F2 Monza: Fornaroli gana al sprint y Pepe Martí remonta para ser 9º
Leonardo Fornaroli, líder de la F2, se las arregló para conseguir la victoria en la carrera al sprint en Monza, su carrera de casa.
El ganador Leonardo Fornaroli, Invicta Racing
Foto de: Formula Motorsport Ltd
La primera carrera del fin de semana de la Fórmula 2 en Monza arrancó con parrilla invertida como es habitual y la salida fue bastante respetuosa, con Dino Beganovic manteniendo la primera posición, mientras que Leonardo Fornaroli adelantaba a Sami Meguetounif para colocarse segundo.
Por detrás, Arvind Lindblad era cuarto, por delante de Oliver Goethe. Pepe Martí luchaba por intentar meterse en el top 10, aunque era 12º, por detrás de Richard Verschoor.
Kush Maini sufrió un incidente con Alex Dunne y se fue a la grava, provocando así la primera interrupción y aparición de coche de seguridad en la segunda vuelta de 21 previstas.
La carrera al sprint se reanudó en la vuelta 5 y Fornaroli se pasó de frenada en la curva 1 y se fue largo, por lo que tuvo que ceder la posición a Beganovic para volver a pelear en pista por el liderato.
Meguetounif perdió también la tercera posición del podio cuando Lindblad le adelantó para intentar meterse en la lucha por la victoria.
Alex Dunne, por detrás, era bastante agresivo y logró adelantar a Stanek para colocarse séptimo.
El liderato cayó a manos del líder del camponato, Fornaroli, al final de la recta de meta en la vuelta 8 de 21 tras un buen movimiento del italiano para adelantar a Beganovic, que un giro después también se vio adelantado por Lindblad.
Algo que se veía venir era el accidente de Dunne, que llegó en la curva 1 de la vuelta 9 tras otro ataque demasiado optimista que provocó un violento toque de Meguetounif, con ambos yéndose a la grava y perdiendo varias posiciones.
Mientras tanto, Pepe Martí continuaba con su particular remontada y en la vuelta 12 ascendía a la novena posición tras un buen adelantamiento sobre Jak Crawford.
En la lucha por la victoria, Fornaroli no lograba aumentar a más de un segundo su ventaja respecto a Lindblad, con Beganovich también en zona de DRS del joven piloto de Red Bull.
Oliver Goethe, que era cuarto, hizo un trompo en la curva 2 tras saltarse la curva 1 y cató hasta la 16º plaza. Algo similar le sucedió a Pepe Martí, pero por fortuna el español no hizo un podio y sólo cayó al 10º puesto.
La carrera de Verschoor fue especialmente buena, ya que tras su error en la clasificación del viernes estaba cuajando una gran remontada y a falta de cinco vueltas para el final era sexto, a menos de un segundo de Roman Stanek.
Pepe Martí volvió a la novena plaza cuando adelantó a Villagomez, que cayó incluso fuera del top 10 y de la zona de puntos finalmente.
Max Esterson, que era 14º, rompía motor en la vuelta 18, pero por fortuna conseguía apartar su monoplaza para evitar un coche de seguridad, aunque sí hizo falta un VSC.
Cuando la carrera se reanudó a falta de algo más de dos vueltas para la bandera a cuadros Fornaroli y Lindblad pelearon por la victoria hasta los últimos instantes, pero fue el italiano quien consiguió mantenerse en cabeza para ganar ante su público en Monza la carrera al sprint.
El podio lo iba a completar Dino Beganovic, pero una sanción de 10 segundos le hizo perder la posición con Druksen (tercero) y un Verschoor que adelantó en los últimos compases de la carrera a Stanek para ser finalmente cuarto, con Beganovic sexto. Gabriele Mini fue séptimo, con Browning, Pepe Martí y Sebastián Montoya completando el top 10.
Resultados de la carrera al sprint de la F2 en Monza 2025
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Fornaroli Invicta Racing
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1 | 21 |
- |
10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Lindblad Campos Racing
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4 | 21 |
+1.600 1.6 |
1.600 | 8 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Duerksen AIX Racing
|
20 | 21 |
+11.000 11.0 |
9.400 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
6 | 21 |
+12.500 12.5 |
1.500 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
2 | 21 |
+13.000 13.0 |
0.500 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Beganovic Hitech TGR
|
8 | 21 |
+13.700 13.7 |
0.700 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
G. Minì Prema Powerteam
|
10 | 21 |
+17.500 17.5 |
3.800 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Browning Hitech TGR
|
7 | 21 |
+17.900 17.9 |
0.400 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
P. Martí Campos Racing
|
3 | 21 |
+18.200 18.2 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
9 | 21 |
+19.800 19.8 |
1.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Dunne Rodin Motorsport
|
17 | 21 |
+20.600 20.6 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
15 | 21 |
+21.300 21.3 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
25 | 21 |
+28.800 28.8 |
7.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Bennett Van Amersfoort Racing
|
24 | 21 |
+31.800 31.8 |
3.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Shields AIX Racing
|
21 | 21 |
+32.300 32.3 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
11 | 21 |
+34.500 34.5 |
2.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
16 | 21 |
+35.000 35.0 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
O. Goethe MP Motorsport
|
5 | 21 |
+1'09.300 1'09.3 |
34.300 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
14 | 21 |
+1'11.800 1'11.8 |
2.500 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Esterson Trident
|
23 | 16 |
5 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Meguetounif Trident
|
22 | 9 |
12 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
12 | 1 |
20 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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