El líder del campeonato, George Russell, partió buscando asentar su posición de privilegio desde la pole. Su principales rivales estaban detrás: Albon 3º, Norris 6º y De Vries 11º. Ocasión de oro para el de ART. Pista seca pero pronostico de lluvia para el final de la carrera.

Cámara, segundo en la parrilla, se iba a boxes al completar la vuelta de formación. Sus mecánicos estuvieron más tiempo del permitido en la parrilla, por tanto,  el brasileño tendría que salir desde la línea de salida de boxes.

Markelov, sacando codos, y Albon pasaron a Russell en la frenada a final de recta. Por detrás Norris regalaba un gran adelantamiento a Maini para ponerse 5º. Por delante Albon atacaba a Markelov pero el ruso de nuevo le sacaba los codos para mantener la primera plaza.

Makino recuperaba a marchas forzadas y era 6º en la 3ª vuelta. Y al comenzar la 4ª Albon pasaba a Markelov tras bloquear el ruso en la frenada. Pero la atención estaba en su compañero japonés en Russian Time, 3º desde la 14ª posición en 4 vueltas. Increíble.

Seguía la acción sin descanso. Tadasuke Makino se ponía 1º antes de cumplir la 5ª vuelta. ¿La razón? El japonés estaba con el neumático medio, que estaba funcionando mucho mejor que el superblando. Markelov era 2º tras repasar a Albon. Russell era 4º por delante de Norris y Latifi.

Al cumplirse la 6ª vuelta pararon casi todos los que salieron con superblando. Makino tenia casi 10 segundos sobre Latifi y Boschung en cabeza. Tras esos cambios Markelov y Russell empezaron una lucha que sólo podía beneficiar al líder Makino. Russell esperó en la frenada de la Parabólica al límite para pasar, pero el ruso le devolvió la jugada en la recta de meta.

Tras poco más de un tercio de carrera, quedaban por parar Makino, Boschung y Boccolacci. Markelov encabezaba la lucha con Albon y Russell. Más atrás Norris, Latifi, Ghiotto y Fuoco completaban los 10 primeros. Lo importante es que Makino rodaba mejor que Markelov, teniendo ya el tiempo suficiente para salir delante cuando hiciera su parada.

A mitad de carrera Makino igualaba los tiempos de Markelov. Boschung estaba a más de 15 segundos y Boccolacci a 19.  Detrás Markelov rodaba en solitario con Albon un poco separado. Russell y Norris luchando a la décima y por cada centímetro, y más allá, de la pista. Latifi era 8º, con Ghiotto y Fuoco cerrando los 10 mejores. De Vries estaba viendo sus opciones al título irse desde su 13ª posición.

El primero en parar de los tres primeros fue Boccolacci al cumplirse la vuelta 19. En ese mismo momento Norris se abalanzaba de nuevo sobre Russell al que pasaba en la Curva Grande por la 4ª plaza virtual. Boccolacci caía hasta la 13ª.

Russell no se rendía con Norris y le volvía a pasar a final de recta al comienzo de la 24ª vuelta. Quedaban menos de 7 y Makino seguía liderando y controlando el tiempo perdido por vuelta para decidir cuando hacer su parada en boxes.

Al final de la vuelta 27 Makino paraba, y se reincorporaba en cabeza camino de su primera victoria. Mientras Russell y Norris no se separaban en la pista. Por su parte Boschung, que había parado una vuelta antes, se colocaba 8º.

Quedaban dos vueltas y Makino tenía mas de dos segundos sobre Markelov y empezaba a ampliar la ventaja. Por detrás Latifi pasaba a Norris antes de Ascari para ponerse 5º. Russell respiraba detrás de Albon.

Tadasuke Makino se estrenaba en F2 y encabezaba el doblete de Russian Time con Markelov 2º. Albon era 3º y seguía recortando puntos en la general del campeonato.

Russell ampliaba con su rival más cercano, Norris, con su 4ª posición mientras Latifi era 5º pode lente del de Carlin, Norris. Cámara remontaba hasta la 7ª posición después de empezar desde boxes. Fuoco pasaba a Boschung en la última vuelta para hacerse con la pole para mañana. De Vries era 10º.

Cla		#	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Mph	Boxes
1		2	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	30	-				1
2		1	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	30	1.7	1.700	1.700		1
3		5	Alexander Albon	DAMS	30	3.1	3.100	1.400		1
4		8	George Russell	ART Grand Prix	30	6.1	6.100	3.000		1
5		6	Nicholas Latifi	DAMS	30	8.2	8.200	2.100		1
6		19	Lando Norris	Carlin	30	9.0	9.000	0.800		1
7		18	Sérgio Sette	Carlin	30	18.2	18.200	9.200		1
8		21	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	30	24.8	24.800	6.600		1
9		10	Ralph Boschung	MP Motorsport	30	27.1	27.100	2.300		1
10		4	Nyck de Vries	Prema Powerteam	30	27.2	27.200	0.100		1
11		14	Luca Ghiotto	Campos Racing	30	30.3	30.300	3.100		1
12		3	Sean Gelael	Prema Powerteam	30	43.5	43.500	13.200		1
13		11	Maximilian Günther	Arden International	30	45.3	45.300	1.800		1
14		20	Louis Deletraz	Charouz Racing System	30	45.4	45.400	0.100		1
15		12	Nirei Fukuzumi	Arden International	30	48.8	48.800	3.400		1
16		17	Alessio Lorandi	Trident	30	52.5	52.500	3.700		1
17		15	Roy Nissany	Campos Racing	29	1 lap	1 Lap	1 Lap		1
	dnf	7	Jack Aitken	ART Grand Prix	28	2 laps	2 Laps	1 Lap		3
	dnf	9	Dorian Boccolacci	MP Motorsport	24	6 laps	6 Laps	4 Laps		2
	dnf	16	Arjun Maini	Trident	22	8 laps	8 Laps	2 Laps		2

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