F3 Austria: Tsolov se impone a Stenshorne y vuelve a ganar en 2024
Nikola Tsolov se convirtió en el segundo doble ganador de la temporada 2024 de la Fórmula 3 al vencer en la carrera al sprint de Austria.
La Fórmula 3 coronó a su segundo doble ganador de la temporada 2024, ya que Nikola Tsolov, de ART, sumó a su victoria en Mónaco uno más en la carrera al sprint de Austria, ambas pruebas con la parrilla parcialmente invertida.
Le siguieron Martinius Stenshorne, de Hitech, y Christian Mansell, su compañero de equipo de ART, después de una larga batalla en la que hubo muchos adelantamientos con DRS y un par de intervenciones del coche de seguridad.
Saliendo desde la pole, Stenshorne cedió inmediatamente el liderato de la carrera de 21 vueltas a Mansell después de hacer una mala arrancada. Después de intentar recuperar la posición en la curva 4, las cosas empeoraron cuando Tsolov le pasó por el exterior en ese punto, relegando al noruego a la tercera posición.
Antes de que la primera vuelta llegara a su fin, el Safety Car entró en acción cuando los comisarios salieron a la pista para retirar el MP Motorsport de Kacper Sztuka, después de que los daños causados en una colisión entre Charlie Wurz (Jenzer) y Joseph Loake (Rodin) le obligaran a retirarse.
La interrupción también dio a Dino Beganovic, aspirante al título, la oportunidad de reubicarse en la parte trasera del pelotón después de un trompo en la curva 1, que hizo caer al de Prema en la clasificación tras ocupar la octava plaza.
Después de la reanudación, el grupo de cabeza de carrera se mantuvo en un tren de DRS mientras Mansell y Tsolov se disputaban el liderato con varios adelantamientos en las curvas 3 y 4, con ambos aprovechando al máximo las tres zonas de DRS del Red Bull Ring. Pero fue Leonardo Fornaroli (Trident) quien realizó la gran maniobra de la carrera, rozando la grava a la salida de la curva 5 para adelantar a Nikita Bedrin (AIX) por la P15, en la vuelta 11.
Justo cuando Mansell fue rebasado por Stenshorne por el último escalón del podio, la carrera se vio interrumpida por el Safety Car por segunda vez después de que Sebastián Montoya tocara fuertemente el muro, antes de que su Campos se detuviera en medio de la pista. El incidente se produjo en la entrada de la curva 4, cuando el colombiano se fue a la hierba para continuar la batalla con Dunne antes de perder tracción y tocarle.
Con sólo una vuelta por delante, Tsolov controló la situación en la reanudación y mantuvo el liderato en la recta de meta, con los primeros puestos sin cambios, aunque Mansell cuestionó los movimientos de los dos primeros clasificados, sugiriendo que los habían hecho bajo bandera amarilla o en condiciones de coche de seguridad. No se inició ninguna investigación.
En la lucha por el campeonato, Gabriele Mini acortó distancias con Fornaroli y Luke Browning, con cuatro puntos de ventaja sobre el trío de cabeza después de que ninguno de los dos primeros puntuara, al ser en duodécimo y undécimo respectivamente.
Resultados de la carrera de la Fórmula 3 2024 (FIA F3) en Austria
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Tsolov ART Grand Prix
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25 | 21 |
- |
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| 2 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
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15 | 21 |
+0.600 0.6 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Mansell ART Grand Prix
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23 | 21 |
+1.200 1.2 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Dunne MP Motorsport
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9 | 21 |
+1.600 1.6 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Van ART Grand Prix
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24 | 21 |
+3.100 3.1 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Minì Prema Powerteam
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2 | 21 |
+3.400 3.4 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
O. Goethe Campos Racing
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10 | 21 |
+3.700 3.7 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 21 |
+4.000 4.0 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
N. León Van Amersfoort Racing
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20 | 21 |
+4.400 4.4 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 21 |
+4.800 4.8 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 21 |
+5.200 5.2 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 21 |
+6.100 6.1 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 21 |
+7.000 7.0 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 21 |
+7.600 7.6 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 21 |
+7.600 7.6 |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 21 |
+8.300 8.3 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 21 |
+8.600 8.6 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 21 |
+8.700 8.7 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 21 |
+9.100 9.1 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 21 |
+9.500 9.5 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 21 |
+9.800 9.8 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 21 |
+10.700 10.7 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 21 |
+10.900 10.9 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
S. Ramos Trident
|
6 | 21 |
+11.000 11.0 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 21 |
+11.300 11.3 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |
21 | 21 |
+11.700 11.7 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 21 |
+20.600 20.6 |
8.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 17 |
4 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
11 | 16 |
5 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 20 |
|
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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