Santino Ferrucci, protegido de Haas, da el salto de GP3 a Fórmula 2
El piloto de desarrollo del equipo Haas de Fórmula 1, Santino Ferrucci, será piloto de Trident en Fórmula 2 para lo que queda de temporada 2017.
Foto de: GP3 Series Media Service
El piloto americano, que completó las tres primeras rondas del campeonato de GP3 2017 con el equipo DAMS, debutará en Fórmula 2 con Trident este fin de semana.
Después de empezar la temporada con Nabil Jeffri y Sergio Canamasas, Trident ha subido al coche a Raffaele Marciello y Callum Ilott – en el Red Bull Ring y Silverstone respectivamente – desde que el veterano de GP2/F2 Canamasas pasó a Rapax para ocupar la plaza de Johnny Cecotto Jr.
Sin embargo el equipo italiano confirmó antes de Budapest que Ferrucci ocuparía el segundo asiento, formando equipo con Jeffri.
"Estamos realmente orgullosos de anunciar el acuerdo alcanzado entre el equipo Trident y el americano Santino Ferruci para las últimas cinco pruebas de la temporada de Fórmula 2", dijo el manager de Trident, Giacomo Ricci.
El piloto de 19 años, de Connecticut, ya tuvo la oportunidad de probar uno de los coches de GP3 el pasado noviembre en los test colectivos post temporada en Abu Dhabi".
"En aquel momento impresionó a todo el equipo, dándonos grandes resultados y dejando su nombre entre los cinco mejores tiempos".
“Ahora está preparado para hacer su debut en F2 en Budapest, en la misma pista donde lideró los test de GP3".
"Estoy seguro de que Santino tiene la habilidad necesaria para adaptarse a un coche de Fórmula 2 muy rápidamente".
"También, gracias a su experiencia en Fórmula 1, no tendrá problemas en gestionar más potencia y los frenos de fibra de carbono".
Trident es el último clasificado por equipos en la F2 con solo tres puntos en lo que llevamos de año, siendo el noveno puesto logrado por el español Sergio Canamasas en la carrera de Bakú su mejor resultado.
Ferrucci, que pilotará el VF-17 de Haas en los test post GP de Hungría la próxima semana, iba 14º en la clasificación de GP3 después de tres rondas disputadas.
Puntuó en las dos primeras carreras, en Barcelona, pero no pudo volver a sumar desde entonces por un problema de suspensión en la carrera principal de Austria y un inconveniente con el suelo de su coche DAMS en Silverstone.
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios