Noticias
FIA F3
Los Pirelli de la GP3 en 2017 tendrán una mayor degradación
La marca italiana trabajó en los compuestos de la categoría de desarrollo para cumplir con las expectativas de los organizadores de la serie.
Benjamin Vinel
Editado: 17 feb 2017, 18:44
Copiar enlace
Compartir en Viber
Durante la primera temporada de los nuevos GP3, el deterioro de los neumáticos fue especialmente bajo en algunas pistas como Barcelona o el circuito de Hungaroring, aunque otras carreras fueron más animadas.
Pirelli realizó un esfuerzo especial para producir, según lo deseado por los organizadores de la categoría, un neumátio "con un pico de rendimiento y un deterioro progresivo", según dijo el director técnico del campeonato, Didier Perrin, a Motorsport.com.
"La solicitud del desarrollador era tener un neumático con un mayor deterioro, sobre todo en la parte posterior", explicó Mario Isola, director de carreras de Pirelli. "Querían un neumático que fuera más difícil de gestionar y que representara un mayor reto para los pilotos jóvenes".
El problema de 2016 fue algo paradójico. "Teníamos muy poca degradación, pero a veces un gran desgaste", explicó Isola. En otras palabras, los neumáticos no necesariamente afectaban al rendimiento del monoplaza.
"Las órdenes estaban basadas en un mayor desgaste. Bruno Michel (organizador de GP2 y GP3) dijo que el neumático es bueno, pero es demasiado bueno, quieren más degradación, así que empezamos a trabajar en la parte trasera para crear una mayor degradación, y teniendo en cuenta los resultados de las pruebas creo que lo conseguimos".
Lee también:
- La GP3 también debutará en Jerez
Status quo en GP2
Sin embargo, en la GP2 no habrá cambios importantes. El GP2/11 comenzará su séptima (y probablemente última) temporada de existencia y, por ahora, los neumáticos han sido satisfactorios y no tienen la intención de seguir el camino de la Fórmula 1 con neumáticos más anchos.
"Para este año, la GP2 conserva los mismos neumáticos, del mismo tamaño y el mismo compuesto", dijo Isola. "El promotor está muy satisfechos con las carreras del año pasado, así que decidió mantener el mismo neumático. Entonces, cuando la nueva GP2 empiece, tal vez en el año 2018, tendremos un nuevo producto."
Parece poco probable que las categorías inferiores de la Fórmula 1 abandonen la filosofía de la alta degradación de los neumáticos, lo cual resulta favorable para el espectáculo.
"En GP2 y GP3 tenemos muchas reuniones con el promotor, que nos da las pautas a seguir. A él le encanta la degradación, y en nuestra última conversación con él nos dijo que quería mantener el mismo enfoque", concluyó Mario Isola.
Entrevista por Jamie Klein
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Arden anuncia su alineación completa de pilotos para la GP3 2017
Siguiente artículo La GP3 y la F3 podrían unirse en 2019
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Benjamin Vinel
Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault
Los errores que dejaron a Hamilton sin podio en el GP de Estados Unidos de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Los errores que dejaron a Hamilton sin podio en el GP de Estados Unidos de F1
Franco Colapinto y George Russell tampoco disputarán la FP1 del GP de México de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Franco Colapinto y George Russell tampoco disputarán la FP1 del GP de México de F1
Últimas noticias
Moto2 en Sepang - Izan Guevara y vuela para arrancar el sábado - Resultados y resumen
Moto2
MOT2 Moto2 4 min
Moto2 en Sepang - Izan Guevara y vuela para arrancar el sábado - Resultados y resumen
Moto3 en Sepang - Almansa domina también en la FP2 - Resultados y resumen
Moto3
MOT3 Moto3 38 min
Moto3 en Sepang - Almansa domina también en la FP2 - Resultados y resumen
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 46 min
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
A qué hora es hoy la clasificación de F1 en México, cómo verla y más
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
53 min
A qué hora es hoy la clasificación de F1 en México, cómo verla y más
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse