlgaro, protegido de Fernando Alonso y junior de Red Bull Racing, se metía así de lleno en la lucha por el título tras el descalabro este fin de semana del líder Rafael Cámara, que salía séptimo, se puso segundo, pero terminó sexto. Tras la carrera, el brasileño saba solo un punto al búlgaro, pero poco después se supo que había abierta una investigación y más tarde llegó la noticia: Tsolov era descalificado.
En el podio habían estado dos pilotos que remontaron muchas posiciones. Segundo era Martinius Stenshorne, que ganó 13 plazas desde la salida y tercero terminó Tim Tramnitz, que ganó 14 posiciones respecto a la salida. Con la descalificación, Stenshorne pasa a ser el gandor y Tramnitz, segundo. El alemán fue avanzando por la parrilla, y Mari Boya estuvo tras él casi toda la prueba.
Sin embargo el español, que también hizo una buena remontada saliendo 14º, se enredó más tiempo de lo deseable con un peleón Ugo Ugochukwu, lo que le hizo perder un valioso tiempo que le habría permitido soñar con el podio en meta. Boya cruzó la línea a menos de medio segundo de Tramnitz, pero sin Tsolov, hereda el podio y finalmente terminar tercero.
Por su parte, Bruno del Pino salía cuarto, pero se quedó clavado y al llegar a la primera curva ya era antepenúltimo, perdiendo de un plumazo todas las opciones. Eso también le pasó a Tasanapol Inthraphuvasak, que salía justo detrás, y que también cayó al 16º puesto. Finalmente fueron 19º Del Pino y 15º Inthraphuvasak, porque además de Tsolov, Laurens van Hoepen también fue descalificado por las presiones de sus neumáticos.
Lo siguiente, el próximo fin de semana en Silverstone, junto al GP de Gran Bretaña de F1.
Resultados de la carrera de F3 del domingo en Austria antes de las descalificaciones
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Tsolov Campos Racing
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12 | 26 |
- |
25 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Stenshorne Hitech TGR
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14 | 26 |
+6.600 6.6 |
6.600 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Tramnitz MP Motorsport
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17 | 26 |
+8.700 8.7 |
2.100 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Boya Campos Racing
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10 | 26 |
+9.100 9.1 |
0.400 | 12 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
U. Ugochukwu Prema Powerteam
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3 | 26 |
+10.700 10.7 |
1.600 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Câmara Trident
|
5 | 26 |
+12.500 12.5 |
1.800 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Wurz Trident
|
6 | 26 |
+13.800 13.8 |
1.300 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Strømsted Trident
|
4 | 26 |
+16.500 16.5 |
2.700 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Van Hoepen ART Grand Prix
|
7 | 26 |
+16.700 16.7 |
0.200 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
23 | 26 |
+17.300 17.3 |
0.600 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
28 | 26 |
+18.000 18.0 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Naël Van Amersfoort Racing
|
20 | 26 |
+18.400 18.4 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. León Prema Powerteam
|
2 | 26 |
+19.200 19.2 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Giusti MP Motorsport
|
19 | 26 |
+19.900 19.9 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Carrasquedo Hitech TGR
|
15 | 26 |
+20.400 20.4 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Wharton ART Grand Prix
|
9 | 26 |
+21.400 21.4 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Inthraphuvasak Campos Racing
|
11 | 26 |
+21.800 21.8 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
L. Sharp Rodin Motorsport
|
24 | 26 |
+22.200 22.2 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
G. Xie Hitech TGR
|
16 | 26 |
+22.900 22.9 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil
|
30 | 26 |
+23.400 23.4 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
B. del Pino MP Motorsport
|
18 | 26 |
+23.700 23.7 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
T. Taponen ART Grand Prix
|
8 | 26 |
+24.400 24.4 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing
|
22 | 26 |
+24.400 24.4 |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
N. Johnson DAMS Lucas Oil
|
29 | 26 |
+24.900 24.9 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Bilinski Rodin Motorsport
|
25 | 26 |
+26.000 26.0 |
1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. Ho DAMS Lucas Oil
|
31 | 26 |
+26.500 26.5 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
N. Marinangeli AIX Racing
|
27 | 26 |
+44.000 44.0 |
17.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
J. Hedley AIX Racing
|
26 | 26 |
+44.400 44.4 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
S. Ramos Van Amersfoort Racing
|
21 | 26 |
+1'06.400 1'06.4 |
22.000 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Badoer Prema Powerteam
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1 | 11 |
15 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resumen de la carrera de F3 del domingo en Austria
Desde la pole, Tsolov mantuvo el liderato en la salida mientras detrás se vivían varios episodios de tensión, con diversos roces. Mari Boya arrancó muy bien y se metió en zona de puntos ya en la primera vuelta pese a que salía 14º.
Brad Benavides aguantó en la sorprendente segunda plaza, pero al inicio de la vuelta 3 le pasaron tanto Noah Strømsted como un Ugochukwu que había ganado cinco posiciones y ya era tercero. El líder del campeonato, Rafael Camara, no quiso perder mucho terreno y pasó a Benavides, que de hecho cayó al séptimo lugar cuando Badoer también le superó.
Aún no se había completado la cuarta vuelta cuando Ugochukwu dio cuenta de Stromsted. Benavides siguió perdiendo terreno y Boya continuaba su remontada, poniéndose octavo. Detrás de Tsolov, Rafael Camara pasó sin problemas a su compañero Strømsted y luego, en la curva 4 de la vuelta 7, adelantó a Ugochukwu para colocarse ya segundo.
En los siguientes giros la acción pasó a la lucha por la séptima plaza, donde Tramnitz hacía un doble adelantamiento mientras Badoer, con problemas en el coche tras salirse en esas maniobras, perdía una posición tras otra y cayó de séptimo abandonar.
Superado el ecuador de la carrera, Tramnitz y Boya se lanzaron a por Voisin, al que ambos adelantaron para ser sexto y séptimo, y que de hecho se tocó con un rival y pasó a ser décimo. Stenshorne robó a Strømsted la última posición de podio, y Tramnitz y Boya se pegaban a Ugochukwu. Sin embargo, Boya tuvo que defenderse de Theopile Nael mientras Tramnitz se ponía quinto.
Stromsted cometió un error que hzo que le pasara Tramnitz y luego Ugochukwu y Mari Boya, que estuvo a punto de completar un doble adelantamiento. Ahí empezaba a llegar el desgaste de neumáticos, y el líder del campeonato Rafael Camara lo acusaba, viendo cómo Stenshorne le robó el segundo lugar, aunque el brasileño no se dio por vencido.
Después de un duro duelo que enfadó al español, Mari Boya por fin pasó a Ugochukwu para ser quinto. Más atrás, los mencionados problemas de neumáticos y por tanto diferencia de rendimiento animaron en las últimas vueltas la lucha por el top 10, donde Noah Stromstead sufría.
Pero aún quedaban dos vueltas y la batalla por el podio estaba abierta: Tramnitz tenía a tiro de DRS a Camara y le adelantó en la frenada de la curva 3. Mari Boya hizo lo propio antes de acabar esa antepenúltima vuelta, intentando no perder demasiado con Tramnitz, aún soñando con el podio. Camara continuó hundiéndose y de hecho le adelantó también Ugochukwu.
En la última vuelta, Boya llegó a estar muy pegado a Tramnitz, pero no encontró el hueco para robarle el podio.
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