La FIA F2 tendrá tres nuevos equipos en 2018

La tercera nueva escudería para la F2 2018 será el equipo checo Charouz Racing System. Los cambios implican que 11 equipos iniciarán la próxima temporada, pero en el comunicado emitido por el campeonato, se asegura que "un 12º equipo podría ser añadido a la parrilla en las próximas semanas".

"Estamos contentos de anunciar nuestra parrilla para la próxima temporada", dijo Bruno Michel, CEO de la F2. "Hemos decidido seguir leales a la mayoría de los equipos actuales que conocen el campeonato bien y que son grandes bazas para los jóvenes pilotos".

"Estamos encantados de dar la bienvenida a Carlin, Fortec y Charouz. Tendrán su primera prueba de la F2 a comienzos de 2018 con el shakedown del nuevo coche que se anunciará en las próximas semanas". 

"Hemos recibido peticiones de alto nivel de muchos equipos que desean participar en nuestro campeonato. No obstante, mantenemos abierta la posibilidad de añadir un 12º equipo a la parrilla antes de final de año". 

El equipo de Trevor Carlin regresa a la categoría, donde compitió de 2011 a 2016 cuando se llamaba GP2. La temporada 2018 será la primera para Fortec, propiedad del ex piloto de carrera Richard Dutton, en la categoría.

Charouz Racing System, creado por Antonin Charouz en 1985, que está compitiendo en la Fórmula V8 3.5 con el nombre de Lotus, también debutará en la categoría. 

Russian Time, que marcha tercera en la F2 2017 y tiene una intensa batalla con Prema y DAMS por el título de equipos, no estará en 2018. Los rusos ganar la corona de la GP2 en 2013, con Sam Bird subcampeón. 

El piloto de Russian Time, Artem Markelov, actualmente es tercero en el campeonato de pilotos de la F2 2017, ya ganado por Charles Leclerc, pero sigue luchando por el subcampeonato con solo 12 puntos pro detrás de Oliver Rowland. 

El equipo Rapax ha competido en GP2/F2 desde 2010, cuando ganó el campeonato con Pastor Maldonado. No ha ganado una carrera en la categoría desde que Sergey Sirotkin lo lograse en la carrera principal de la GP2 2015 en Silverstone y ha utilizado a seis pilotos hasta ahora en 2017. 

Motorsport.com entiende que un problema de patrocinio a comienzos de 2017 creó dificultades financieras a los italianos, aunque no se sabe si es esto lo que les ha llevado a no estar en 2018.

El resto de equipos actuales –Arden International, Campos Racing, DAMS, ART Grand Prix, Prema, MP Motorsport, Trident y Racing Engineering– seguirán en la parrilla.