El nuevo súper equipo italiano de carreras que abarca del WEC a la F2

El mítico equipo de categorías inferiores de monoplazas Prema Powerteam ha pasado a fusionarse con Lynx para crear una superestructura de carreras.

El nuevo súper equipo italiano de carreras que abarca del WEC a la F2

Se entiende que la empresa suiza DC Racing Solutions se ha hecho con la mayoría de las acciones de Prema que anteriormente estaban en manos del propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll (cuyo hijo Lance ganó los títulos europeos de la Fórmula 4 italiana y la Fórmula 3 con Prema en 2014 y 2016, respectivamente), aunque la estructura italiana no ha confirmado ni desmentido esta información.

Se cree que el actual jefe de Prema, René Rosin, y su padre, el fundador y patriarca del equipo, Angelo, conservan sus acciones en el equipo.

La principal propietaria de DC es la financiera y piloto amateur Deborah Mayer, una de los cuatro socios de la escuadra Iron Lynx, creada en 2017. El nuevo grupo tiene ahora una amplia participación en el mundo de los monoplazas y los coches deportivos.

Los programas de Prema incluyen la defensa de sus títulos de Fórmula 2 y F3 en 2020, la Fórmula Regional Europea by Alpine y la F4 italiana, mientras que las actividades de Iron Lynx abarcan su relación con Ferrari en el Mundial de Resistencia, las European Le Mans Series y el GT World Challenge Europe.

Al igual que Prema, Iron Lynx también compite en la F4 italiana.

Andrea Piccini, director del equipo Iron Lynx y uno de los cuatro copropietarios, explicó que el movimiento ha "creado un gran equipo italiano que puede mirar al automovilismo con una visión de 360 grados".

#85 Iron Lynx Ferrari 488 GTE EVO: Rahel Frey, Michelle Gatting, Manuela Gostner

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"Vamos a trabajar juntos cada vez más, y la idea es crear algunos proyectos nuevos juntos para el futuro", dijo el ex piloto oficial de Aston Martin, que forma parte de la lista de pilotos de Iron Lynx en el WEC este año.

"Pero Prema va a seguir siendo lo que es: una entidad automovilística tan importante que sería realmente estúpido intentar cambiarla".

René Rosin describió el acuerdo con DC como un "nuevo capítulo" en la historia de un equipo que se remonta a principios de los años 80 y que cuenta con seis ex alumnos en la actual parrilla de la F1: Charles Leclerc, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Antonio Giovinazzi, Mick Schumacher y Stroll.

"Estamos estudiando algo para Prema con lo que vamos a hacer a continuación, pero estamos bastante a tope con los compromisos en monoplazas que tenemos", explicó Rosin. "Tenemos que ver cómo evoluciona todo, pero tenemos ideas y objetivos comunes".

"Si consideramos el conjunto, ahora tenemos todas las categorías, desde los monoplazas hasta los GT, y creo que es una historia bastante buena y positiva".

El acuerdo para que DC compre una participación en Prema ha surgido de una relación existente en la F4 italiana que se remonta a 2019. Estos han proporcionado asistencia técnica a Iron Lynx desde su debut en la categoría, y este año están alineando un coche bajo la bandera de Abu Dhabi Racing.

Una colaboración entre ambas partes dio como resultado que Guanyu Zhou ganara este año el título de la F3 asiática para Abu Dhabi Racing by Prema.

"Digamos que la F4 nos dio la oportunidad de conocernos y nos dio la confianza de que podíamos trabajar juntos", dijo Piccini.

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