Con Callum Ilott y Nikita Mazepin con cada vez menos carreras para recuperar la distancia en la general respecto de Anthoine Hubert, sobre todo en el caso del ruso, ambos tenían que acabar sí o sí por delante de su rival, y compañero, en ART.

El día amanecía cubierto en Monza y con la pista con humedades, llovió de nuevo por la noche, que no deberían de causar problemas a los monoplazas con el neumático súper blando. El poleman era Richard Verschoor, uno de los pilotos de MP Motorsport, con Pedro Piquet a su lado. En la segunda línea Giuliano Alesi y Nikita Mazepin.

Piquet hizo una gran salida y Alesi pasó a Verschoor en la primera variante. Hubert de nuevo aprovechaba los huecos, y y con un toque que propinaba a Mazepin se colocaba 4º por delante del ruso e Ilott.

Pero el Safety Car salía a pista tras un fuerte accidente en la aproximación de Ascari entre Gabriel Aubry y Juan Manuel Correa antes de cumplirse la primera vuelta. Beckmann, Laaksonen, Mawson y Hughes completaban los 10 primeros con Calderón en 13ª posición.

Tras 3 vueltas detrás del Safety Car se relanzaba la carrera. Alesi pasaba a Piquet pero se colaba a final de recta. Hubert pasaba a Verschoor. Beckmann más atrás pasaba a Laaksonen y a Mazepin que se retrasaba con luchas en cada curva.

Al comienzo de la 7ª vuelta Ilott pasaba a Beckmann por la 5ª posición. Por detrás Calderón ganaba dos posiciones pasando a Tveter y Pulcini. Mientras la lucha entre Piquet y Alesi estaba siendo preciosa. El brasileño de momento se llevaba el gato al agua. El francés parecía más rápido pero no conseguía consolidar un adelantamiento, lo que le estaba dejando a merced de Hubert.

La mitad de carrera tenía una fila india con Alesi, que lograba pasar a Piquet, Hubert incomodando a ambos desde la 3ª posición. Detrás Ilott, Mazepin, Beckmann, Hughes, Verschoor, que había perdido dos plazas, Laaksonen y Calderón en 10ª posición.

Al comienzo de la duodécima vuelta Piquet pasaba a Alesi a final de recta. Pero el brasileño se iba un poco largo y el francés le devolvía la jugada en la Curva Grande. Calderón por detrás pasaba a Verschoor y se colocaba 9ª.

A falta de cuatro vueltas, Ilott aprovechaba un error de Hubert en Lesmo. Tras acosarle el resto de vuelta le terminaba pasando a final de recta. Calderón por su parte subía a la 8ª posición tras pasar a Laaksonen. Éste se enredaba en una lucha fuerte con Verschoor, lo que favorecía a Tatiana que abría un pequeño hueco y se quedaba en tierra de nadie.

En la penúltima vuelta Piquet atacaba a Alesi a final de recta. Alesi se pasaba un poquito y Piquet se emparejaba en la Curva Grande. A pesar de llegar a tocar un poco la hierba, el brasileño le ganaba en la frenada de la Roggia. Maravillosa maniobra.

La última vuelta fue una lucha memorable entre los dos líderes y justo detrás los tres aspirantes al título. Pedro Piquet lograba su 2ª victoria en GP3 en una carrera para el recuerdo. Ilott lograba batir a Hubert que a su vez quedaba por delante de Mazepin. Hughes llegaba 6º y Beckmann 7º. Tatiana arañaba un punto con su 8ª plaza tras ganar 6 posiciones. Lástima de su hundimiento ayer.

Cla		#	Piloto	Equipo	Tiempo	Intervalo
1		5	Pedro Piquet	Trident	-
2		6	Giuliano Alesi	Trident	0.4
3		1	Callum Ilott	ART Grand Prix	1.2	0.800
4		2	Anthoine Hubert	ART Grand Prix	1.8	0.600
5		3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	2.6	0.800
6		4	Jake Hughes	ART Grand Prix	2.8	0.200
7		8	David Beckmann	Trident	3.3	0.500
8		9	Tatiana Calderon	Jenzer Motorsport	6.7	3.400
9		18	Leonardo Pulcini	Campos Racing	9.0	2.300
10		19	Simo Laaksonen	Campos Racing	9.6	0.600
11		22	Richard Verschoor	MP Motorsport	10.1	0.500
12		24	Niko Kari	MP Motorsport	12.2	2.100
13		23	Devlin DeFrancesco	MP Motorsport	15.5	3.300
14		11	Jannes Fittje	Jenzer Motorsport	16.2	0.700
15		16	Joey Mawson	Arden International	18.2	2.000
16		15	Julien Falchero	Arden International	21.2	3.000
17		20	Diego Menchaca	Campos Racing	25.6	4.400
18		7	Ryan Tveter	Trident	68.2	42.600
	dnf	10	Juan Correa	Jenzer Motorsport	17 v.
	dnf	14	Gabriel Aubry	Arden International	17 v.

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