F2 Abu Dhabi: Martí logra una victoria española y Bortoleto se escapa
El piloto español consiguió la victoria en la carrera al sprint de la ronda de la Fórmula 2 en Yas Marina, mientras que Gabriel Bortoleto se acerca al título.
El español se convirtió en el 18º ganador diferente de la temporada 2024 de Fórmula 2 en una carrera que se decidió por una fenomenal salida que le hizo pasar del cuarto al primer puesto en la primera curva. Pepe Martí acabó por delante de Gabriel Bortoleto, que se reafirmó como líder del campeonato tras superar a Isack Hadjar y Paul Aron, pero realizó una arrancada impresionante para batirles.
A falta de 26 puntos por disputarse el domingo, el brasileño cuenta ahora con una ventaja de 5,5 unidades sobre el francés, que terminó sexto, mientras que el estonio se despidió de cualquier opción al estar a 27,5 puntos.
En una caótica primera vuelta en la que el barcelonés se puso en cabeza, Kush Maini pasó de la novena a la segunda posición, mientras que Gabriel Bortoleto seguía a su compañero hasta la quinta plaza. La rápida salida del indio incluyó un contacto con Isack Hadjar en la primera curva, cuando entró con la rueda delantera izquierda totalmente bloqueada y se tocó contra el alerón de su rival.
Victor Martins terminó antes de tiempo, en los primeros compases, tras recibir un golpe de Ritomo Miyata, quien recibió una penalización de diez segundos por sus acciones. Después de la accidentada primera vuelta, la prueba empezó a coger ritmo, aunque el brasileño estaba contribuyendo a su candidatura al título con nuevos adelantamientos sobre Joshua Durksen y Amaury Cordeel, que le situaban tercero y justo detrás de Kush Maini.
En la sexta vuelta, Gabriel Bortoleto completó un movimiento DRS sobre su compañero para colocarse segundo mientras, Paul Aron e Isack Hadjar rodaban sexto y noveno respectivamente. Con Kush Maini cayendo al grupo perseguidor, no pudo evitar que los Hitech le pasaran, y Joshua Durksen encontró la forma de pasarle por el exterior en la octava vuelta, mientras Oliver Bearman, Dino Beganovic y el galo que tenía la posibilidad de ser campeón le siguieron una vuelta más tarde.
El británico fue sido el piloto que más posiciones ganó en la primera vuelta, escalando hasta siete lugares, pero a medida que la goma media Pirelli sufría por gestionar la distancia de carrera, el de Prema se encontraba entre un número cada vez mayor de pilotos que estaban al filo de los límites de pista, lo que le acabó causando una penalización de cinco segundos.
Las órdenes de equipo no son habituales en la Fórmula 2 y, eso se hizo evidente cuando Amaury Cordeel se defendió de su compañero, Paul Aron, pero eso se resolvió cuando un bloqueo abrió la puerta y permitió al estonio pasar. Un nuevo bloqueo del gelga mientras se defendía provocó el contacto con el paraguayo, lo que hizo a Isack Hadjar ganar dos puestos y terminar sexto.
Consciente de que su ventaja se reducía, Gabriel Bortoleto intentó recortar distancias con el líder. Sin embargo, fue incapaz de lograrlo y cruzó la línea de meta a dos segundos segundos de Pepe Martí.
Resultados de la carrera al sprint de la Fórmula 2 en Yas Marina en 2024
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
P. Martí Campos Racing
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21 | 23 |
- |
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| 2 |
G. Bortoleto Invicta Racing
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10 | 23 |
+2.200 2.2 |
2.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
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17 | 23 |
+13.900 13.9 |
11.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Beganovic DAMS Lucas Oil
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8 | 23 |
+18.800 18.8 |
4.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
3 | 23 |
+19.500 19.5 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
20 | 23 |
+22.900 22.9 |
3.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Browning ART Grand Prix
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2 | 23 |
+26.700 26.7 |
3.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
11 | 23 |
+27.800 27.8 |
1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
7 | 23 |
+29.700 29.7 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
O. Goethe MP Motorsport
|
12 | 23 |
+31.600 31.6 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Fornaroli Rodin Motorsport
|
5 | 23 |
+33.300 33.3 |
1.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
6 | 23 |
+33.700 33.7 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
15 | 23 |
+34.700 34.7 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
16 | 23 |
+36.200 36.2 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Esterson Trident
|
22 | 23 |
+40.700 40.7 |
4.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Bennett Van Amersfoort Racing
|
14 | 23 |
+43.400 43.4 |
2.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Mansell Trident
|
23 | 23 |
+45.300 45.3 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
9 | 23 |
+52.500 52.5 |
7.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Shields PHM AIX Racing
|
25 | 23 |
+1'00.500 1'00.5 |
8.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
1 | 22 |
1 lap |
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Duerksen PHM AIX Racing
|
24 | 18 |
5 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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