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Crónica de carrera
FIA F2 Monza

F2 Italia: Bortoleto brilla para ganar saliendo último

Gabriel Bortoleto completó una remontada de principio a fin para ganar la carrera principal de F2 en Monza y aprieta más el campeonato.

Gabriel Bortoleto

El piloto junior de McLaren Gabriel Bortoleto pasó del último al primer puesto para conseguir la segunda victoria en F2 de su temporada como debutante y aumentar la presión sobre el líder del campeonato Isack Hadjar, que no puntuó en todo el fin de semana de Monza.

Tras terminar su sesión de clasificación en la grava, Bortoleto (del equipo Invicta) salió en la trasera de la parrilla en ambas carreras pero, después de terminar empatado en el octavo puesto el sábado, completó una increíble y sorprendente remontada con relativa facilidad el domingo.

El brasileño se quedó en la pista una vuelta más que la mayoría de los que utilizaron la estrategia habitual de salir con los neumáticos superblandos, pero contó con la ayuda del Safety Car momentos antes de detenerse.

Al perder menos tiempo en boxes, volvió a la pista con el liderato de la carrera y, demostrando su clase rodando en aire limpio, acabó llevándose la victoria por más de 8.5 segundos de ventaja.

F2 Italia - Resultados de la carrera principal

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Pos Piloto # Vueltas Horarios Intervalo Km/h Boxes Puntos Abandono Bonus
1
G. Bortoleto Invicta Racing
10 30

-

    1      
2 Barbados Z. Maloney Rodin Motorsport 5 30

+9.400

9.4

9.400   1      
3 Netherlands R. Verschoor Trident 22 30

+11.600

11.6

2.200   1      
4 Italy A. Antonelli Prema Powerteam 4 30

+14.100

14.1

2.500   1      
5
J. Duerksen PHM AIX Racing
24 30

+14.500

14.5

0.400   1      
6 France V. Martins ART Grand Prix 1 30

+15.000

15.0

0.500   1      
7 United Kingdom O. Bearman Prema Powerteam 3 30

+15.300

15.3

0.300   1      
8 Mexico R. Villagomez Van Amersfoort Racing 15 30

+15.700

15.7

0.400   1      
9 United States J. Crawford DAMS Lucas Oil 7 30

+17.000

17.0

1.300   1      
10 Brazil E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing 14 30

+17.300

17.3

0.300   1      
11 France I. Hadjar Campos Racing 20 30

+17.800

17.8

0.500   1      
12
P. Martí Campos Racing
21 30

+18.600

18.6

0.800   1      
13 United Kingdom Z. O'Sullivan ART Grand Prix 2 30

+25.400

25.4

6.800   1      
14 Japan R. Miyata Rodin Motorsport 6 30

+31.700

31.7

6.300   1      
15 India K. Maini Invicta Racing 9 30

+46.900

46.9

15.200   1      
16
O. Goethe MP Motorsport
12 30

+51.600

51.6

4.700   1      
17 Czech Republic R. Staněk Trident 23 30

+1'02.400

1'02.4

10.800   1      
18 Belgium A. Cordeel Hitech Pulse-Eight 16 30

+1'21.600

1'21.6

19.200   2      
19
N. Koolen PHM AIX Racing
25 30

+1'26.700

1'26.7

5.100   1      
dnf United States J. Correa DAMS Lucas Oil 8 16

14 laps

    1   Abandono  
dnf Norway D. Hauger MP Motorsport 11 7

23 laps

    1   Abandono  
dnf
P. Aron Hitech Pulse-Eight
17 29

 

        Abandono  

Resumen de la carrera de F2 en Monza

Zane Maloney (Rodin) comenzó desde la pole position con los aspirantes al título Hadjar (Campos) y Paul Aron (Hitech) justo detrás.

Pero, como ha pasado tantas veces en los últimos episodios de mala suerte, las esperanzas de Aron de ganar la carrera terminaron inmediatamente cuando el español Pepe Martí (Campos) bloqueó frenos en la primera curva y chocó contra la caja de cambios del estonio. Aunque Marti continuó, aunque con una penalización de 10 segundos, Aron tuvo que abandonar la carrera.

Hadjar se vio obligado a tomar la escapatoria en ese mismo incidente tras hacer una mala salida, pero el momento decisivo de la carrera llegó en la octava vuelta, cuando Dennis Hauger (MP Motorsport) fue golpeado por Ritomo Miyata (Rodin) en la chicane Rettifilo.

Ese incidente cambió el panorama por completo, ya que Bortoleto saltó al quinto lugar, solo detrás de los que estaban utilizando la estrategia inversa, y Hadjar se vio obligado a bajar al 18º lugar con una mala parada.

Aunque a partir de ahí los puestos del podio no tuvieron casi ninguna competencia, hubo una intensa batalla entre los compañeros de equipo de Prema, Andrea Kimi Antonelli y Oliver Bearman, quienes ya han confirmado sus asientos en la F1 para 2025.

Eso llegó a un punto crítico en la vuelta 24 de 30, cuando Antonelli, que ya había criticado a su compañero de equipo por moverse al frenar, realizó una frenada tardía por el exterior en la chicana Rettifilo, lo que obligó a Bearman a subirse al piano de salida en un adelantamiento que hizo que el británico quedara también detrás de Joshua Durksen (AIX).

Richard Verschoor, que se había estancado al comienzo de la vuelta de formación, terminó tercero, con Antonelli cuarto. Bortoleto ahora está 10.5 puntos por detrás, tras comenzado esta ronda 36 puntos por detrás de Hadjar.

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