Sergio Sette Camara no fue autorizado por los médicos de la FIA a salir a la carrera de este viernes. Todos los pilotos por detrás de él ganaron una posición en la parrilla. Lo que significó que Roberto Merhi arrancó en 8ª posición. 

Un incidente en la carrera previa de la Porsche Supercup dejó toda la zona camino de la Rascasse llena de aceite y con sepiolita por doquier. En una zona de posible adelantamiento, estaba por ver quién podía atreverse a intentarlo ahí.

Markelov salió bien y mantuvo su tercera posición. Al igual que el hombre de la pole, Albon, y De Vries. Por detrás, una maniobra absurda de Antonio Fuoco, cerrando a Luca Ghiotto contra las vallas, dejó a ambos sin opciones. El de Charouz Racing recibió un drive through. El Safety Car salió inmediatamente y estuvo dos vueltas en pista.

Volvería a hacerlo en la vuelta 13. Lando Norris tocaba a Boschung en Anthony Noges, la última curva del trazado, y le enviaba contra las vallas. Boschung abandonaba y Norris era penalizado con drive through.

Albon y De Vries decidieron parar, pero un error del holandés, buscando entrar muy pegado al de DAMS, le llevó a tocarle. Ambos abandonaron y el ruso de Russian Time se quedó en cabeza. Su decisión fue ir lo más largo posible. Su ritmo imparable, trufado con varias vueltas rápidas, en las 30 siguientes, le permitió parar y mantener la primera plaza. 

Sean Gelael salió desde la 12ª posición en la parrilla. Pero no menos de ocho rivales sufrieron problemas delante de él y le ganó posición a Merhi en su parada temprana, lo que a la postre le valió para mantenerse delante del castellonense a final de carrera.

Merhi tuvo una salida complicada al quedarse parado Ferrucci. Tuvo que evitarle y perdió una posición. Con los primeros incidentes decidió parar pronto. Perdió posición con Gelael en boxes, MP no bordó la misma precisamente, y se reincorporó 14º. Cuando se fue el Safety Car tras lo incidentes era 10º. A priori, la cuarta plaza era posible.

A mitad de carrera, el orden era Markelov, Maini, Aitken, Fukuzumi, Latifi, Fuoco y Gunther, todos por parar. Detrás Gelael y Merhi, que ya era 9º. 

A medida que fueron pasando por boxes, Roberto fue ganando posiciones. Ayudado por un gran ritmo y manteniendo muy bien a raya a un Deletraz incisivo. A cuatro vueltas para meta se confirmó su tercera posición, que dados los medios del equipo y su posición de salida es un grandísimo resultado. 

Louis Deletraz completaba también una buena remontada desde la 14ª posición hasta la cuarta. Pero fue parado en seco precisamente por Merhi. El de Charouz tendrá ocasión mañana de demostrar su ritmo en la segunda carrera. 

Arjun Maini llegó quinto. Intentó como en el caso de Markelov ir largo, pero no pudo seguir el ritmo del ruso y cayó en la garras de varios de sus perseguidores. El de Trident, en cualquier caso, saca un buen resultado y el sábado podría aspirar al podio. 

Lando Norris sacaba buen rédito de una carrera mala para el de Carlin. Y es una pena porque había remontado desde el 18º hasta el 10º. Pero su toque a Boschung le costó un drive through. Que hubiera un Safety Car le ayudó para llegar hasta la sexta posición. 

Jack Aitken saldrá en primera línea mañana gracias a su séptimo lugar. Paró en la vuelta 29, lo que le llevó a perder alguna posición que había ganado con los incidentes previos. 

La pole para mañana será para Antonio Fuoco. Tras su absurda maniobra, tendrá la ocasión de ganar la carrera. Favorecido por el Safety Car y por parar tarde, arañaba esa última posición de puntos tan deseada. Y en Mónaco más. 

Roberto Merhi se reivindicó en las calles de Mónaco. Markelov recuerda que sigue estando ahí y Gelael quizá fue el que más mostró su alegría. Tres historias distintas para tres grandes resultados.

Pos.		#	Piloto	Equipo	V.	Tiempo	Dif.	Inter.	Pits	Retirement	Puntos	Bonus
1		1	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	42	1:02'03.286			1		25
2		3	Sean Gelael	Prema Powerteam	42	1:02'13.999	10.713	10.713	1		18
3		9	Roberto Merhi	MP Motorsport	42	1:02'18.775	15.489	4.776	1		15
4		20	Louis Deletraz	Charouz Racing System	42	1:02'22.522	19.236	3.747	1		12
5		16	Arjun Maini	Trident	42	1:02'23.421	20.135	0.899	1		10
6		19	Lando Norris	Carlin	42	1:02'23.923	20.637	0.502	2		8
7		7	Jack Aitken	ART Grand Prix	42	1:02'25.272	21.986	1.349	1		6
8		21	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	42	1:02'27.141	23.855	1.869	2		4
9		6	Nicholas Latifi	DAMS	42	1:02'28.147	24.861	1.006	1		2
10		12	Nirei Fukuzumi	Arden International	42	1:02'34.230	30.944	6.083	1		1
11		11	Maximilian Gunther	Arden International	42	1:02'34.818	31.532	0.588	1			2
12		15	Roy Nissany	Campos Racing	42	1:02'53.035	49.749	18.217	1
13		17	Santino Ferrucci	Trident	42	1:03'30.727	1'27.441	37.692	1
14	dnf	2	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	39	1:01'14.739	3 vueltas	3 vueltas	2	Retirement
	dnf	5	Alexander Albon	DAMS	22	36'21.998	20 vueltas	17 vueltas	2	Retirement
	dnf	4	Nyck de Vries	Prema Powerteam	19	29'55.690	23 vueltas	3 vueltas	2	Retirement
	dnf	10	Ralph Boschung	MP Motorsport	11	17'23.942	31 vueltas	8 vueltas	1	Retirement
	dnf	8	George Russell	ART Grand Prix	5	8'26.854	37 vueltas	6 vueltas		Retirement
	dnf	14	Luca Ghiotto	Campos Racing	0					Retirement