Lío en la Fórmula 2 por la victoria de Schumacher en Sochi

Al menos cuatro equipos de la FIA F2 están valorando apelar contra la victoria de Mick Schumacher el sábado en Sochi.

Lío en la Fórmula 2 por la victoria de Schumacher en Sochi

El junior de Ferrari Schumacher paró en el último instante para completar su detención obligatoria en la novena vuelta de la primera carrera de F2 del fin de semana del GP de Rusia, siguiendo al líder de la carrera, Yuki Tsunoda. 

Al jefe de Prema, René Rosin, se le vio en la retransmisión de TV gesticulando frenéticamente a sus mecánicos –que esperaban atender al compañero de equipo de Schumacher, Robert Shwartzman– que ambos pilotos harían una parada en boxes en la misma vuelta. Schumacher lograría posteriormente ganar la carrera.

La comunicación de un miembro del equipo que no esté registrado como uno de los 12 autorizados a trabajar en un coche está prohibida en la categoría. Rosin fue investigado por esto, pero no se encontró que hubiera violado explícitamente esa regla. 

"Las acciones del director del equipo no tuvieron ningún impacto en el funcionamiento del equipo, los coches o la parada en boxes y, por lo tanto, no violaron las limitaciones de personal operativo del artículo 21.5 del reglamento deportivo de la F2 2020", dice la declaración de los comisarios. 

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Sin embargo, se le impuso una multa de 10.000 euros ya que concluyeron que sus "acciones podrían ser malinterpretadas, dadas las circunstancias, por alguien sin acceso a los ángulos de cámara y las imágenes adecuadas, ya que al dar la apariencia de indicación operativa, los comisarios consideran que el director del equipo cometió un acto perjudicial para la competición". 

Motorsport.com ha podido saber que ART Grand Prix, Carlin, DAMS y UNI-Virtuosi están considerando presentar una apelación contra esta decisión y la ausencia de una sanción deportiva. Los equipos tienen cuatro días (96 horas) para apelar desde el momento de la decisión. 

En un incidente distinto, Schumacher fue investigado pero también absuelto por usar una "versión distinta del activador del DRS" en su coche. La investigación se refería a un elemento del ala trasera que se hizo obligatorio en Bakú el año pasado para remediar un problema que causó múltiples fallos del DRS en el inicio de la temporada en Bahrein. 

Y este domingo...:

Después del accidente de Schumacher en la clasificación de Monza, Prema reinstaló una manivela del DRS de repuesto que fue la causa de la supuesta infracción. 

"Los comisarios examinaron de cerca una pieza de referencia correcta y la pieza sustituida [en el coche de Schumacher]", dice el comunicado. "Son bastante similares. Cuando se superponen, las diferencias son fácilmente aparentes, pero a simple vista, se necesitaría un observador extremadamente experimentado para distinguir las dos piezas individualmente, con referencia directa a cada una de ellas".

"Explícitamente no tiene una ventaja de rendimiento en el coche y, por lo tanto, el equipo no obtuvo una ventaja deportiva al utilizar esa pieza". 

Después de su segunda victoria en una carrera principal este año, Schumacher tiene una ventaja de 18 puntos sobre su compañero en la Ferrari Driver Academy, Callum Ilott, en el campeonato de pilotos.

Prema ha pasado de acabar noveno de 10 equipos en 2019 a liderar el campeonato de este año por 46 puntos a falta de cinco carreras.

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