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Remontada de Giovinazzi para ganar casa tras pifia del Safety Car

Antonio Giovinazzi hizo una gran remontada en la carrera principal en el circuito de Monza donde el caos del coche de seguridad protagonizó parte de la prueba.

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Remontada de Giovinazzi para ganar casa tras pifia del Safety Car
Raffaele Marciello, RUSSIAN TIME
Gustav Malja, Rapax
Raffaele Marciello, RUSSIAN TIME
Gustav Malja, Rapax
Norman Nato, Racing Engineering
Pierre Gasly, PREMA Racing
Pierre Gasly, PREMA Racing
Pierre Gasly, PREMA Racing
Raffaele Marciello, RUSSIAN TIME
Antonio Giovinazzi, PREMA Racing
Antonio Giovinazzi, PREMA Racing
Gustav Malja, Rapax
Norman Nato, Racing Engineering

Después de lograr el segundo lugar en la clasificación del viernes, Giovinazzi fue excluido por tener una presión menor de lo permitido en uno de los neumáticos y fue forzado a salir 21º. 

Fue uno de los pocos que salió con medios, y el piloto de Prema se encontró con el tercer puesto después de una fase confusa de coche de seguridad, para después hacer dos adelantamientos que lo llevaron a la victoria. 

Al principio, Pierre Gasly logró escaparse ante Artem Markelov, que tenía la presión de Arthur Pic, que por el exterior se lanzó a por él. 

Markelov frenó demasiado y empujó ligeramente la parte trasera izquierda de Gasly, pero ambos pudieron continuar sin problemas. La maniobra de Pic le obligó a cortar la chicane y volver a pista por delante del ruso. 

Los tres peleaban por la victoria y Pic y Markelov batallaron en la primera chicane, pero el francés mantuvo su lugar. 

Markelov también fue superado por Norman Nato, que ahora estaba tercero después de haber estado en la sexta posición en la primera vuelta. 

Con el enfoque aparentemente perdido,  Markelov cometió dos errores más y fue adelantado por Jordan King. 

En la parte delantera, Gasly abrió una ventaja de tres segundos y su situación se hizo aún mejor cuando el segundo clasificado, Pic, recibió una pena de cinco segundos. 

Gasly logró mantener su ventaja después de la parada en boxes, pero, un incidente entre Charles Pic y el español Sergio Canamasas, obligó a salir al Safety Car. Canamasas iba por el exterior de la primera curva Lesmo, Pic pisó el piano y tocó al catalán, que incluso dio una vuelta de campana, aunque salió por su propio pie del monoplaza.

Todos los pilotos que comenzaron con los neumáticos blandos ya habían entrado a los pits en esee punto, con solo cinco pilotos que no lo habían hecho. 

Dos de ellos, Nobuharu Matsushita y Armand Philo Paz, entraron de inmediato, con los otros tres, Raffaele Marciello, Gustav Malja y Giovinazzi, ingresando una vuelta más tarde. 

La confusión llegó después de que el Safety Car se alineara delante de Gasly, separando así al trío antes mencionado, que era la cabeza de la carrera, del resto del pelotón.

Después de un par de vueltas, la parrilla por fin se ordenó y permitió que Marciello, Malja y Giovinazzi se quedaran las tres primeras posición.

Marciello mantuvo el liderato después de la reanudación con Malja concentrado en defenderse de Giovinazzi, que un par de vueltas después utilizó el DRS para llevarse el segundo puesto.

El italiano se encontró inmediatamente con Marciello, e hizo el mismo movimiento en la última vuelta para llevarse la victoria en su tierra natal. 

Marciello finalizó segundo seguido por Malja, mientras que Gasly fue cuarto.

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