Mazepin logra una gran victoria en la última carrera del año
El ruso de ART midió su ataque final a Correa para ganar la última carrera de la categoría. Hughes y Laaksonen le acompañaron en el podio. Calderón fue 8ª.
Foto de: GP3 Series Media Service
Un fortísimo viento soplaba de cara en la larga recta, lo que podía favorecer aún más los adelantamientos usando el rebufo y el DRS. Las miradas puestas en Mazepin, rapidísimo ayer hasta la penalización. En el campeón Hubert, en Alesi, un especialista de las carreras con parrilla invertida, y en el poleman, Correa.
Correa hizo una gran salida al igual que Alesi en una pista con mucho polvo. El campeonato decidido y las ganas de agradar llevaron a un toque en la larga recta y a varios incidentes por todo el circuito. Un caos importante.
Pulcini cerró a Hubert en la recta tocándole, eso le envió contra Beckmann mientras terminó de dañar al coche del campeón. Después Piquet se tocó con Fittipaldi unas curvas después. Se mostró el cartel de Virtual Safety Car para limpiar y retirar a os cuatro coches accidentados. Correa era el líder tras una gran salida junto a Alesi.
Mazepin y Hughes 3º y 4º. Detrás Ilott, Laaksonen, Calderón 7ª, Tveter, Verschoor y DeFrancesco en las 10 primeras posiciones. La última carrera de la historia de la GP3 tuvo un inicio de locos.
En la cuarta vuelta acababa el periodo de precaución y se relanzó la carrera. Correa mantuvo en los primeros compases los 2 segundos que tenía de ventaja, mientras Calderón perdía dos plazas de golpe con Tveter y Verschoor.
Alesi empezó la caza del ecuatoriano afincado en Estados Unidos, Correa, y en poco tiempo se coloco pegado al alerón de su rival. Las tres victorias de Alesi en la categoría, una esta temporada, se produjeron en las carreras del domingo.
En la vuelta seis lanzó su primer ataque. Correa aguantó. Mazepin a al expectativa y Hughes listo para soltar el hacha. El ruso le dio un respiro al francés que se tiró con todo a por Correa. Éste aguantó lo que pudo pero no evitó ser adelantado. Pero se revolvió y le devolvió a Giuliano la maniobra ipso-facto recuperando la cabeza de la carrera a mitad de la misma. Dos grandes movimientos.
La lucha arriba unió a Ilott al grupo. Pero Alesi recibió un fuerte golpe a sus opciones de ganar, al igual que Correa. Ambos fueron sancionados con 5 segundos por no respetar el tiempo del Virtual Safety Car. Eso les dejaba a ambos una sola opción. Tirar como bestias para abrir hueco y neutralizar esos 5 segundos. Mazepin, ya segundo, era el favorito número 1 para llevarse la victoria.
El ruso no quiso que le ‘regalaran’ la victoria con una penalización ajena y empezó el acoso a Correa. Le pasó pero se coló en el mismo sitio donde se salió ayer. Hoy sí respetó al bolardo y además le devolvió la posición a Correa. Quedaban 5 vueltas.
Mazepin reagrupó y, tras manejar algún ataque de Hughes, empezó de nuevo la caza de Correa a falta de menos de 4 vueltas. Mientras Laaksonen se unió al grupo y se iba a por Ilott sin contemplaciones buscando el podio, pero el británico se la devolvía poco después manteniendo la 4ª posición. Alesi se descolgó poco a poco. El finlandés pasó a Ilott.
Al iniciar la última vuelta Correa seguía en cabeza, Mazepin buscando el adelantamiento en la larga recta. En el segundo segmento de la misma Mazepin logró ponerse 1º. Mientras Laaksonen pasaba a Ilott.
El subcampeón de la categoría ganaba la última carrera de la historia de la GP3. Hughes le acompañó en el podio junto al de Campos Racing, Laaksonen, autor de una gran carrera.
Callum Ilott acabó en 4ª posición por delante de Ryan Tveter y Juan Manuel Correa, al que la penalización le sacó del podio. Verschoor fue 7º y Tatiana Calderón acabó en 8ª posición. Mawson y Alesi completaron los 10 primeros.
Adiós a una categoría que fue, cuando menos, entretenida y que nos permitió ir viendo como evolucionaron algunos de los pilotos mejor considerados hoy en día.
GP3 2018 Abu Dhabi Carrera 2
Cla | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Nikita Mazepin | ART Grand Prix | 14 | ||
2 | 4 | Jake Hughes | ART Grand Prix | 14 | 1.3 | |
3 | 19 | Simo Laaksonen | Campos Racing | 14 | 3.1 | |
4 | 1 | Callum Ilott | ART Grand Prix | 14 | 3.7 | |
5 | 7 | Ryan Tveter | Trident | 14 | 5.6 | |
6 | 10 | Juan Correa | Jenzer Motorsport | 14 | 5.7 | |
7 | 22 | Richard Verschoor | MP Motorsport | 14 | 6.1 | |
8 | 9 | Tatiana Calderon | Jenzer Motorsport | 14 | 6.5 | |
9 | 16 | Joey Mawson | Arden International | 14 | 7.9 | |
10 | 6 | Giuliano Alesi | Trident | 14 | 9.7 | |
11 | 23 | Devlin DeFrancesco | MP Motorsport | 14 | 10.7 | |
12 | 18 | Leonardo Pulcini | Campos Racing | 14 | 12.1 | |
13 | 24 | Jehan Daruvala | MP Motorsport | 14 | 14.7 | |
14 | 14 | Gabriel Aubry | Arden International | 14 | 14.9 | |
15 | 15 | Sacha Fenestraz | Arden International | 14 | 18.0 | |
16 | 20 | Diego Menchaca | Campos Racing | 14 | 18.8 | |
dnf | 8 | David Beckmann | Trident | 14 laps | ||
dnf | 2 | Anthoine Hubert | ART Grand Prix | 14 laps | ||
dnf | 5 | Pedro Piquet | Trident | 14 laps | ||
dnf | 11 | Jannes Fittje | Jenzer Motorsport | 14 laps |
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