F2 Hungría: Maini hereda la victoria tras la descalificación de Verschoor
El holandés consiguió la victoria en la carrera al sprint de la Fórmula 2 en el circuito de Hungaroring tras superar a Andrea Kimi Antonelli, pero acabó descalificado.
El neerlandés salió desde la pole position en la carrera al sprint de la Fórmula 2 en el circuito de Hungaroring gracias al orden invertido en la parrilla, aunque antes de la arrancada, Zane Maloney tuvo que ir a boxes por no poder encender el motor de su monoplaza. El de Barbados partió desde el pitlane, mientras que veía cómo Richard Verschoor salía bastante bien y mantuvo su ventaja sobre Andrea Kimi Antonelli, quien con neumáticos blandos le puso bajo presión.
En el cuarto giro, el italiano le adelantó por el interior de la tercera curva, con Kush Maini, Victoria Martins y Dennis Hauger por detrás. El nuevo líder de la cita tenía una cierta ventaja, unos dos segundos, pero poco después cambiarían las cosas, ya que a partir del séptimo giro, la atención se centró en la lucha por el podio entre el indio y el francés.
No hubo ningún adelantamiento ahí, pero Paul Aron comenzó a caer en la tabla, lo que le hacía perder esperanzas en la batalla por el campeonato. Poco después, Dennis Hauger empezó a perseguir a Victor Martins hasta que lo adelantó para subir a la cuarta plaza, pero el galo se recuperó, mientras que en cabeza de carrera, Andrea Kimi Antonelli bloqueó los neumáticos y Richard Verschoor se le acercó a siete décimas.
Ya con el DRS, y con problemas en el monoplaza del italiano, el holandés lo superó, además de que el joven protegido de Mercedes hizo un trompo para irse hasta la cuarta posición, lo que hacía que Kush Maini y Victor Martins entraran en zona de podio. Andrea Kimi Antonelli entró en boxes en los últimos giros y continuó desde la parte trasera, mientras que por delante, Gabriel Bortoleto trató de pasar a Oliver Bearman.
Isack Hadjar comenzó algo mal la cita, pero trabajó hasta escalar en el orden y terminar cuarto. Poco después, el futuro piloto de Haas hizo que Paul Aron fallara y se colocó séptimo, pero se la devolvió más tarde, dejando al británico como noveno. En la línea de meta, Richard Verschoor certificó su triunfo, con los pilotos de la academia de Alpine acompañándole en el podio, y Pepe Martí se tuvo que conformar con la 18ª posición, pero horas después, los comisarios le quitaron el triunfo al neerlandés por incumplir con las reglas técnicas en su monoplaza.
Resultados de la carrera al sprint de la Fórmula 2 en Hungaroring
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
22 | 28 |
- |
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| 2 | |
9 | 28 |
+1.500 1.5 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
1 | 28 |
+11.100 11.1 |
9.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
20 | 28 |
+16.500 16.5 |
5.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
11 | 28 |
+26.200 26.2 |
9.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
12 | 28 |
+27.700 27.7 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
|
17 | 28 |
+34.400 34.4 |
6.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Barnard PHM AIX Racing
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25 | 28 |
+39.000 39.0 |
4.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
8 | 28 |
+42.400 42.4 |
3.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
7 | 28 |
+50.900 50.9 |
8.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
3 | 28 |
+54.100 54.1 |
3.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
15 | 28 |
+55.500 55.5 |
1.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
6 | 28 |
+56.200 56.2 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
5 | 28 |
+56.400 56.4 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
4 | 28 |
+56.600 56.6 |
0.200 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
23 | 28 |
+56.800 56.8 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
G. Bortoleto Invicta Racing
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10 | 28 |
+57.600 57.6 |
0.800 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
P. Martí Campos Racing
|
21 | 28 |
+59.000 59.0 |
1.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Duerksen PHM AIX Racing
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24 | 28 |
+1'01.300 1'01.3 |
2.300 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
2 | 28 |
+1'06.200 1'06.2 |
4.900 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
16 | 28 |
+1'07.400 1'07.4 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
14 | 27 |
1 lap |
2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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