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Revelado el nuevo formato de la Fórmula 2 y Fórmula 3 para 2021

Los campeonatos de Fórmula 2 y Fórmula 3 cambian de formato desde la temporada 2021, con tres carreras cada fin de semana, dos al sprint.

Revelado el nuevo formato de la Fórmula 2 y Fórmula 3 para 2021

Desde sus inicios como GP2 Series en 2005, la Fórmula 2 siempre ha tenido el formato Carrera Principal / Carrera al Sprint cada fin de semana. Tradicionalmente, la carrera principal se ha disputado los sábados, y el formato más con parrilla invertida tiene lugar el domingo.

Con los cambios que hay en los calendarios de F2 y F3, donde las dos categorías ya no coincidirán en las mismas pistas, eso ha dejado tiempo extra para añadir una tercera carrera para cada ronda.

Apunta:

¿Cuándo serán las carreras al sprint y cuándo la carrera principal de F2 y F3?

Ahora ha cambiado el orden de los formatos: las dos carreras al sprint serán el sábado y, la principal, el domingo.

Los entrenamientos y la clasificación permanecen intactos; los libres seguirás siendo una sesión de 45 minutos, mientras que la clasificación se mantendrá en 30 minutos y decidirá la parrilla para la carrera principal del domingo.

¿Cuánto durarán las carreras de F2 y F3?

En Fórmula 2, las dos carreras al sprint mantienen la longitud de 120 km de duración o 45 minutos, y la carrera principal también mantiene una distancia de 170 km en un período de tiempo de una hora.

En Fórmula 3, las tres carreras durarán 40 minutos y, debido al tamaño de la parrilla (más grande), se invertirán las posiciones de manera diferente a la F2.

¿Cómo se deciden las parrillas para las tres carreras F2 y F3?

La parrilla para las carreras al sprint se decidirán de manera diferente. Antes, los ocho mejores de la carrera principal invertían su posición para la carrera del domingo, y el resto salía como había terminado el sábado.

A partir de 2021, la parrilla de salida de la primera carrera al sprint de Fórmula 2 se determinará invirtiendo el orden de los 10 primeros de la clasificación del viernes.

La parrilla de la segunda carrera al sprint se basará en los resultados de la primera carrera, y también se invertirá la posición de los diez primeros.

La parrilla para la carrera principal de la F2, obviamente, se decidirá por la clasificación del viernes.

Para la Fórmula 3, la parrilla de la primera carrera al sprint también se hará invirtiendo a los primeros de la clasificación, pero serán 12 y no 10 pilotos.

La segunda carrera se hará con los resultados de la primera y también invertirá el orden de los 12 primeros formar la parrilla.

¿Cuántos puntos se repartirán en la F2 y F3 2021?

Las asignaciones de puntos para las carreras principales y al sprint seguirán siendo las mismas, y por la pole position para la carrera principal se seguirán dando cuatro puntos y uno por la vuelta rápida en cada carrera.

Sin embargo, al haber una carrera más aumenta la cantidad máxima de puntos que se reparten en cada ronda, pasando de 48 a 65 (la suma máxima sería 4 puntos de la pole, 6 de las vueltas rápidas en las tres carreras - 2 en cada una -, 25 de victoria en la carrera principal y 30 de dos victorias en las carreras al sprint -15 y 15-).

En Fórmula 2, cada piloto también recibirá un juego adicional de neumáticos del compuesto más duro para la carrera adicional, y en F3, que solo usa un compuesto, cada piloto también recibirá un juego extra.

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Los últimos movimientos de pilotos en la Fórmula 2 para 2021

El piloto suizo Ralph Boschung firmó con Campos Racing para la temporada 2021 F2, convirtiéndose en el segundo piloto en anunciar sus planes para el próximo año.

Boschung subió a F2 en 2017 con Campos, aunque fue reemplazado por Lando Norris para la última ronda de la temporada en Abu Dhabi. Luego se unió a MP Motorsport para 2018, pero una vez más no completó la temporada antes de fichar por Trident para 2019. 

Tras un año fuera de la categoría al no encontrar respaldo económico, Boschung vuelve en 2021.

Además, el campeón de F3 Oscar Piastri fue el primer piloto en anunciar sus planes de ascenso a la F2 para 2021, firmando por Prema en lugar de Mick Schumacher, de quien se espera que suba a la F1 con Haas.

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Sobre este artículo

Campeonatos FIA F2 , FIA F3
Autor Jake Boxall-Legge