F2 Qatar: Aron gana tras sanción a Bortoleto; Hadjar, de nuevo líder

Paul Aron logró su primera victoria de la temporada en la Fórmula 2, beneficiándose de una penalización a Gabriel Bortoleto. Tras salir desde la pole, Aron no pudo superar en pista a su rival del equipo Invicta, pero una penalización por una infracción durante el Safety Car le permitió subir a lo más alto del podio.

La penalización también permitió a Isack Hadjar adelantar a Bortoleto y subir a la segunda posición, situándose medio punto por delante del brasileño y al frente de la clasificación a falta de un fin de semana.

Bortoleto no perdió el tiempo y lideró tras adelantar al Hitech de Aron en la curva 1, dejando al estonio luchando por la segunda plaza con Dino Beganovic (DAMS) y Victor Martins (ART) después de sufrir un fuerte derrape en la arrancada.

Aunque Aron fue capaz de mantenerse dentro del rango de DRS del líder del campeonato durante un puñado de vueltas, una vez que cayó más de un segundo por detrás, el margen aumentó a un gran ritmo, subiendo a más de seis segundos en la séptima vuelta, cuando el estonio estaba entre los primeros en parar con neumáticos medios.

Pero cuando Bortoleto entró en boxes en la vuelta siguiente, salió un Virtual Safety Car para permitir que se retirara el Prema de Andrea Kimi Antonelli tras el toque con Richard Verschoor en el pitlane, por el que este último recibió una penalización de 10s por 'unsafe release'.

Como durante el VSC no se permite cumplir con las paradas obligatorias, Bortoleto se tuvo que salir según entraba en el pitlane, pero su movimiento llegó demasiado tarde y se fue al lado equivocado de un bolardo de señalización, lo que le supuso una penalización de cinco segundos.

Los pilotos que partían en cabeza pasaban a ser liderados por Oliver Bearman y su rival en el campeonato Isack Hadjar justo detrás. Bortoleto pasó al ataque, intentando adelantar al piloto de Campos Pepe Marti por el exterior de la curva 1 antes de salirse de la pista y chocar contra las balizas de freno, un incidente que no fue considerado merecedor de penalización.

La acción se detuvo una vez más después sin haberse cumplido una vuelta, cuando Jak Crawford golpeó a Rafael Villagomez (Van Amersfoort Racing) y le hizo trompear en la curva 6, donde abandonaron ambos.

La siguiente reanudación en la vuelta 17 fue igual de frenética: Bearman perdió la parte trasera de su Prema en la última curva, lo que hizo que Joshua Durksen se pusiera ilegalmente líder. Pero como las posiciones se invirtieron rápidamente, los comisarios no tomaron más medidas.

A medida que la carrera iba cogiendo ritmo, Bortoleto, Aron y Hadjar empezaron a avanzar entre los pilotos que aún no habían parado, y el primero se acercó a su compañero de equipo Kush Maini, tercero, en la vuelta 23, con lo que la duración de la carrera pasó a ser por tiempo.

Cuando el reloj marcaba los últimos cinco minutos, Bortoleto lanzó su Invicta por el interior de la curva 1 para adelantar a Durksen, que aún no había parado, dándose a sí mismo la oportunidad de establecer la diferencia necesaria para anular su penalización. Al final de esa vuelta, había conseguido un margen de 1.7s sobre Aron, lo que le impidió utilizar el DRS.

A falta de dos minutos para el final, Bearman cedió el liderato a Bortoleto, que tenía un margen de 3.8s sobre el tercer clasificado, Hadjar.

A pesar de una batalla con su compañero de la Red Bull Academy Oliver Goethe, Hadjar terminó a medio segundo de la penalización de Bortoleto para colocarse segundo.

La temporada de F2 acabará en Abu Dhabi la próxima semana, donde sólo Bortoleto y Hadjar se jugarán el título.

Resultados de la carrera principal de F2 en Qatar

1 - 2
Pos	Piloto	#	Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Bonus
1	P. Aron Hitech Pulse-Eight	17	30	55'45.433		174.647	1
2	I. Hadjar Campos Racing	20	30	+2.763 55'48.196	2.763	174.503	1
3	G. Bortoleto Invicta Racing	10	30	+3.175 55'48.608	0.412	174.482	1
4	O. Goethe MP Motorsport	12	30	+3.796 55'49.229	0.621	174.449	1
5	D. Beganovic DAMS Lucas Oil	8	30	+5.727 55'51.160	1.931	174.349	1
6	C. Mansell Trident	23	30	+11.509 55'56.942	5.782	174.049	1
7	A. Cordeel Hitech Pulse-Eight	16	30	+12.556 55'57.989	1.047	173.994	1
8	J. Bennett Van Amersfoort Racing	14	30	+18.862 56'04.295	6.306	173.668	1
9	Z. Maloney Rodin Motorsport	5	30	+19.818 56'05.251	0.956	173.619	1
10	R. Miyata Rodin Motorsport	6	30	+23.297 56'08.730	3.479	173.440	1
11	C. Shields PHM AIX Racing	25	30	+32.320 56'17.753	9.023	172.976	1
12	O. Bearman Prema Powerteam	3	30	+33.737 56'19.170	1.417	172.904	1
13	R. Verschoor MP Motorsport	11	30	+39.043 56'24.476	5.306	172.633	2
14	J. Duerksen PHM AIX Racing	24	30	+46.123 56'31.556	7.080	172.272	1
15	K. Maini Invicta Racing	9	30	+51.909 56'37.342	5.786	171.979	1
16	L. Browning ART Grand Prix	2	30	+53.372 56'38.805	1.463	171.905	1
17	P. Martí Campos Racing	21	30	+1'05.023 56'50.456	11.651	171.318	1
18	M. Esterson Trident	22	30	+1'15.033 57'00.466	10.010	170.816	1
19	V. Martins ART Grand Prix	1	25	5 laps			2
dnf	J. Crawford DAMS Lucas Oil	7	13	17 laps			2		Abandono
dnf	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	15	12	18 laps			1		Abandono
dnf	A. Antonelli Prema Powerteam	4	7	23 laps			1		Abandono
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