F2 Bakú: Durksen logra su primera victoria y da una alegría a Paraguay
El piloto paraguayo consiguió la victoria en la carrera al sprint de la Fórmula 2 en Bakú tras superar a sus rivales desde la cuarta posición.
El paraguayo salió desde la cuarta posición en la parrilla y se aprovechó de una mala salida de Jak Crawford para colocarse entre los tres primeros, pero se sintió cómodo en las primeras vueltas por detrás de Christian Mansell y Gabriele Mini, que se estrenaban en la categoría. Sin embargo, en el octavo giro, el DRS le sirvió a Joshua Duerksen para adelantar primero al australiano, y con un movimiento idéntico en la primera curva se colocó líder tras superar al italiano.
Con una diferencia cercana a los cinco segundos, vio cómo ese colchón se esfumó debido a un accidente de Ritomo Miyata, puesto que provocó el ingreso del Safety Car a la pista. No obstante, tras reanudar la carrera, fue capaz de llegar a la bandera a cuadros y convertirse en un nuevo ganador en una apasionante temporada 2024 de la Fórmula 2.
Christian Mansell salió desde la pole position debido a la parrilla invertida, con Gabriele Mini por delante de Jak Crawford tras la primera curva, aunque el australiano parecía haber forzado demasiado sus neumáticos y fue cayendo hasta la octava plaza, además de ser investigado tras la cita por un toque con Gabriel Bortoleto.
Aunque mientras que retrocedía en la tabla, el italiano fue capaz de mantener el ritmo y llegar a la meta a la estela del estadounidense, pero consiguió mantener a raya a Victor Martins. El brasileño que pelea por el título fue quinto, y su rival, Isack Hadjar, se quedó lejos de los puntos tras remontar ocho posiciones, y su ventaja ahora está en solo seis puntos y medio debido a que lleva tres pruebas sin sumar.
Luke Browning fue el otro debutante del fin de semana como sustituto de Zak O'Sullivan, y acabó undécimo, fuera de los puntos después de pelear contra Andrea Kimi Antonelli.
Resultados de la carrera al sprint de la Fórmula 2 de 2024 en Bakú
1
-
2
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Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
J. Duerksen PHM AIX Racing
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24 | 21 |
- |
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2 | J. Crawford DAMS Lucas Oil | 7 | 21 |
+3.400 3.4 |
3.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
G. Minì Prema Powerteam
|
3 | 21 |
+4.500 4.5 |
1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | V. Martins ART Grand Prix | 1 | 21 |
+4.500 4.5 |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
G. Bortoleto Invicta Racing
|
10 | 21 |
+7.800 7.8 |
3.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
|
17 | 21 |
+8.700 8.7 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | A. Antonelli Prema Powerteam | 4 | 21 |
+9.200 9.2 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
C. Mansell Trident
|
23 | 21 |
+13.400 13.4 |
4.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | K. Maini Invicta Racing | 9 | 21 |
+15.000 15.0 |
1.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Z. Maloney Rodin Motorsport | 5 | 21 |
+15.500 15.5 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
L. Browning ART Grand Prix
|
2 | 21 |
+15.700 15.7 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | I. Hadjar Campos Racing | 20 | 21 |
+16.200 16.2 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing | 14 | 21 |
+17.000 17.0 |
0.800 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | D. Hauger MP Motorsport | 11 | 21 |
+17.000 17.0 |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | J. Correa DAMS Lucas Oil | 8 | 21 |
+18.000 18.0 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | R. Villagomez Van Amersfoort Racing | 15 | 21 |
+20.600 20.6 |
2.600 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | R. Verschoor Trident | 22 | 21 |
+22.800 22.8 |
2.200 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | A. Cordeel Hitech Pulse-Eight | 16 | 21 |
+47.400 47.4 |
24.600 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
P. Martí Campos Racing
|
21 | 21 |
+52.100 52.1 |
4.700 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
N. Koolen PHM AIX Racing
|
25 | 21 |
+56.200 56.2 |
4.100 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
O. Goethe MP Motorsport
|
12 | 21 |
+1'37.900 1'37.9 |
41.700 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | R. Miyata Rodin Motorsport | 6 | 14 |
7 laps |
Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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