Ghiotto se lleva una carrera loca de la F2 en Monza
El italiano vence una espectacular carrera, en la que De Vries y Leclerc echan su trabajo por la borda en una última vuelta que dirección de carrera tendrá que estudiar. Roberto Merhi es 12º tras ser sancionado.
Luca Ghiotto, RUSSIAN TIME
FIA Formula 2
Tras unas primeras vueltas detrás del Safety Car, los 20 pilotos formaron la parrilla de salida. La primera salida se tuvo que abortar, ya que el estadounidense Santino Ferrucci caló su monoplaza, teniendo que realizar una vuelta extra los 19 pilotos restantes. Finalmente, la carrera fue a un total de 23 vueltas
A la segunda fue la vencida. Markelov salía muy rápido, pero se pasaba de frenada al final de recta, Nyck De Vries se ponía líder y empezaba a marcar diferencias.
Al final de la primera vuelta, De Vries era líder, segundo Leclerc, tercero Matsusshita. El español Roberto Merhi pasaba en quinta posición. Merhi adelantaba en la tercera vuelta a su compañero Deletraz en la apurada de frenada de la primera chicane, lo mismo hacía Rowland con el suizo.
El inglés adelantaba al castellonense, pero Merhi le devolvía el adelantamiento en una espectacular maniobra en la Parabólica.
Tras cinco vueltas, De Vries seguía en cabeza de carrera, a un segundo el actual líder del campeonato, Charles Leclerc, tercero el hombre de la pole, Matsushita, cuarto Merhi y quinto Rowland.
En la sexta vuelta, Rowland adelantaba a Merhi, y hacía lo mismo con Matsushita. El británico de DAMS ya estaba en tercera posición, eso sí con varias investigaciones abiertas.
En la octava vuelta, Luca Ghiotto daba cuenta de Merhi y Matsushita, situándose en cuarta posición. Dirección de carrera sancionaba a Roberto con 5 segundos tras su batalla con Rowland.
En la vuelta 13, Nyck de Vries gozaba de una distancia de 1,8 segundos con Charles Leclerc, mientras Oliver Rowland estaba a casi 10 segundos de cabeza de carrera. Por su parte, Roberto Merhi seguía en sexta posición.
En la vuelta 14, Merhi entro a boxes, cumpliendo la penalización y cambiando neumáticos, volviendo a pista en 15ª posición. Charles Leclerc paraba en boxes a cambiar neumáticos en la vuelta 17, volviendo a montar los de lluvia.
En la vuelta 18. paraban en boxes el actual líder, De Vries y Rowland en boxes. El holandés volvía a la pista siguiendo en primera posición.
Mientras, Oliver Rowland perdía el neumático trasero izquierdo tras la maniobra de pit-stop, arruinando su carrera y sirviendo el campeonato en bandeja al monegasco, Charles Leclerc. El safety car aparecía de nuevo en carrera.
El coche de seguridad se iba cuando faltaban dos vueltas para el final, con De Vries líder, Leclerc segundo, Ghiotto tercero y Merhi en la octava posición.
Al final de recta, Leclerc se iba largo, mientras que Ghiotto adelantaba al líder De Vries. Leclerc volvía a pista en la tercera plaza.
Entrabamos en la última vuelta con De Vries y Ghiotto en paralelo, el italiano se iba por fuera, perdiendo su plaza, mientras, Charles Leclerc intentaba adelantar a De Vries tocándose. El de Prema tenía una salida de pista y el holandés de Racing Engineering pinchaba su monoplaza teniendo que abandonar la carrera con el monegasco en la última posición y dejando abierto de nuevo el campeonato.
El italiano Luca Ghiotto se llevaba la carrera, segundo era Antonio Fuoco y tercero Matsushita. Roberto Merhi finalizaba en 12ª posición después de una segunda penalización de cinco segundos tras cruzar 7º la meta.
Carrera sábado FIA F2 2017 Monza
Pos. | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Luca Ghiotto | RUSSIAN TIME | 23 | |
2 | 2 | Antonio Fuoco | Prema Powerteam | 23 | 1.900 |
3 | 7 | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | 23 | 2.200 |
4 | 10 | Nicholas Latifi | DAMS | 23 | 3.300 |
5 | 8 | Alexander Albon | ART Grand Prix | 23 | 3.900 |
6 | 21 | Sean Gelael | Arden International | 23 | 5.700 |
7 | 14 | Sergio Camara | MP Motorsport | 23 | 7.100 |
8 | 18 | Louis Deletraz | Rapax | 23 | 7.900 |
9 | 4 | Gustav Malja | Racing Engineering | 23 | 8.800 |
10 | 6 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 23 | 9.700 |
11 | 15 | Jordan King | MP Motorsport | 23 | 10.100 |
12 | 19 | Roberto Merhi | Rapax | 23 | 11.600 |
13 | 16 | Nabil Jeffri | Trident | 23 | 13.500 |
14 | 20 | Norman Nato | Arden International | 23 | 13.800 |
15 | 11 | Ralph Boschung | Campos Racing | 23 | 14.300 |
16 | 12 | Robert Visoiu | Campos Racing | 23 | 15.400 |
17 | 1 | Charles Leclerc | Prema Powerteam | 23 | 35.900 |
18 | 3 | Nick de Vries | Racing Engineering | 23 | 54.300 |
9 | Oliver Rowland | DAMS | 18 | 5 vueltas | |
17 | Santino Ferrucci | Trident | 5 | 18 vueltas |
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