La FIA recibe los coches de Hubert y Correa e inicia su investigación

Hubert trompeó tratando de evitar un accidente desencadenado por Giuliano Alesi al perder la parte trasera de su Trident Racing en Eau Rouge en la carrera principal de la Fórmula 2 el pasado 31 de agosto.

Hubert golpeó las barreras a la salida de Raidillon y volvió a la pista, donde Correa no pudo esquivarle, arrollándole. Hubert perdió la vida por las heridas del accidente y Correa sufrió serios problemas en las piernas y el sistema respiratorio. La semana pasada logró salir del coma inducido, pero se mantiene en la UCI esperando enfrentarse a una extensa cirugía en sus piernas.

La FIA confirmó casi inmediatamente después del accidente que se llevaría a cabo una investigación profunda sobre lo ocurrido, y el director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, explicó que duraría tanto como se necesitara.

Ahora que los coches Arden y Sauber Junior Team de Hubert y Correa han llegado a manos de la FIA, el máximo organismo puede comenzar su investigación física de cada chasis.

Además, las autoridades belgas han devuelto a la FIA el monoplaza de Alesi, que también fue confiscado junto a los coches de Arden y el Sauber Junior Team. El francés no salió herido del accidente y corrió el siguiente fin de semana en Monza, aunque con un chasis distinto.

Trident, Arden y Sauber Junior Team compitieron con solo un piloto en Monza, la semana después de Spa. Cada equipo ha enviado un chasis de repuesto a Sochi para la penúltima ronda de la temporada de Fórmula 2.

El Sauber Junior Team y Trident han confirmado a Matevos Isaakyan y Ralph Boschung respectivamente para Sochi, mientras que Arden lo anunciará en breves.

Recordamos, aun con dolor, la carrera de Anthoine Hubert

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