Russell se impone en Austria; Merhi y Markelov dan espectáculo
George Russell se abalanzó sobre el liderato de Lando Norris tras una victoria que le confirma como el piloto del momento en la F2. Merhi acabó cuarto tras un carrera brillante.
Foto de: FIA Formula 2
Con la salida dándose detrás del Safety Car por motivos de seguridad, tras los múltiples calados de motor sufridos hasta ahora, George Russell logró mantener su posición. Y aun así, no menos de tres pilotos tuvieron problemas para partir a la vuelta de formación.
Russell tenía que defenderse de los ataques de Norris, lo que mantenía al paquete compacto en las primeras posiciones. Merhi seguía en 12ª posición. Deletraz tenía un comienzo de carrera muy bueno y en la vuelta 5 ya estaba en quinta posición. Peor le iba a De Vries, que se colaba, en la lucha del grupo entre el 4º y el 9º, y se iba recto con un pinchazo tras bloquear la rueda durante más de 150 metros.
Al momento salía el Safety Car debido a que el coche de Boschung se paró en la pista. Lo que aprovechaban Russel y Norris para entrar en boxes junto a casi todo el resto del paquete. Solo Maini, Gelael y Markelov, con chasis y motor nuevos, se quedaban en pista. Tal cantidad de paradas provocó varios momentos de tensión en boxes.
Tras relanzarse la carrera, empezaba el festival Merhi. Pasaba con un gran movimiento a Makino, 11º. Poco después era 10º con Markelov, a su vez, iniciando una de sus cargas pasando a Gelael y yéndose a por Maini. Entre los líderes virtuales, Norris seguía acosando a Russell.
Roberto Merhi ganaba otra plaza al pasar a Camara mientras delante de él, la lucha Gunther-Deletraz llegaba a límites peligrosos con la ayuda de Aitken. Y el español se aprovechaba de ello para subir a la 7ª posición con dos puestos ganados de golpe. Fruto de esa maniobra, Aitken se quedaba parado y volvía a salir el Safety Car. Era justo la mitad de la carrera.
El periodo de Safety juntaba al paquete. Lo que permitía a Merhi recortar la diferencia que había perdido respecto a Gunther. Mientras que Maini, Markelov y Gelael seguían sin parar.
Cuando se marchó el coche de seguridad, Norris se dormía y era pasado por Gunther, y en el contraataque del británico, Merhi casi le pasaba al irse Lando algo largo. No iba a aguantar mucho el de Carlin y Roberto le pasaba para ponerse 6º. Mientras, Markelov se ponía primero. La posición de Merhi era de podio, tenían que parar tres por delante, y se escapaba de Norris aguantando el ritmo de Gunther y Russell.
Roberto pasaba a Gunther por fuera en una gran maniobra y ya era 5º. Quedaban 10 vueltas. Merhi era segundo virtual y seguía tirando adelantando a Gelael y Maini en dos curvas. Sólo le quedaba Russell por delante, a menos de tres segundos con 8 vueltas a meta.
Pero Russell, una vez con pista limpia, no dio opción. Merhi pasó a vigilar a Norris, pero el de Carlin venía muy rápido. Camara se ponía 4º tras pasar a Gunther con menos de 6 vueltas para el final. Por detrás, Fuoco se desataba y ganaba dos posiciones de manera muy seguida a Gunther y Albon.
Norris cazaba a Merhi. Inmediatamente atacaba al español pero Roberto aguantaba por fuera, pero Merhi estaba vendido por el DRS y no podía defenderse en la curva 3 y perdió la posición poco después. Fuoco era 4º por su parte tras pasar a Camara.
Russell ganaba la carrera sin sufrir problemas en las últimas vueltas. Norris era segundo tras abrir hueco con Merhi, que acababa cuarto al final. Antonio Fuoco le pasaba con mejores neumáticos por fuera en las curvas 3 y 4. Albon acabó quinto, pero está siendo investigado por una ‘salida peligrosa’ de boxes, tras pasar al final a Camara. Mientras, Markelov lograba la octava posición y la pole para el domingo, tras un final alucinante que le llevaba a pasar a cuatro rivales en la última vuelta. Fukuzumi y Ferrucci completaban las posiciones de puntos en una más que entretenida carrera.
Carrera 1 FIA F2 2018 Spielberg
Pos. | # | Piloto | Equipo | V. | Tiempo | Diferencia | Intervalo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | George Russell | ART Grand Prix | 40 | 56'16.865 | |||
2 | 19 | Lando Norris | Carlin | 40 | 56'21.995 | 5.130 | 5.130 | |
3 | 21 | Antonio Fuoco | Charouz Racing System | 40 | 56'26.498 | 9.633 | 4.503 | |
4 | 9 | Roberto Merhi | MP Motorsport | 40 | 56'28.660 | 11.795 | 2.162 | |
5 | 5 | Alexander Albon | DAMS | 40 | 56'31.507 | 14.642 | 2.847 | |
6 | 18 | Sérgio Sette | Carlin | 40 | 56'33.765 | 16.900 | 2.258 | |
7 | 2 | Tadasuke Makino | RUSSIAN TIME | 40 | 56'35.698 | 18.833 | 1.933 | |
8 | 1 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 40 | 56'41.554 | 24.689 | 5.856 | |
9 | 12 | Nirei Fukuzumi | Arden International | 40 | 56'42.392 | 25.527 | 0.838 | |
10 | 17 | Santino Ferrucci | Trident | 40 | 56'43.450 | 26.585 | 1.058 | |
11 | 6 | Nicholas Latifi | DAMS | 40 | 56'44.271 | 27.406 | 0.821 | |
12 | 11 | Maximilian Günther | Arden International | 40 | 56'46.017 | 29.152 | 1.746 | |
13 | 14 | Luca Ghiotto | Campos Racing | 40 | 56'46.349 | 29.484 | 0.332 | |
14 | 3 | Sean Gelael | Prema Powerteam | 40 | 56'54.000 | 37.135 | 7.651 | |
15 | 16 | Arjun Maini | Trident | 40 | 56'56.219 | 39.354 | 2.219 | |
dnf | 20 | Louis Deletraz | Charouz Racing System | 32 | 46'19.058 | 8 Laps | 8 Laps | |
dnf | 7 | Jack Aitken | ART Grand Prix | 19 | 27'09.295 | 21 Laps | 13 Laps | |
dnf | 4 | Nyck de Vries | Prema Powerteam | 7 | 11'57.638 | 33 Laps | 12 Laps | |
dnf | 10 | Ralph Boschung | MP Motorsport | 4 | 5'26.104 | 36 Laps | 3 Laps | |
dnf | 15 | Roy Nissany | Campos Racing | 3 | 4'11.279 | 37 Laps | 1 Lap |
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