F2 Bakú: Verschoor gana tras el espeluznante accidente de Martí
El piloto holandés consiguió el triunfo en la carrera de la Fórmula 2 en Bakú después del espeluznante accidente de Pepe Martí en la salida.
El neerlandés consiguió su cuarta victoria en la Fórmula 2 después de cruzar la línea de meta en la primera posición en la carrera del domingo en Bakú. Richard Verschoor salió desde la pole position, pero tuvo que esperar una media hora para reanudar la prueba después del fuerte accidente en el que Pepe Martí y Kush Maini se vieron implicados, con el español incluso volcado.
Se trata de otro ganador más, y lo hizo después de pasar a Victor Martins tras beneficiarse de la mala parada en boxes del francés, y certificó su triunfo en el momento en el que Gabriele Mini provocó un Safety Car en los últimos minutos. La salida fue muy accidentada, ya que el piloto indio no pudo arrancar desde el quinto lugar, y generó el caos, puesto que Oliver Goethe le tocó, antes de que el español impactara muy fuerte contra su monoplaza.
Tras la bandera roja que duró cerca de media hora, todo se reanudó, con una reducción de puntos en juego, y ahí, Luke Browning se vio envuelto en una dura batalla contra Dennis Hauger que se saldó con una penalización para el noruego debido a los daños que causó en el alerón delantero del británico en la llegada al castillo.
Tras su parada, Zane Maloney intentó defenderse con los neumáticos muy fríos contra Andrea Kimi Antonelli, pero bloqueó y dejó sin hueco al italiano, que se vio obligado a gestionar los daños en su coche hasta la bandera a cuadros, en donde estaba en la tercera plaza, por detrás de Richard Verschoor y Victor Martins.
Sin embargo, de cara a las dos últimas citas del año, el panorama del campeonato cambió radicalmente, porque Isack Hadjar perdió el liderato tras ser incapaz de remontar desde la zona trasera de la parrilla, y se fue sin puntos por cuarta carrera consecutiva.
Por el contrario, Gabriel Bortoleto fue cuarto en un tranquilo final, lo que le envió a lo más alto de la clasificación con cuatro puntos y medio de colchón para lo que resta de campaña.
Resultados de la carrera principal de la F2 de 2024 en Bakú
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Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | R. Verschoor Trident | 22 | 17 |
1:10'08.415 |
87.208 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | V. Martins ART Grand Prix | 1 | 17 |
+0.333 1:10'08.748 |
0.333 | 87.201 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | A. Antonelli Prema Powerteam | 4 | 17 |
+0.567 1:10'08.982 |
0.234 | 87.196 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
G. Bortoleto Invicta Racing
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10 | 17 |
+0.819 1:10'09.234 |
0.252 | 87.191 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
J. Duerksen PHM AIX Racing
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24 | 17 |
+1.002 1:10'09.417 |
0.183 | 87.187 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
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17 | 17 |
+1.212 1:10'09.627 |
0.210 | 87.183 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
L. Browning ART Grand Prix
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2 | 17 |
+1.351 1:10'09.766 |
0.139 | 87.180 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | J. Crawford DAMS Lucas Oil | 7 | 17 |
+1.468 1:10'09.883 |
0.117 | 87.178 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | D. Hauger MP Motorsport | 11 | 17 |
+1.910 1:10'10.325 |
0.442 | 87.168 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
C. Mansell Trident
|
23 | 17 |
+2.163 1:10'10.578 |
0.253 | 87.163 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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