George Russell, ART Grand Prix

Foto: Andrew Hone / LAT Images

Un día después de lograr su primer podio de 2018, Antonio Fuoco tuvo que detenerse con un problema mecánico en la vuelta de formación.

Merhi salía desde la pole por la parrilla invertida escoltado por Boschung. Sin embargo, el español se quedó clavado en la salida y cayó a la octava plaza, y su compañero, que tampoco tuvo el mejor inicio, pudo mantener la segunda.

Latifi aprovechó las dudas de la arrancada para alzarse con el liderato, y Sette-Camara fue remontando hasta ponerse primero en la vuelta 2 por delante de Latifi, Boschung, Norris, Russell y de Vries.

Además de Merhi, también sufrieron problemas de embrague en el inicio Albon, Ghioto, Gunther y Aitken, que cayeron al fondo del pelotón aunque pudieron continuar. Nissany se convirtió en el segundo abandono en la tercera vuelta y una después fue Markelov el que dijo adiós en el mismo punto.

Norris alcanzó el podio al dar cuenta de Boschung, y Russell intentó superar a ambos mientras el de MP Motorsport pretendía recuperar el tercer puesto. El protegido de McLaren logró escaparse, pero Russell estuvo pegado a Boschung durante varias vueltas hasta que, en la 8, finalmente el británico logró el adelantamiento. En ese mismo instante Norris se ponía segundo al superar a Latifi, que sin embargo le devolvió rápidamente la maniobra y se aferró a la segunda plaza.

Al final de esa vuelta, Russell se lanzó a por Norris y este a por Latifi, llegando a rodar los tres en paralelo camino a la primera curva. Russell, por el interior, tuvo que levantar y Norris, por el exterior, tuvo que tomar las escapatorias al no frenar. Latifi, en medio de ambos, siguió segundo.

Merhi aprovechó el fallo de Norris para ponerse sexto y, gracias al DRS, Russell acabaría pasando a Latifi. De Vries se puso cuarto y el español comenzó a defenderse de Norris. En la vuelta 12, con ventaja de DRS, Norris pasó a Merhi y Maini aprovechó el momento para también dejar atrás a Roberto, que cayó al octavo.

El abandono de Gelael provocó banderas amarillas y Norris pasó a Boschung durante ese periodo. Por delante, Sette Camara perdía ritmo y Russell, con aire limpio por delante, empezaba a acercarse a la primera posición.

En la vuelta 15 Merhi pasó a su compañero Boschung y se puso 7º, formando, sin DRS, un trenecito que acumuló a otros tres pilotos tras él. El de Benicassim perdió posición con Boschung y acto seguido con Ferrucci, cayendo fuera de los puntos, aunque lograría acabar octavo.

A falta de cinco giros, Russell adelantó a Sette Camara y aunque el brasileño se la devolvió, el británico de Mercedes aprovechó el DRS para ponerse primero, lugar que ya no abandonaría hasta la bandera a cuadros. Los dos últimos giros vio el duelo entre De Vries y Latifi por el podio, y el gato al agua se lo llevó el joven de McLaren.

Tras la carrera, Sette Camara fue descalificado por quedarse sin combustible suficiente para volver al pitlane al acabar la prueba. No le quedó el mínimo de 0.8 kg para pasar las comprobaciones técnicas de la FIA y perdió su segunda plaza.

Pos	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Gap	Puntos
1	8	George Russell	ART Grand Prix	21		15
2	4	Nyck de Vries	Prema Powerteam	21	4.700	12
3	6	Nicholas Latifi	DAMS	21	5.000	19
4	19	Lando Norris	Carlin	21	5.800	8
5	16	Arjun Maini	Trident	21	13.600	6
6	17	Santino Ferrucci	Trident	21	19.100	4
7	9	Roberto Merhi	MP Motorsport	21	22.300	2
8	10	Ralph Boschung	MP Motorsport	21	24.300	1
9	2	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	21	25.100
10	20	Louis Deletraz	Charouz Racing System	21	46.500
11	7	Jack Aitken	ART Grand Prix	21	1'20.500
12	12	Nirei Fukuzumi	Arden International	21	1'27.900
13	5	Alexander Albon	DAMS	21	1'33.100
14	14	Luca Ghiotto	Campos Racing	20	1 vuelta
	11	Maximilian Gunther	Arden International	18	3 vueltas
	3	Sean Gelael	Prema Powerteam	11	10 vueltas
	15	Roy Nissany	Campos Racing	2	19 vueltas
	1	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	1	20 vueltas
	21	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	0	21 vueltas

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